Тормоза электровелосипеда

[Андрей3]

Эффективность торможения не зависит от площади трения покрышки и асфальта. То же самое касается и площади колодок.

Если использовать школьную формулу Сила трения= коэффициент трения*нормальная нагрузка - то да, в этой формуле площади нет. 
Реальность несколько иная.

[molib]

Реальность несколько иная.

Подробнее? В голову только приходит, что из-за неровности асфальта широкая покрышка может как-то повысить эффективность.

[sdenis2017]

поэтому четырех целиндровые тормоза однозначно лучше двух цилиндровых

поддерживаю
ибо у 4-х цилиндровых меньше всяких перекосов по умолчанию

[Андрей3]

Подробнее? В голову только приходит, что из-за неровности асфальта широкая покрышка может как-то повысить эффективность.

Верно мыслите, на самом деле контакт покрышки с асфальтом это не только сцепление, но еще и зацепление, а зацепление тем больше чем больше всяких неровностей асфальта будет заполнено протектором покрышки. И тут площадь как раз играет определенную роль потому что чем больше площадь тем больше неровностей войдет в зацепление.

[benok]

Плошадь тормозной колодки в первую очередь влияет на температурный режим поверхности фрикциона,также большая плошадь улучшает модуляцию тормозов(тот кто ездит на четырех цилиндрах меня поймет),что касается ширины покрышки то многие видели черный след от резины при экстремальном торможении и это уже не трение скольжения а резание покрышки об асфальт и здесь как раз имеет огромную роль плошадь соприкосновения а следовательно и качество торможения.К стати по поводу магуры мт5 при всех недостатков (тормоза очень требовательны к эксплуатации и ремонту лично я уже два раза менял гидролинию)у нее есть одно положительное качество фирменное масло не закипает ни когда, при наших перепадах высот и спусках в несколько км это очень актуально.

[molib]

В общем отказался я от идеи брать магуру в пользу тормозов, которые ставят на сюроны и таларию. На это есть две причины: два тормоза стоят на 51$ дешевле, чем один тормоз магура(или в 1.65 раза) и сомнительная надёжность ручек магуры. Если уж и этих тормозов не будет хватать, то перепродам и попробую всё-таки магуру.

В общем после тестов стало ясно, что тормозят хорошо, но перегреваются. Если начать тормозить с 80 только передним тормозом без рекупа тормоза пропадают и идёт дым от колодок. Попробую взять другие колодки, ибо походу все вело тормоза будут себя вести подобным образом на таких скоростях.

[warl0rd]

ибо походу все вело тормоза будут себя вести подобным образом

Сайнты спокойно себе переваривают и повыше скорости, смотря еще вес какой, а эти китайские поделки из разряда казаться, а не быть.

[tmkt]

В общем седня окончательно пришел к выводу что нужны мото тормоза. Ибо вес меня с байком уже стремится к 200кг, ну ок, 185 думаю есть... Несколько последних поездок ловил такой эффект, при зажатии переднего тормоза, а сзади у меня фактически только рекуперативный тормоз. Так вот при полном зажатии тормоза, ручка соприкасается с рулем, поначалу тормозит норм но в какой-то момент(через пару секунд) усилие торможения пропадает, как будто колодки и диск в масле. Потом возвращается как остынут. Такое ощущение что колодки г и плавятся очень быстро(смола), хотя вроде модные полуметаллик...

Сегодня вообще сделал тест, с 90кмч оттормозился без рекуперации. Где-то на 40 кмч уже пропал тормоз, но я упорно продолжил жать и когда остановился все, дым от тормозов.

4х поршневые SRAM GUIDE R, колодки полуметалл(не факт, т.к.дешевые), и диск 203мм, ни в какую не годятся для моего де-факто мотоцикла.

А ещё прикол, ща менял эти колодки, так у новых таких же даже штырек фиксирующий не лезет, застревает в металлической пружине,которая колодки раздвигает... Это говорит о хреновом качестве колодок.

И еще диск стал гнуться, то есть если большими пальцами взять за центр диска а остальными потянуть на себя то он становится конусообразным, а не плоским... Тоже не понятно, спицы диска же не изнашивались,может от перегрева металл ослаб...

[warl0rd]

Если 200кг, то смысла уже экономить пару кг? скутерные будут норм вариант, тем более стоят копейки в отличии от топов велосипедных. Но гайды никогда не славились ни мощностью ни охлаждением, под такой конфиг ток сайнты велосипедные пойдут, но колодки будут лететь каждую неделю, в общем ток скутерные.

[tmkt]

Если 200кг, то смысла уже экономить пару кг? скутерные будут норм вариант, тем более стоят копейки в отличии от топов велосипедных. Но гайды никогда не славились ни мощностью ни охлаждением, под такой конфиг ток сайнты велосипедные пойдут, но колодки будут лететь каждую неделю, в общем ток скутерные.

проблема в том что вилка марзочи монстер вело, колесо тоже на вело втулке... Есть возможность поставить без шаманства скутерный суппорт на вело вилку и скутерный диск на вело втулку? Или мото колесо 16-18" в вело вилку?

[tmkt]

В общем я заказал колодки медные, по идее целиком из меди говорят очень шумные но мне пофиг, главное если они решат проблему когда тормоз просто исчезает на скорости, а ручка проваливается - это будет победа

[Mike 372]

Разочаровал меня мой Nutt. Каллиперы работают нормально. А вот ручки со временем разболтались и сильно увеличился свободный ход. Поиски качественной ручки с датчиком успехом не увенчались. Приобрел на пробу Shimano BL-M200 и приделал к ней датчик Холла TLE4905. Миниатюрный магнит 6х4*1 мм идеально встал на нижнюю щеку рычага. Поскольку рычаг стальной, то магнит просто к нему прилип сам. Чтобы не сползал со своего места, прошелся по нему наждачкой, обезжирил и промазал клеем БФ-4. Датчик Холла с припаянными проводами приклеил на двухсторонний скотч, выставил в нужное положение, убедился, что четко срабатывает и залил сверху герметиком. Теперь хочу поставить эту ручку вместо Nutt и подружить с его каллипером.

[molib]

В общем я заказал колодки медные, по идее целиком из меди говорят очень шумные но мне пофиг, главное если они решат проблему когда тормоз просто исчезает на скорости, а ручка проваливается - это будет победа

Да купи себе мототормоз. Зажми на диске, вырежи шаблон из картонки и из куска стали УШМом скрафти себе адаптер. Адаптер для диска вообще элементарно сделать.

[Mike 372]

Все получилось. Ручку заменил. Даже болт гидролинии с бобышкой подошел как родной. Правда одна проблемка все же вылезла. С Холлом не захотел работать драйвер стоп-сигнала. Пришлось пока его отключить от этой ручки. Контроллер при нажатии блокируется как положено. Драйвер придется дорабатывать.

[tmkt]

 

Да купи себе мототормоз. Зажми на диске, вырежи шаблон из картонки и из куска стали УШМом скрафти себе адаптер. Адаптер для диска вообще элементарно сделать.

готов заплатить, назови цену.
Для меня описанное тобой не то что скрафтить, даже понять трудно что за действия ты описал. Нужен адаптер на колесо, на веловтулку, и адаптер на вилку для тормозного суппорта.

[tmkt]

Разочаровал меня мой Nutt. Каллиперы работают нормально. А вот ручки со временем разболтались и сильно увеличился свободный ход. Поиски качественной ручки с датчиком успехом не увенчались. Приобрел на пробу Shimano BL-M200 и приделал к ней датчик Холла TLE4905. Миниатюрный магнит 6х4*1 мм идеально встал на нижнюю щеку рычага. Поскольку рычаг стальной, то магнит просто к нему прилип сам. Чтобы не сползал со своего места, прошелся по нему наждачкой, обезжирил и промазал клеем БФ-4. Датчик Холла с припаянными проводами приклеил на двухсторонний скотч, выставил в нужное положение, убедился, что четко срабатывает и залил сверху герметиком. Теперь хочу поставить эту ручку вместо Nutt и подружить с его каллипером.

можно подробности? Какие показатели выдает датчик холла? В ручке газа например от примерно 1.0в до 4.1в
И там 2 магнита.
А у тебя с одним магнитом как?

[Mike 372]

Датчики Холла бывают разные. Я поставил униполярный. Он срабатывает от одного магнитного полюса. Выход - открытый коллектор, ничего не выдает. Включается, выключается как геркон.

[Jones]

Надо бы осцилографом цифровым его промерить. Чудес не бывает, но бывают неправильняе срабатывания. Датчик же не полностью заккрывается, в отличие от геркона.