Bafang BBS движок под каретку

[Rimo]

Брал мидрайв в чтобы скорости остались, но переключать их в движении просто невозможно. Жалко и цепь и кассету. Но самый главный минус это, то что при резком торможении не возможно преключить назад на пониженую стоя на месте. Нексуса или Альфина не обойтись по ходу! 

[ra6fnq]

Странно, Ольга переключается на ходу, у неё по прежнему 9 скоростей, надо лишь чуть слабее давить на педали при переключении
Алифину 8 в движении тоже не переключить - нужна пауза во вращении, у меня проблем с переключением пожалуй больше, чем у Ольги, то ли не привык, то ли она иной раз "залипает".

Что бы использовать весь диапазон скоростей, делал так:






на 8 - 5 скоростях цепь не касается ролика.

[bystry]

Скажите - кто-то ездил на bafang 750вт? Какая максимальная и крейсерская получается по ровному асфальту? С каким напряжением? С 750 Вт мотором какая передняя звезда идет - она позволяет подкручивать на верхней скорости?

[ra6fnq]

1. мах - 60 км/час 56,5 в (наверное поменьше)
2. понятие крейсерской у каждого своё.
3. какую закажете. Я заказывал 48Т (езжу сейчас) и 52Т(на лето) на 48 Т крутить комфортно, но сейчас пока холодно.
4. дисплей С961 не ограничивает мах скорость - Ольга разгонялась под 65, мой С965А ограничивает на 60 км/час, пока не победил.

Да, максималка с 9 ск. системой 48/11Т, с Альфиной на скорость пока не ездил, слезу вышибает.

[Allex]

У меня 14s, максимальная была 56km/h, крейсерская вроде около 45-47 точно не помню. Но я только два заряда наездил, так что не все протестировал 
Педалю комфортно до 50-55км/h с Alfine 8. 44t/12t

 

[killer258]

пожалуй, и я ещё один S добавлю к своей батарее. Хоть у меня и 500ваттный, но всё хоть побыстрее поедет ? В плате контроллера электролиты там стоят на 63 вольта?

[Silvaticus]

[user]killer258[/user], черным по белому написано — зарядные токи не должны превышать 60V.

[ra6fnq]

ток в амперах измеряют, напряжение в вольтах 

[user]killer258[/user], поставите звёзды родные - ещё как поедет!

[Silvaticus]

[user]ra6fnq[/user], спасибо КЭП. Можно было и не придираться. 

[bystry]

А если батарея 48в, сколько максимальная скорость на 750вт?

[Rimo]

Макс. скорость на 52т и 11т 56,5 км/ч, с педалями, дальше закончилась дорога.
48 вольт батарея. Вольтметра нет...

[acyd]

да, на югах воздух походу менее плотный
мой 500вт по честному сейчас в -10 больше 37км/ч не едет от 14s(52в), а чтобы до 55 разогнаться - дополнительно вжариваю в передок 15а в редукторник
суммарный ток около 35а, но малейшая горка или ветер и скорость падает до 35

[killer258]

мой 500вт по честному сейчас в -10 больше 37км/ч не едет от 14s(52в),

у меня то же самое. Надо будет раскочегаривать как-то внутренний контроллер до 750 ватт

[ra6fnq]

А если батарея 48в, сколько максимальная скорость на 750вт?

48 v батарея полная 4,2х13 (14) = 54,6 (58,8) - это в теории, при нагрузке проседает на 2-3 v. Обычно берут среднюю точку, 3,7х13 (14)= 48,1(51,8).
Когда едешь быстро, на вольтметр обычно не смотришь, поэтому трудно говорить, что показывал вольтметр на мах скорости.
У меня свежезаряженная - 56,5 v, на ней и пробовал, напряжение было видимо 48 - 49 вольт.
Я скорее худощавый и не пригибаюсь к рулю - сказывается сопротивление воздуха, Ольга, которая на голову ниже меня, разгоняется быстрее меня и скорость выше, она в лёгкую разогналась до 65.

[acyd]

ток на 5а больше а едет в 2 раза быстрее, говорю же это целительнй южный воздух-ветерок ну и женские быстрые ножки 

Нам [user]killer258[/user], чтобы так ехать надо от 40а, а это уже чупабайк

[Silvaticus]

[user]ra6fnq[/user], значит я правильно ожидаю 65 максималку на трайке.

[ra6fnq]

Думаю на лёжапеде и быстрее получится, с педалями. 

[Silvaticus]

[user]ra6fnq[/user], только вот электрификация у меня пока откладывается на неопределенный срок.
Я долго гадал какие звезды подбирать, потом понят, что не покатавшись на моторе на этот вопрос я себе не отвечу.
Кстати сильно быстрее не получится, если только под уклон