продаю КИТы с редукторным МК 36V 350W 26"

[Kitano]

[user]Kitano[/user], По курку газа: зелен., черн- светики, Чёрн., крас., белый- газ. Кор., жёлт.- слаботочка.

Спасибо!! Светики это 12 разъем?

[Кутас]

[user]Kitano[/user], Светики это + и - напрежение батки. Минус вроде общий.

[Kitano]

Сегодня испытал комплект. Электровел это офигенно:)) очень доволен, друзья завидовали) Единственное что омрачило сегодняшнее испытание это почему то перегорел предохранитель в акуме бутылке примерно после часа покатушек, проехал около 10км. Предохранитель был на 15А, поставил на 20А.  Из за чего он мог перегореть?

[ale197851]

[user]Kitano[/user], 
Поздравляю!!!

[levsha173]

Получил посылку, все что заказывал на месте! Контроллер теперь на 15 ампер. Подсоединил - крутит, все работает. Батарея пришла разряженной, долго заряжалась, но зарядилась. Индикатор тоже не подошел по разъему, но это не проблема, паять умеем, главное чтоб работал, а может курок поставлю, он с индикацией. Спицы добрались до внуково, так, что спицевать буду через неделю в 24 обод. Плохо, что кит можно только под 26 обод заказать, было бы меньше заморочек. В общем я доволен, как соберу вел  отпишусь подробно.

[Kitano]

А 5 разъем с одиночными проводами воткнутыми друг  в друга за что отвечает? Я после разъединения разницы не заметил, как ехал 35 км так и едет.

[RommT]

У меня он снижает скорость немного в каждом режиме.
     На "третьей" скорости, замкнув жёлтый и чёрный, у ручки газа последние несколько миллеметров хода дают больше скорости и меняется звук мотора при превышении скорости хх в обычном режиме. На дороге ещё не тестировал, только вхолостую. Это режим "120%" с опережением фаз? КПД сильно падает при нём? Ток хх на обоих режимах около ампера.

[Kitano]

ХХ что значит?  Без нагрузки в холостую?

[_claw]

хх значит холостой ход!

[Kitano]

Надо будет сделать статистику на сколько хватает акума и сколько можно проехать км. в каждом из 3 скоростей.
Друзья а у кого есть ваттметр можете замерить сколько колесо потребляет в каждом режиме?

[RommT]

Поставил передний мотор, от 52в крутит хх 50кмч. Вместе с задним киловаттником в горки заезжает довольно резво.

[serbork]

Приобрели через Виктора в Москве 3 комплекта. Еще раз спасибо Павлу и Виктору за доступные по цене и надеюсь качеству наборы. Хочется пожелать чтобы в магазине были в наличиии еще и доступные по цене аккумуляторы. Пришлось искать на стороне. Взяли 3 лягушки 48v 12A. Собрали все на свои велосипеды которые были у нас в наличии (двухподвес, хардтейл, чопер). Впечатлений масса и все пока положительные. Но есть и несколько вопросов и наблюдений которые хочу озвучить;
1.При подсоединении контроллера ( у нас на 15А) оказалось что разводка в нем для переднего мотора и заднего немного отличается. Так с заднего мотора кроме 3 фазных проводов идут мелкие провода для фишки в котором присутствует еще и белый провод а вот в переднем ките такого провода нет. Подсоединили по схеме без этого провода. Что это за провод  и почему в переднем нет такого.
2.Была первоначальня неудача, вроде все соединили а мотор не крутится. На контроллере есть два одиночных провода желтый и красный. А на ручке газа с замком зажигания с ключем кроме фишки с тройными проводами есть еще два - желтый и зеленый. Вот это несоответствие и поставило немного в тупик. Но соединив желтый с желтым а красный с зеленым все заработало.
3.Так как сразу захотелось задействовать максимальный режим 120 то поставили перемычку на черный и желтый. Но сейчас есть сомнения что использовать этот режим наверно не очень хорошо для работы контроллера и мотора. Если максимальная скорость отличается от режима 100 и 120 всего на 5-6 километров, то может лучше всего остановиться на нормальном режиме 100 и не насиловать оборудование. Что посоветуете. В ближайшем будущем поставим 3 позиционный переключатель это наверно более правильный вариант. Хотя как и многие столкнулись с нехваткой места на руле.
4.Подтвердите что в этом контроллере может работать датчик педального ассистента, ведь есть же разъем для него и стоит ли его поставить и использовать.
5.Круиз решили не отключать но как-то странно он работает только пару раз получилось.
6.Что же все таки означает это соединенная фишка с одиночными проводами. На одном веле разъеденили на другом оставили соединенными. Разницы не увидели.
7.Теперь о самом неприятном - пошли на одном велосипеде по варианту убрать контроллер с пучком проводов в в подседельную сумку. В результате вчера первый раз поехал на дальнее расстояние 15-20 км и обратил внимание что контроллер греется то-есть не теплый а ближе к горячему. Нормально ли это и до каких температур можно его нагревать. Причем думаю что и в пластиковом корпусе который идет в комплекте он также греется. Стоит ли разобрать и нанести термопасту под феты и выносить на встречное воздушное охлаждение. Поделитесь опытом как быть с охлаждением. Боимся сжечь контроллеры. А вот само колесо не греется даже когда преодолеваешь подъемы.
Пока все, извините за много букв.

[ale197851]

[user]serbork[/user], Поздравляю!!!
Ещё-бы пару фото для любопытства.
Всем обладателям и желающим приобрести этот Кит Привет!!!
Вот и стал я обладателям сего чуда комплекта.
Батарейка у меня лягушка 48v тянет изумительно, при подъёме в гору ещё и прилично разгоняется,
режим 100% хватает за глаза.
Разгонял я его до 32 км (по вело компьютеру) больше не стал дорога не позволяет, но явно
этот комплект поедет быстрее. (мой вес 74 кг) 
Трудности в установке были, но легко решаемые с помощью напильника,
Так же помогли новые друзья с этого форума, и ребята с Компания Electron Bikes хорошо
что они то-же из Самары.
Огромное спасибо [user]_claw[/user],  процветания его бизнесу и расширения.
На письма отвечал оперативно, да и отправка на следующей день.

P.S. Для тех кто еще думает о приобретение этого комплекта.
Да скорости велосипедные, но их хватает с лихвой вы забудете про педали.
И разгоняется он хорошо, на педалях я так не гонял.
А самое главное цена у [user]_claw[/user] очень гуманная, таких цен вы точно не найдёте
в России.
Всем советую приобретайте, не пожалеете .
Ну и пара фото.

Спойлер

[MIFUS]

Правильные фото - сразу видно, чего ожидать визуально )

[alextka]

Приобрели через Виктора в Москве 3 комплекта. ................................ В результате вчера первый раз поехал на дальнее расстояние 15-20 км и обратил внимание что контроллер греется то-есть не теплый а ближе к горячему. Нормально ли это и до каких температур можно его нагревать. Причем думаю что и в пластиковом корпусе который идет в комплекте он также греется. Стоит ли разобрать и нанести термопасту под феты и выносить на встречное воздушное охлаждение. Поделитесь опытом как быть с охлаждением. Боимся сжечь контроллеры. А вот само колесо не греется даже когда преодолеваешь подъемы

Греется- работает!
Если обдувается- тоже хорошо! У меня в железном кофре уже  почти 1500 км проехал! Но к данному изделию корпусом не привязан!
Но это не есть хорошо. Конечно лучше звенящего воздуха для контроллера нет среды как и для МК!

[_claw]

тут проблема в том, что греется у тех, кто пользует 48В батарею. там есть одна тонкость, а именно делитель рассчитан на 36В и значит на 48 выделяется больше тепла и LMка греется. если у кого есть руки и желание, могут это дело пофиксить. вот статья как это сделать грамотно. после замены делителя, а это 1 сопротивление, его просто надо рассчитать правильно. греться будет меньше....я так думаю! (с) Мимино

зы. кто проделает сей опыт, поделитесь номиналом гасящего резюка. спб

[ale197851]

Сегодня проверил Е-вел на скорость.
После 35 км/ч медленно но набрал скорость до 42 ( по прямой и ровной дороге ).
Хочу сразу сказать: такой скорости велосипеду не надо, так-как тормоза уже не эффективны
в экстремальной ситуации.
И с ними надо что-то делать.

[_claw]

Хочу сразу сказать: такой скорости велосипеду не надо, так-как тормоза уже не эффективны
в экстремальной ситуации.

ставить нормальные тормоза. хорошая гидравлика, да даже механика, останавливает велосипед со скорости 100 км/ч не хуже авто или мото