Клон Bafang BPM от XOFO у одесситов

[-Владимир-]

[user]Sattva[/user],  Вам советую контроллер и акб купить помощнее.

[Sattva]

[user]Sattva[/user],  Вам советую контроллер и акб купить помощнее.

Да, конечно. Определюсь с мотором и перейду к остальной электронике. 

В парке, недалеко от дома, где живет Евгений есть горочка.
В длину метров 300.
А подъем под 15% будет.
Если появится возможность у Евгения, то:
Мы эту горку измеряем детально GPS трекером и барометром.
Потестим какой-то из его великов на таком склоне.
Соберем данные о поведении моторов при его и моем весе.
И это будет на все 100% исчерпывающие данные для принятия решения,
что покупать. За одно поделимся выводами. Думаю, что Евгению будет
приятен свежий интерес новичка. 

И еще рядом одна дорога раза в 2 длинее, но не такая крутая.
Так что у нас тут тестить можно в километре от дома хоть 40% подъемы по грунту! 

Осталось довести все эти благие намерения до сбора и анализа данных. 

[-Владимир-]

[user]Sattva[/user], Вы особо не поймёте со слабым контроллером и акб 36 вольт. Вам бы 60в батарею и контроллер ампер на 25. Вот тут заезд на горку с пилотом 95 кг. https://electrotransport.ru/index.php?msg=417764

[andiXT]

Небольшое уточнение, у жены Ash контроллер настроен на 17А, что есть мало для 500-ки, Вольта продает контроллеры для этого мотора с 23А током, а это почти 1,5х увеличение тяги, которое очень даже заметно. Так что если моторчик гору так просто не возьмет, то не растраивайтесь , правильное питание и будет бодрячком.

[Sattva]

контроллер настроен на 17А, что есть мало для 500-ки,

Конечно, я помню (пускай не цифры, но факт того, что мотор не в предельном режиме). Начнем с каких-то данных, а потом будем их интерполировать, усреднять и тасовать. 

[SolarRay]

Поделитесь инфой по расходу на хх.
Интересен расход на разных оборотах хх, особенно на больших.
400об/м (50км/ч для 26" колеса) и выше, но и на меньших, тоже будет полезно узнать.

[xxoma]

Тоже интересен этот мотор, намного ли он хуже МАКа?

[SolarRay]

[user]xxoma[/user], на 29% процентов хуже по моменту, но зато на 12% лучше по оборотам.

[-Владимир-]

[user]xxoma[/user], Сами смотрите.

[xxoma]

Спасибо 
Интересно как он переносит форсирование, а то почитал что люди в мак 1.5 кВт вливают и он ездит и не ломается. И какое напряжение нужно этому мотору что бы он поехал 50кмч на 26" колесах?

[-Владимир-]

[user]xxoma[/user], Я 2 велика собрал на таких моторчиках. Для 50 км/ч ему нужно 16-17s липо или ли-иона. Форсируется до полутора кВт.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=416933
А в Мас и 2500 можно вкачивать, если фривил из удачной партии.

[xxoma]

[user]xxoma[/user], Я 2 велика собрал на таких моторчиках. Для 50 км/ч ему нужно 16-17s липо или ли-иона. Форсируется до полутора кВт.
А в Мас и 2500 можно вкачивать, если фривил из удачной партии.

Это для мотора версии 48В? А то у одесситов 36В версия продается.

[-Владимир-]

[user]xxoma[/user], Для 36В версии.

[SolarRay]

Получается 71Вт на 1290об/м.
Ещё бы на больших проверить 1500, 2000, 3000.
По идее на 1500 почти тоже самое должно быть, а вот как на 2-3тоб/м.

[-Владимир-]

Сейчас раскручу от 66В посмотрю ток (правда колесо уже на велике и с резиной-будет больше чем на голом моторе.

[-Владимир-]

Итак на напряжении 66.5 Вт скорость 60 км\ч (хх) 26" колёса. Потребление 2.25 А-2.27А . Дальше сами считайте.

[SolarRay]

150Вт на 2400 об/м
Практически линейный рост, значит можно ещё быстрее крутить.

[SolarRay]

Кто-нибудь спицевал эти моторы в обод p39d?
Посчитал длинну спиц в этом калькуляторе:
http://www.ebikes.ca/tools/spoke-calc.html
выбрал bpm, вроде он по размеру практически такой же.
Для erd 531мм и двух крестов, получается 207,5мм, а для трёх, 234,2. Это похоже на правду?