Солнечная батарея для лодки

[BaBax]

[user]dvf47[/user], в штатном режиме "интеллектуальное" зарядное вырубается, когда ток заряда 20% от номинала 5А при напряжении 58,4V. Я его доработал и иногда можно переключать на выключение при 90mA при том же напряжении. Это для лучшей балансировки.

После полной зарядки почти сразу происходит "утруска" лифера до напряжения 54-56V. Это особенность этой химии. Батарея используется не только для лодки. Это универсальный и автономный энергомодуль-сумка и для е-байка, и для е-транформера, ну и для лодки иногда. Сейчас надеюсь, что от нее поедет еще  и е-танкетка (вездеход-снегоход). Все это описано здесь:  https://electrotransport.ru/index.php?topic=17515.432

Паника [user]maks777[/user] смешна, т.к. практически вся аудитория форума ездит на этом и гораздо более высоком напряжении и под дождем и по лужам, сугробам и пр. удовольствиям и гОвнам. А тут безапелляционно и с такой уверенностью... Да еще и клоуном назвал. Прямо челюсть отвисла от свежести.

[iskander]

[user]dvf47[/user], в штатном режиме "интеллектуальное" зарядное вырубается, когда ток заряда 20% от номинала 5А при напряжении 58,4V. Я его доработал и иногда можно переключать на выключение при 90mA при том же напряжении. Это для лучшей балансировки.

После полной зарядки почти сразу происходит "утруска" лифера до напряжения 54-56V. Это особенность этой химии. Батарея используется не только для лодки. Это универсальный и автономный энергомодуль-сумка и для е-байка, и для е-транформера, ну и для лодки иногда. Сейчас надеюсь, что от нее поедет еще  и е-танкетка (вездеход-снегоход). Все это описано здесь:  https://electrotransport.ru/index.php?topic=17515.432

Паника [user]maks777[/user] смешна, т.к. практически вся аудитория форума ездит на этом и гораздо более высоком напряжении и под дождем и по лужам, сугробам и пр. удовольствиям и гОвнам. А тут безапелляционно и с такой уверенностью... Да еще и клоуном назвал. Прямо челюсть отвисла от свежести.

Извивите конечно! Но техника безопасности должна выполнятся полностью. Я поддерживаю maks777. Я понимаю что не каждый будет ковыряться в энергоблоке нахлодясь в воде, Но ЛЮДИ соблюдайте технику Безопасности при работе с электроустановками!!!!. И Это далеко не смешно.

[BaBax]

действительно 36 вольт считается безопасным во влажных условиях
а свыше может действительно печально кончится.

36V переменки! Не путайте с постояннкой 54V (в энергосумке)  и 13V тоже постоянного напряжения после понижайки, которая тоже стоит в энергосумке. В кабеле энергосумка-мотор 13V. Где отыскали опасность?
Единственное что теоретически может представлять опасность в ЕТ, это фазные провода идущие от контроллера к МК на е-байке, но к лодке это не относится.

[iskander]

36V переменки! Не путайте с постояннкой 54V (в энергосумке)  и 13V тоже постоянного напряжения после понижайки, которая тоже стоит в энергосумке. В кабеле энергосумка-мотор 13V. Где отыскали опасность?
Единственное что теоретически может представлять опасность в ЕТ, это фазные провода идущие от контроллера к МК на е-байке, но к лодке это не относится.

вообще-то в ПТБ (Правила техники безопасности) не сказано переменное или постоянное. 36 переменки имеет амплитудное значение 51 воль. Я к чему- не стоит ковырятся в энергоСумке стоя в воде, а так все нормально.

[GreyK]

действительно 36 вольт считается безопасным во влажных условиях
а свыше может действительно печально кончится.

36V переменки! Не путайте с постояннкой 54V (в энергосумке)  и 13V тоже постоянного напряжения после понижайки, которая тоже стоит в энергосумке. В кабеле энергосумка-мотор 13V. Где отыскали опасность?
Единственное что теоретически может представлять опасность в ЕТ, это фазные провода идущие от контроллера к МК на е-байке, но к лодке это не относится.

Меня лишь пощипало 380V, через голову парнишки 35kV прошло и мы его откачали, а вот тракториста убило 24V, он под дождем отключал аккумулятор на выходные. Т.ч. соблюдать ПТЭ и ПТБ желательно всем. 

[Павел Ходько]

действительно 36 вольт считается безопасным во влажных условиях
а свыше может действительно печально кончится.

36V переменки! Не путайте с постояннкой 54V (в энергосумке)  и 13V тоже постоянного напряжения после понижайки, которая тоже стоит в энергосумке. В кабеле энергосумка-мотор 13V. Где отыскали опасность?
Единственное что теоретически может представлять опасность в ЕТ, это фазные провода идущие от контроллера к МК на е-байке, но к лодке это не относится.

Меня лишь пощипало 380V, через голову парнишки 35kV прошло и мы его откачали, а вот тракториста убило 24V, он под дождем отключал аккумулятор на выходные. Т.ч. соблюдать ПТЭ и ПТБ желательно всем. 

Я когда первый раз на море испытывал свой электро ПЛМ тоже не думал и не подозревал даже что 12 вольт может ударить.Я был в гидрокостюме,мокром,пока столкнул катамаран весь намок,залез на палубу и начал подсоединять провода, меня так шибануло как будто кувалдой по рукам ударили. 220в. переменка бъёт  не так сильно.

[Павел Ходько]

А насчёт споров, то в споре рождается истина, но если спор в тему и по существу без фантастических идей и фанатизма и без утопии.

[Евгений2]

Уважаемые форумчане, прошу практического совета на конкретный вопрос: какой контроллер мне подойдёт, если у меня две СП по 140 Вт., 12В.( параллель), АБ щелочная, KPL-70P 12В.  (Саратовского з-да), контроллер ЕРНС 12\24, 5-10 А, эл. мотор MINN KOTA-55 с с фиксированным переключением (без ШИМ), всё это установлено на ПРОГРЕСС-2. Мне кажется,что этот контроллер заточен для кислотных аккумуляторов, а щелочной он недозаряжает. Подскажите как мне быть в этой ситуации? Про то, что щелочной аккум.не предусмотрен для большой отдачи тока я, ознакомившись с постами на этом сайте уже понял, но аккумулятор куплен, 15т.р. потрачены, так, что теперь придётся с этим как- то жить. Может по наивности своей думаю, что другой контроллер мне поможет? Жду Вашего приговора. С Уважением.

[Павел Ходько]

У щелочной батареи конечное зарядное напряжение на одну банку 1,75-1,85 вольт,номинальное 1,2-1,25 вольт ,если у вас 10 банок то конечное напряжение заряда всей батареи будет 18 вольт ,а у кислотной 14,5 вольт.Естественно у тебя недозаряд.Замеряй конечное напряжение зарядки и всё будет ясно.Нужно искать контроллер заряда на 18 вольт,нижний порог 10 вольт.Судя по маркеровке ёмкость батареи 70А ?

[Евгений2]

Спасибо за ответ Павел. Да, аккумулятор 70А/ч. Напряжение 13,5В при замере и оно быстро падает( минут за 10 ) до 10 вольт, не критично конечно для щелочной АКБ, но похоже недозаряд приличный( ёмкости совсем нет). Какой же мне теперь контроллер искать? Есть ли такие вообще? По амперметрам, много всяких и на 10А,и на 20А и более, а вот на такое напряжение зарядки я не встречал. Думаю на форуме есть люди, которые подскажут, как мне быть дальше. Спасибо. С Уважением.

[Павел Ходько]

Я бы посоветовал заряжать на прямую от панелей,по параметрам они должны давать 18-20 вольт поэтому там срезать нечего,желательно поставить вольтметр и при достижении напряжения 1,85 вольт на банку отключать.Зарядный ток у них 0,2с это значит 14 ампер это в пределах мощности ваших панелей,да и перезаряд щелочным не страшен,будут просто выкипать.Кстати они у вас сухие или заливаются жидким электролитом?

[Евгений2]

Спасибо Павел за ответ и за совет, но всё дело в том, что лодка у меня находится на лодочной базе, а это 32км. от дома, и когда я на базе или на рыбалке, то я конечно могу контролировать зарядку аккумулятора на прямую, а вот в остальное время хотелось бы не заморачиваться этим, т.к. с рыбалки приходим с пустым или полупустым аккумулятором, и после рыбалки в основном нет времени заниматься зарядкой и если бы я нашёл контроллер который выдавал бы напряжения от 10в до 18в., которое обеспечивали бы зарядку щелочного аккумулятор, в моё отсутствие, то было бы просто  прекрасно. (приезжаешь на базу, а у тебя всё заряжено, красота.) А вот интересно, может быть можно подкрутить какой нибудь  "сопротивлятор" в моём контроллере ЕРНС - 10, чтобы он отключал заряд не с 14.5в. а с 18в.? Злектролит жидкий. С Уважением Евгений

[TRO]

[user]Евгений2[/user], Ваша ошибка в том, что вы думаете, что отключать заряд у ваших батарей нужно по достижению какого то либо напряжения. Ваши батареи так не работают. С вашим длительным и неравномерным зарядом (от солнечных панелей) нет надежного метода определения конца заряда ваших батарей. Вам надо какой ни будь ватметр с мозгами, который будет вырубать заряд после заливки в батарею определенной емкости. Иначе без вашего присутствия будет или недозаряд, или длительный перезаряд с кипячениями.

[Евгений2]

TRO спасибо, что откликнулись на мою просьбу. С тем, что Вы сказали, я, не полностью согласен. Это не я так думаю, это завод изготовитель рекомендует определять окончание заряда по конечному напряжению на банке 1.75-1.85v. Я ничего не понимаю в электронике, поэтому я и прошу понимающих в этом форумчан, помочь мне в выборе такого прибора, который занимался бы зарядом, от таких капризных источников эл. энергии как СБ, и своевременным отключением АКБ от заряда в моё отсутствие. Я понимаю, что 100% заряда от СБ добиться не возможно, но отключение панели с наступлением темноты и по достижении напряжения не 14.5в., а 18в. и подключение с восходом солнца - вот о чём я говорю, чтобы контроллер отключал при напряжении 18в., а не при 14.5в Может есть такие контроллеры, или может можно подрегулировать, уже имеющиеся в производстве контроллеры, или самодельные? Буду благодарен за все предложения!!! С Уважением!!!

[Павел Ходько]

Я тут прикинул параметры зарядки лифера почти совпадают с параметрами зарядки щелочных.Для зарядки 4х литий железо фосфатных элемента нужна зарядка от 12в до 17в ,это совсем близко.Здесь на форуме есть спецы которые ваяют любые зарядные.

[dvf47]

Для зарядки щелочных АКБ подойдет контроллер заряда EPsolar 20A LS2024BНапряжение зарядки   : 9 ~ 17В определенных пользователем
http://ru.aliexpress.com/item/20A-solar-controller-with-LED-PWM-solar-charge-controller-12V-24V-LS2024B-Solar-panel-battery-charge/32553394737.html?spm=2114.031020208.3.20.33SfBQ&ws_ab_test=searchweb201556_4_79_78_77_80,searchweb201644_0,searchweb201560_1

[Павел Ходько]

Не совсем понятно как устанавливать напряжение 17в.Там ведь настроено на 14,5в ?

[Snaiper]

Прошить его как инфинеон. Там много чего меняется судя по скриншоту.