Китайский ваттметр (дисплей отображающий уровень заряда)

[Андрей70]

Использую такой TF 03 https://ru.aliexpress.com/item/100V-50A-Lead-acid-Lithium-Battery-Capacity-Tester-Voltage-Current-Display-Coulometer-Coulomb-Counter-Free-Shipping/32719722265.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edFT1wVP  По сравнению с ТК 15 дисплей в два раза больше, читать удобно, показывает и разряд и заряд, считает только в амперчасах, впрочем как и ТК 15. Ну и нужна дополнительная герметизация.

[Surf_el]

[user]Андрей70[/user], у меня такой же, ничего на нем не видно кроме %, ни тока, ни напряжения в движении не прочтешь

[Андрей70]

[user]Андрей70[/user], у меня такой же, ничего на нем не видно кроме %, ни тока, ни напряжения в движении не прочтешь

Ну у меня вроде как получается и ток и потребляемую мощность увидеть, особенно в сравнении с ТК 15 . Может конечно на ярком солнце видимость похуже будет.

[Kitano]

У меня на ТК15 все видно)) Зажрались уже походу)

[Kitano]

Кстати кто нибудь узнал что за настройка Drift в меню?

[rueveet]

Установил кулометр TK-15. Выставил все параметры. Во время езды сбрасыват все показания на ноль. В чём причина, не понятно.Контакты и соединения в порядке.... .

[satell]

Установил кулометр TK-15. Выставил все параметры. Во время езды сбрасыват все показания на ноль. В чём причина, не понятно.Контакты и соединения в порядке.... .

Кнопки произвольно во время движения не могут нажиматься?

[rueveet]

Надо проверить.... .
P.S. проверил, кнопки в порядке. Дисплей обнуляется при езде с большими амперами,порядка от 10 и выше.
Китайская хрень, короче..... . Будьте осторожны при покупке этого девайса!!!!

[Traktor]

Подскажите, а кто нибудь подключал TK-15 вместе с корпусом Hailong 2 ?
Размещать шунт внутри корпуса не вариант, т.к. он съёмный и паять на сдвижные контакты не вариант, колхозить ещё разъём рядом то же.
А если за корпусом, как подключить правильно?

[Гиперкуница]

У меня тоже корпус съёмный, поэтому думаю шунт поместить к бокс контроллера. Может и влезет , шунт же плоский.

[Blik86]

паять на сдвижные контакты не вариант

У вас встроенный контроллер? Если нет, то место там есть.

[Гиперкуница]

Корпус действительно водонепроницаемый? А как разъём?

[satell]

Корпус действительно водонепроницаемый? А как разъём?

Корпус при встраивании в деку вполне брызгозащищенный. Дождь мойку выдерживает.

[volk0001]

Коллеги, простите за наверное идиотский вопрос, но есть ли вероятность того, что шунт ваттметра по какой-либо причине разорвет цепь? Сгорит, сломается, контакт отойдет...

[big17]

Коллеги, простите за наверное идиотский вопрос, но есть ли вероятность того, что шунт ваттметра по какой-либо причине разорвет цепь? Сгорит, сломается, контакт отойдет...

Просто разорвется цепь в этом месте.
С самим ваттметром ничего не случится.

[volk0001]

[user]big17[/user], хрен бы с ним, с ваттметром. Тут, как говорил один мультипликационный персонаж, "испорчусь я". Когда моноколесо выключается на ходу это крайне неприятно.

[volk0001]

А уже были такие случае разрыва шунта

Вот меня как раз этот вопрос и интересует. Токи небольшие, вчера ездил втыкая в приложение смартБМС, максимум что видел это 17А на 62В, да и то при заезде на горку внатяг.

Проблема в том, что батарея у меня лиферная, и лезть в приложение БМСки чтобы посмотреть остаток пробега не всегда удобно.

[Traktor]

[user]Гиперкуница[/user],
[user]Blik86[/user],
да в контроллере место есть, как правильно подключить его там?


Красный и чёрный рядом потолще, уходят в левую часть,  это от питания XT60. В чёрной оплётке , справа вверху это влагозащищённый от мотора,  нижний справа в чёрной оплётке это main в влагозащищённом julet 8 pin.