Bafang CST или MAC что выбрать?

[илс]

Какой смысл сравнивать качественные трещетки с касетами? В данном случае она нужна для помощи педалям, так что наверное скорее байк сдохнет чем они сломаются.

В данном случае или в вашем случае? Отучайтесь говорить за всех, пож.

[silayma2]

В данном случае или в вашем случае? Отучайтесь говорить за всех, пож.

В данном случае, это в том из за которого ТС затеял данную тему. Именно выбор МК а не подвесного мотора для которого было бы актуально как раз сравнение "трещетка или касета?"

[-Владимир-]

Какие, нафиг, запчасти?
Ореховый Бафаг настолько совершенен, что не нуждается в запчастях!
Заплатил один раз, пользуешься всю жизнь.   

Илс сегодня в ударе. Ржу как конь! )))))))

[илс]

В данном случае, это в том из за которого ТС затеял данную тему. Именно выбор МК а не подвесного мотора для которого было бы актуально как раз сравнение "трещетка или касета?"

прощу прощение за занудство, но при чем тут подвесной мотор???
В теме, действительно, идет речь идет об МК. Одно имеет кассету, другое трещотку.
Поэтому (преимущественно) об этих отличиях и идет разговор. О плюсах и минусах этого решения.

А вы о чём?

[silayma2]

Я о том что при выборе МК большинство выбирает именно мотор, а не то что на нем установлено, будь то трещотка или кассета, ее берут как сопутствующий товар, они работают в легких условиях. А вот если бы мотор был внешним то вращающий момент передавался бы через кассету или трещотку, то в данном бы случае обсуждение их было бы оправдано.

[илс]

будь то трещотка или кассета, ее берут как сопутствующий товар, они работают в легких условиях.

А, теперь, понял вашу мысль.
Говорите в легких условиях? И да и нет. Лично у меня работают в оч. тяжелых. Особенно зимой. Да и летом тоже хватает экстрима.

Вот пример зимних угроз для МК. Можете сами представить, что творится внутри типовой трещотки/кассеты:



А здесь (типовые) летние сюрпризы:

[silayma2]

[user]илс[/user],  так у этих условиях кассета лучше?

[lu4]

Какие, нафиг, запчасти?
Ореховый Бафаг настолько совершенен, что не нуждается в запчастях!
Заплатил один раз, пользуешься всю жизнь.   

А, теперь, понял вашу мысль.
Говорите в легких условиях? И да и нет. Лично у меня работают в оч. тяжелых. Особенно зимой. Да и летом тоже хватает экстрима.
Вот пример зимних угроз для МК. Можете сами представить, что творится внутри типовой трещотки/кассеты:

Учитывая что Крымский пробег показал любовь Bafang CST  к дождевой воде то вопрос о ЗЧ думаю будет стоять гораздо острее (в длительной эксплотации) чем у МАСов

ПС Вот чесно не могу понять ИЛС  пиарит или издеваеться над Bafang CST.   

[-Владимир-]

[user]lu4[/user], Троллит он просто. Видно скучно ему.))))

[MaxWin]

ПС Вот чесно не могу понять ИЛС  пиарит или издеваеться над Bafang CST.

Разве возможно понять, вот так запросто русскую душу? 

Сергей а вот представь, себе эту ситуацию у себя в Бафанге.
Откроешь после сезона таких покатушек и расскажешь надеюсь.
Я то просто трещетку откручу, запущу в кусты и навинчу новую (уже менял кстати).
На худой конец вал, подшипники, фривил, крышки, шестерни (практически весь мотор в рассыпуху) закажу и поставлю новые, обойдется все скопом меньше 100 баксов.
А что ты будешь делать?

[mevial]

Так как же с кромотором не стать донором органов раньше времени? какие-нибудь советы?

Всё просто, ставим ограничение 20А и неспешно наслаждаемся пейзажами и высоким КПД.

[Nicki]

А я могу трещетку. От ее треска даже люди расступаются.

у меня стоковая кассета от Мериды гораздо громче трещит чем трещетка от Пауля. Ее вообще не слышно.

В связи с известными событиями на форуме похерились некоторые сообщения. Восстановил первый пост и своих фоток колеса накидаю здесь. Заранее прошу прощения что на весах перевернутое изображение.
Колесо заспицовано в обод AlexRim DM24

фото отдельно трещетки и колеса без нее

[ligenik]

Когда кассета то можно менять только одну звезду в ней. Принцип: плати только за то что используеш.

Усилие по снятию кассеты меньше зависит от условий использования транспортного средства так как не зависит от максимальной силы педалирования.

У бафанга расстояние между диском и мотором 20 мм что подходит к моему гидротормозу. У мака оно меньше и мой тормоз не влазит. Буду признателен если укажие какие моторы имеют еще такое расстояние хотя бы >=20 мм.

[Slider]

[user]ligenik[/user], даже специальная шайба под диск не помогает? Можно попробовать поставить две или заказать выточить нужной ширины...

[ushva_ap]

Подскажите пожалуйста на МАС можно установить трещетку на 8 скоростей?

[-Владимир-]

[user]ushva_ap[/user], можно даже на 9.

[Kwoter]

Признатся давным -давно взял бы себе бафинг под кассету. Я затариваюсь на элифбайке, а там только 201 рпм версии. Мне такой не надо. А где и какие вы берете?

[Kwoter]

Вот этот моторчик интересный http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2013-4R-S0X6.9P4YV Есть на 10 - 11 - 12 - 13 - 14 витков. И обороты 300 - 280 - 250 - 230 - 215 соответственно. А трещётка у Павла https://electrotransport.ru/index.php?topic=21453.0  С такой трещёткой мотор на 14 витков и батарея 16S -- установка супер будет!!

Поясните конкретно по этому моторчику. Интересна скорость. Указаны рпм.
280 при 36в (т.е. скорость чуть выше 35км/час при 36в)     2,1м*280*60мин/1000м=35,2 км/ч
215 при 48в  (т.е. скорость около 27км/час при 48в)           2,1м*215*60мин/1000м=27 км/ч
Это относительно 26-х колес.

Я правильно понимаю и считаю. Или я не правильно рпм привязываю к вольтам при которых они пишутся.

"Есть на 10 - 11 - 12 - 13 - 14 витков. И обороты 300 - 280 - 250 - 230 - 215 соответственно." Где они есть?