Складной электровелосипед Shrinker 350W

[Шахтер]

Я бы тоже вырезал но нетути гидрореза, ну и почтой если отправлять (не телеграф же) к концу сезона придёт.

[Slider]

Ну он вроде в Москве и находиться. Я у него через почту и заказывал - за неделю дошло.

[FireFox]

А мне кажется нельзя делать коромысло из прочных материалов. Сломается кронштейн на раме, что будете делать?
Пока видится два варианта:
1. Простой - купить в запас несколько запасных, благо они по 100р. У меня например отходило коромысло 1 сезон без проблем.
2. Сложный - сделать шарнирную конструкцию с газовым упором.

[Шахтер]

Вы же не будете закалённую сталь ставить? Сталь может и гнуться, и быть упругая как рессора. Единственное что чуть, чуть, потяжелей и ржавеет.

[Шахтер]

По поводу тормозов в ютубе нашёл. Вобщем на берите (Электровелосипед Joy Automatic ZL-06J замена тормозов) и всё увидете. вариант интересный.   

[KONA]

Про тормоза...
Удалось (как мне думалось) решить задачу, прикупив, недорога!, задний торм. диск от стриды.
Он 140 мм, под 6 болтов, как бы стандарт.
Предполагалось чуть отодвинуть калипер (через несложный переходничок), дабы больший по радиусу на 10 мм новый диск
влез в промежность упомянутому выше суппорту.
Когда я, содрав штатный диск с переднего колеса примерил ново-купленный... 
Ёпрст, кореокитайцы опять пустили шептуна.
И центральное отверстие и расстояние под креп. винты у диска от Шринкера БОЛЬШЕ!!!
На чуть-чуть, НО как раз настолько, стобы диск по любому не встал.
Не лень ведь косоглазым свой стандарт изобретать!
Так и остался со штатными яйцероторами 
Буду читать ссылку от Шахтёр

НО и по второму вопросу !
Кривые штатные шины К-924-003 Kenda меня окончательно задолбали за 825 км пробега. 
Решив что зад, руки и прочее достаточно натерпелись, решил таки меры принять. 

И в том же киоске я прикупил К-935-002 Кенда, полуслик.

Ребяты....
Сегодня у меня были 56 км счастья!!!! 
Во первых   -  РОВНЫЕ, без биений по двум осям!
Компаунд явно более каучуковый чем предыдущий образец, эластичный.
Запах резины присутствует, чего не скажешь о штатных шинах.
Накат хороший, в поворотах цепкая.
И основной бальзам на ж....у - проглатывает трещинки асфальта, швы трот. плитки и другие мелкие зубодробилки.
Не просто так столько накатал.
Ракоммендую, одним словом.

[KONA]

Что то я перехвалил эту новую покрыху... 
Может частный случай, конечно, брачокс, но осадочек остался.
В общем, на заднем колесе у этой К-935 по беговой дорожке выскочила грыжа.
Пока небольшая, но в зад уже толкает.
Не перекачивал, чесн слова!
Да и штатным насосом (зелёненький такой, на работе ржали всем отделом) это вряд ли удалось бы 
Кто владеет Шринкером, наверное его из магазина то и не забирали 
Я 56 км на них всего проехал и грыжа стала ощущаться уже у дома. Честно, не придал значение.
Пост хвалебный нацарапал, дал рекламу и прочее... 
А тут крутнул колёсико и обмер - шишка!
Пока поставил штатную, которая ровная оставалась, вторая от рождения бьёт. Ставил на мыльный раствор, отцентрировалась нормально.
Поеду в магаз, правда вряд ли поменяют, но не в этом ссуть.
И встаёт вопрос, какую шину искать?
Для 12" колёс они есть, но ориентированы на детские велики и коляски.
То есть, нагрузку заявляют до 55 кг (в статике) и максимальное давление до 2,8 Bar
В общем обречены на работу с перегрузкой.
Делитесь знаниями, коллеги. 
Или кинуть постик в раздел шин?

[владислав самара]

Стал обладателем шринкера месяц назад. Наездил 90 км. Нареканий нет. Резина - штатная пока. Тоже думал о покрышках, но пока вопрос остро не стоит, не вникаю...

[FireFox]

Впереди две недели рыбалки и ни одной розетки поблизости, казалось бы, при чем тут велосипед? А вот при чем:

У него же есть замечательная батарея 36В 9Ач, что в пересчете на 3.8В получается 85Ач. А это, с учетом КПД 82% на преобразование = 22 заряженных батарейки моего Galaxy Note 3, или 66 заряженных батареек камеры GoPro 3+
Выходной ток 4.98В Амперы замерить не могу, тестер до 0.4, но по спецификации должно быть до 3А. Распаял на 2 USB, проверил - заряжает два устройства сразу, быстро, греется до 40 градусов. Ну и главное, прикрутил на синюю изоленту!

[KONA]

Так как по моим излияниям тишина, то сам с собой поговорю...
Диск (ротор) сдан. Да, Стридовский ротор немного отличен от дисков,
которые на переходник с 35 (точнее 34,8 мм) мм резьбой встают.
Но и Шринкеровский тоже сам по себе. Размеры не совпадают с переходником
35 мм.
Куплю сразу диск 140 мм с адаптером 35 мм, такие вроде есть.
Купил новый фривил, 16-ти зубый.
250 рэ
Да, простой и не спортивный и не кашерный заодно, но!
Он просто геометрически ровный сразу, с завода.
Цепь тоже взял, думаю в паре менять с фривилом.
Родной фривил хоть и подвыровнен мною, но уже износился и требует регулировки шайбами, залюфтил.
Это приводит к излияниям пощёлкиваний при педалировании, не надо сигналить, народ оборачивается сам 
Но так как сработан он, как мне видится, на токарном станке по дереву с помощью шабера и с периодическим отключением
электричества, расстанусь с поделкой нежалеючи 
Считаю, что раз 1000 км это прошло, то уже окупилось, вот 
По поводу покрышек.
Поговорил с продавцом, который по Стридам и ранее по Мобики специализировался.
Шины 12,5" для детворы (до 55кг нагрузка) брать на взрослое катание, да ещё на е-вел опасно.
Надо искать версии для е-велов. Производители е - великов заказывают у производителей шин спец. партию шин
для своих нужд, т.е. более прочные. По крайней мере ответственные производители.
Формы используют те же, только материалы и из количество отличаются.
Он сказал, что с трудом такие достаются, надо попотеть.

[FireFox]

Тишина, потому что не понятно, зачем менять покрышки.
С большими дисками тоже непонятно, зачем? Что бы кувырок через руль тренировать, или коромысло за 3 торможения убить? Ну не предназначена эта мобильная раскладушка для кроссов и экстрима. Вот гидравлику, для надежности и стабильности поставить - было бы неплохо. Может еще амортизационную вилку для комфорта.

П.С. Лучшее, враг хорошему. И не мешайте машине ездить.

[KONA]

Не пишут, потому что не вчитываются.
Да и тема не интересная, нет киловатт, ампер, гидравлики...
Кстати, зачем ему гидравлика то? Надёжность упадёт на порядки.
Обеспечить постоянное туда-сюда сгибание гидролинии, которая
будет ещё и тесно проложена, слишком сложна или даже невозможна.
Заменить хочу только задний диск, ранее говорил об этом.
Передним надо очень-очень аккуратно притормаживать, хватит и 120 мм,
только ровные бы были.
Так как нормальных роторов в размере 120 мм
нет (я не нашёл), а только яйцевидные не шлифованные штатные бяки,
решил купить следующий размер - 140 мм. Теперь знаю с какой посадкой, ибо снял
размеры.
А сделать переходник недолго.
А по шине тоже невнимательно читаете.
Досталась кривая штатная изначально.
Претензии по шинам не принимаются, думаю сами знаете.
Хотел купить сразу пару, но тогда, именно тонкостей рынка мелких шин я и не знал...
Если честно, меня отговаривали от покупки Шринкера именно за несерьёзность в его
реализации, особенно мелких деталей.
А ведь именно от мелочёвки и складывается впечатление от изделия.
Но повторюсь - концептуально велик хорош.
А насчёт "не мешать технике работать". Вот сделали бы на фабрике
всё не из бракованных деталей, оставалось бы только катать на нём.

[karla]

Проехал порядка 300км. Шины устраивают, диски ровные. На днях должна придти батарейка на 12 вольт 12 а/ч перейду на 48 вольт. Больше пока апгрейдить ни че не буду.

[FireFox]

Проехал порядка 300км. Шины устраивают, диски ровные. На днях должна придти батарейка на 12 вольт 12 а/ч перейду на 48 вольт. Больше пока апгрейдить ни че не буду.

Последовательно её поставите? А заряжать как?
Там еще надо будет сопротивления на фару и гудок повесить.

[karla]

Конечно последовательно. Батарея на 12 вольт с бмс внутри и своей зарядкой. Сопротивление на сигнал и фару надо будет подобрать.

[Влас]

Тоже сломалось коромысло.

Велосипеду три месяца, поэтому усталости металла не может быть. Скорее всего, изначально хлипкая деталь.

FireFox, а что за сервисный центр Вольтеко где можно купить эту запчасть?
Хорошо, что он вообще есть. А то уже начал "паниковать" - нет знакомых чтобы выточить коромысло.

Ну, и про впечатления от велосипеда в целом.
Больше всего "достает" внимание прохожих. Очень часто приходится отвечать на одинаковые вопросы: на сколько хватает...? сколько едет...? за сколько купил...?
Особый случай - прошелся с велосипедом по Замоскворецкому рынку. Это песня. Поговорил со всеми. 

По самому велосипеду все уже сказано до меня. Просто подтверждаю/присоединяюсь.
Кстати, вопрос по звуку мотора. Он совсем не тихий. Какая-то смесь "троллейбусного" звука со звуками трения.
Интересно, у всех ли так...
И еще. Ни разу не встречал Шринкеры на дорогах. Где вы ездите? 
Мой "ареал" - проспект Вернадского. Иногда езжу в Перово, иногда - в Бутово. Часто - на Воробьевы горы.

[Влас]

Трещотка тоже не комильфо. Сама имеет только 2 собачки, причём, работает только одна из двух.

Хм... У меня не трещит совсем. Странно.

[Шахтер]

Смазки много вот и не трещит.