Проект из двухподвеса "Rocky Mountain"

[Skrytyi_kachok]

Прошу помощи.

Взялся переделывать боковушки мотора. Сейчас занимаюсь стороной, где будет накручиваться фривил.
Хотелось бы услышать, какой стандарт резьбы под фривил использует Грейборг в своих кромоторах?
Такой??? ISO 1.375" x 24 tpi (metric - 34.92 x 1.058 mm).

[yaredik]

стандарт такой,тоже скоро предстоит переделка такого же  мотора,жду фривел,как мотор, пробовал запускать, сколько крутится? если не трудно будет,выложи чертеж переходника,я тут нарыл глобальную переделку первой версии кваншуя, может поможет, вот  http://hdd.tomsk.ru/desk/fijjuknz

[Skrytyi_kachok]

За окном +15, зима решила покинуть наши края... тем временем я, отложив сноубордическую доску в сторону, продолжил заниматься переделкой своего вела (а что еще остается делать когда последний снег сходит с гор?). В последний раз я остановился на дропаутах, хорошо что написал сюда свои мысли, многие участники высказали свои идеи, и на этих идеях на свет появились новая инкарнация усилителей. Не обошлось без трудностей, сначала не мог найти подходящий металл, но ничего нашелся правильный кусочек стали. Затем неправильный фрезеровщик произвел деталь мало похожую на ту, что изобразил на чертеже. В конце-концов устав от беготни, решил отправится в цех, где мне давным-давно фрезеровали детали компьютерного корпуса (что в подписи). Оставив флешку с чертежом и заготовку, договорился что вернусь через неделю, в понедельник, т.е сегодня. И вот! Детали забрал!

Материал сталь 45Х, 24мм.

[Alik0]

Здорово! А чего сразу не сделали отверстия в усилителях для зажима оси МК? Или не планируете зажимать ось?

[Skrytyi_kachok]

[user]Alik0[/user], рад что понравилось . Глупо конечно, но я забыл их указать на чертеже. Придется отверстия с резьбой изготавливать самостоятельно. Кстати немного позже, когда куплю подходящие болты, покажу как дропы смотрятся на раме. Ну и конечно же буду задавать опять вопросы. Поэтому всем велкам в мою тему в ближайшее время!

[Skrytyi_kachok]

На временные болты установил дропы на место.

Усилитель со стороны дискового тормоза, вид изнутри:

Он же, вид снаружи


Это усилитель со стороны звезд, изнутри.

Общий план.


А теперь вопрос. Кто как думает, нужно ли еще усиливать конструкцию? Допустим приварить к усилителям по рычагу. Рычаг в свою очередь будет идти вдоль перьев маятника и прихватываться на хомут.

[TULSUNDUR]

а как усилители дропов будут стоять в финальном варианте?
СИЛЬНО смущает торчащая внутрь гайка головка болта...                 
она же вообще не даст мотор поставить в дропы - звёздочка в неё тупо упрётся и всё...   

[Skrytyi_kachok]

[user]TULSUNDUR[/user], как-то вы к моему проекту скептически относитесь. Интересно чем это вызвано?

[TULSUNDUR]

отсутствие скепсиса не поможет всунуть мотор...   
здоровый скепсис - в этом нет ничего плохого...   
вызван он тем что рама мне показалась крайне неудобной для установки мотора большой мощности, что в последствии и получило подтверждение в виде фотографий усилителей дропаутов...
от ротора до пера задней вилки зазор около 5мм, от звёздочки до пера, в зависимости от того какой фривил и как перо идёт - тоже максимум  около 5-7 мм...   
но конечно если продуман вариант того, как обойти эту ошибку проектирования, то тогда всё замечательно... 

[Димон777]

Болт под потай должен решить эту проблему,по идее. http://img-fotki.yandex.ru/get/9829/193919619.4/0_de247_ee33d2e6_M.jpg

[Skrytyi_kachok]

На этой неделе еще немного продвинулся вперед. Во-первых, провел токарные работы над осью МК, теперь она помещается между дропаутами. Изначально хотел выпрессовать ось, но она так плотно сидит в своем посадочном месте, что решил этого не делать. Во-вторых изготовили заготовку для крепления тормозного диска.

[andreym]

На временные болты установил дропы на место.
Допустим приварить к усилителям по рычагу. Рычаг в свою очередь будет идти вдоль перьев маятника и прихватываться на хомут.

рычаг к усилителям варить обязательно, иначе вот этот кусочек люминия, который крепится винтиком м5 вырвет нафик при первом старте

[Skrytyi_kachok]

Кое что сделал на прошлой неделе.

Крепеж тормозного диска. Пока требует доработки.

Это флянец под фривил.

Фривил DNP на флянце. Решил что резьба 1.37'' мне больше подходит. К слову сказать, данный фривил мне понравился с позиции качества изготовления.


Это другой фривил 18T. Какое-то говнище! не берите такие

[yaredik]

вопрос по переходнику под фривел ,ребра жосткости, на крышки не помешают прикручивать гайки, или ты их спилил ? а то у меня вот так и если не сложно, чертеж с размерами переходника выложи пожалуйста

[igor.k.i]

Не все рёбра жесткости помешают прикрутить гайки. Те ребра, которые помешают можно чуток пильнуть. Там не будет такой мега нагрузки (крышка не сломается). Если у вас будет стоять такой мощный мотор неужели вы будете постоянно,усиленно педали крутить.

[Skrytyi_kachok]

[user]yaredik[/user], на ребра отверстия тоже попали, крышки то ведь сейчас другие, не то что раньше были. Мешающие части собираюсь спилить фрезой.

Там не будет такой мега нагрузки (крышка не сломается). Если у вас будет стоять такой мощный мотор неужели вы будете постоянно,усиленно педали крутить.

Вся нагрузка как раз и передается через эти ребра и саму крышку на подшипник. Соответственно без них будет хуже, но что поделаешь, будем пилить.

[yaredik]

я вот склоняюсь к тому чтоб  ребра не пилить, а просверлить не симетрично ,тем более, у меня будет мото обод,а значит и возросшая  нагрузка

[Димон777]

Не пойму,а хорваты какие-то другие крышки переделывают под вело-маятник,что ли?
Вот,как выглядит крышка хорватской крошки со стороны фривила:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9825/193919619.4/0_e1262_b7bbd2ef_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9816/193919619.4/0_e1261_11c61404_L.jpg