продаю КИТы с редукторным МК 36V 350W 26"

[Dider]

Моя статистика, всего-лишь около 250 км на заднем МК и бутылке 8Ач, замер Gt Power (подвирающий +0,2 В):
макс ток: 17,4 А
макс. мощность: 873 Вт
На среднем режиме + педальки кушает 2-3-4 Ампера.
На разгоне при макс токе просадка бутылки — около 3 В.

На бутылке 48V проехал до полного разряда 57 км. Получается 6,84 ВТч/км (если верить в 390 Втч, ваттметра тогда еще не было). Подручивал педалями хорошо. Больше таких продолжительных забегов не было.

Последний замер по ваттметру 85% среднего режима и 15% макс. режима:
Пробег 19,9 км.
Потрачено 2,94 Ач или 146,4 ВТч. Остаточное напряжение 51,04В (-0,2 В врет ваттметр). Остаток по Ач 63%, но индикатор на батарее рисовал 4/5.

По ощущениям - тяга упала, либо впечатлений меньше (вел стал просто транспортом, а не чем-то "диковинным"). Сейчас максималка по плоскачу на среднем - около 32 км/ч, на максимуме - 41 км/ч. Режим мин/сред/макс не влияет на потребляемый ток на разгоне (17,4 А), влияет только на макс. скорость.

Вывод: Для дедушковоза/проселка замечательно. Мне уже не хватает, разогнаться есть где — нужно MAC =) Не верить индикатору, он индикатор а не средство измерения.

[Kitano]

Моя статистика, всего-лишь около 250 км на заднем МК и бутылке 8Ач, замер Gt Power (подвирающий +0,2 В):
макс ток: 17,4 А
макс. мощность: 873 Вт
На среднем режиме + педальки кушает 2-3-4 Ампера.
На разгоне при макс токе просадка бутылки — около 3 В.

На бутылке 48V проехал до полного разряда 57 км. Получается 6,84 ВТч/км (если верить в 390 Втч, ваттметра тогда еще не было). Подручивал педалями хорошо. Больше таких продолжительных забегов не было.

Последний замер по ваттметру 85% среднего режима и 15% макс. режима:
Пробег 19,9 км.
Потрачено 2,94 Ач или 146,4 ВТч. Остаточное напряжение 51,04В (-0,2 В врет ваттметр). Остаток по Ач 63%, но индикатор на батарее рисовал 4/5.

По ощущениям - тяга упала, либо впечатлений меньше (вел стал просто транспортом, а не чем-то "диковинным"). Сейчас максималка по плоскачу на среднем - около 32 км/ч, на максимуме - 41 км/ч. Режим мин/сред/макс не влияет на потребляемый ток на разгоне (17,4 А), влияет только на макс. скорость.

Вывод: Для дедушковоза/проселка замечательно. Мне уже не хватает, разогнаться есть где — нужно MAC =) Не верить индикатору, он индикатор а не средство измерения.

Спасибо за статистику, я раньше тоже думал мне 41км/ч хватит)) А после 2 месяцев уже хочется быстрее и дальше.

[тундра]

че нибудь придумаем на след неделе

?

[_claw]

спишись с [user]Накопитель[/user]

[kalenda]

У меня вот такая проблема после 200 км пробега появились щелчки.
Подумал на вытянутые спицы,

У меня  тоже, звук похожий на трение спиц дзинь, дзинь, особенно сильный, если везу пассажира на багажнике(мотор сзади), не зависит от включения мотора и кручения педалей, похоже тоже подшипник, буду на днях разбирать, смотреть.

[dshubin]

У кого есть возможность, замеряйте, пожалуйста, размеры корпуса контроллера? Мой "вмурован" уже и доставать очень его не хотелось бы...

[тундра]

У кого есть возможность, замеряйте, пожалуйста, размеры корпуса контроллера? Мой "вмурован" уже и доставать очень его не хотелось бы...

91 мм -  52 мм- 30 мм 

[crond]

Можно-ли заполучить?

• белые стоковые 2шт 26" с 1 черным комплектом спиц. (если покупать отдельно)

также есть в наличии 2 ремкомплекта из 3 пластиковых шестерен с подшипниками.

итого: два обода +комплект спиц, одна шестерёнка, один индикатор емкости батареи с рабочим током 50а договременно (TF01N)  цена 50А (20-80В)
UPD
Спасибо [user]Накопитель[/user],  за быстрый ответ!   

[Накопитель]

Мой мотор прошел 4124км, примерно километров 500 назад шестерни начали понемногу клацать, сейчас уже грохочут шописец, но мотор пока ещё едет, короче вот вам ресурс шестерён до появления потребности в ремкомплекте, но возможно у менее габаритного ездока они протянут и подольше. В любом случае я считаю что результат очень неплохой,  ездить наверно пока не стоит, на днях займусь заменой.

[_claw]

особенно учитывая, что ещё и грузы возишь

[FobOrgan]

Мой мотор прошел 4124км, короче вот вам ресурс шестерён до появления потребности в ремкомплекте

Нус один результат это не статистика ресурса. Да и правда чтото маловато. Это лёгкий доступ к ремкомплектам вызывает желание отжигать, давить на газ на пересечёнки и не стесняться поставить ток контроллера побольше. 

[Накопитель]

Дык на статистику не претендую, просто пример.
А чё плохого в легком доступе к ремкомплектам? Как-то всю жизнь люди именно такого доступа и ищут...

[FobOrgan]

А чё плохого в легком доступе к ремкомплектам?

Абсолютно ничего, когда за час можно взять и поменять шестерни при их наличии и наличии всего инструмента - это замечательно. А то вот бывает напокупают всяких необычных непопулярных двигателей, а потом чешут репу и другие места где же купить под них детали.

[тундра]

Мой мотор прошел 4124км, короче вот вам ресурс шестерён до появления потребности в ремкомплекте

Нус один результат это не статистика ресурса. Да и правда чтото маловато. Это лёгкий доступ к ремкомплектам вызывает желание отжигать, давить на газ на пересечёнки и не стесняться поставить ток контроллера побольше. 

:-)а где шестеренки запасные можно заказать ?

[ale197851]

[user]тундра[/user], 
Вот.

также есть в наличии 2 ремкомплекта из 3 пластиковых шестерен с подшипниками. цена 55 юаней.
одна шестерня стоит 20 юаней

Может ещё в Москве есть 

[_claw]

Может ещё в Москве есть 

есть

[Накопитель]

Шестерён в наличии полно.

[Кутас]

[user]Накопитель[/user], Цена?