Контроллер Kelly

[sdenis2017]

2. Во время нормальной работы платы защиты нажмите и удерживайте эту кнопку более 5 секунд, затем отпустите кнопку, защитная плата автоматически отключит питание, перестанет работать, нулевое энергопотребление, короткое нажатие может понять дисплей соответствующего экрана коммутационной платы защиты.

но на электронику надеятся 

[Molarky23]

Приехал и мне контроллер kls 7230s с Китая до Омска за 40 дней  фото и сравнение со старым, подключил без автомата и резистора и ничего не случилось даже искры не было все заработало, в самой программе ничего не менял, только провел автодетект и с мотором mxus 3k turbo v3  4x витковый мотор с батареей 77v30ah  максимально удалось развить скорость 65 км/ч на колесе 24х80 при этом потребление по токам в момент разгона было 150а и на скорости 65 не превышало 60а. Работает очень тихо данный контроллер  и главное очень плавно и отклик со старта быстрый на ручку.

[SkeptiK]

Ты сначала ручку крутани до конца и не плавно - может и копить не нужно будет)
Добавлено 25 Июль 2020 в 12:36
Меня тоже на 7230 поразил насколько тихий алгоритм работы.

[edw123]

Боездно резко и на всю пока что то. Ну и начну копить на Kelly  kls 96601(600a фазный ток) чтоб в космос улететь ...

За магнитами?

[tmiaer]

Но и в целом нравится что контроллер ограничивает ток через 20 секунд,

Это условные 20 секунд, в реальности он по собственной температуре ограничивает.

Ну и начну копить на Kelly  kls 96601(600a фазный ток) чтоб в космос улететь ...

Быстрее он всё-равно с этим мотором не поедет. Разве что выиграешь полсекунды на разгоне 0-60.
Чтоб ехать быстрее, нужно ослабление, которого в келли нет. Так что лучше копи на термояк сразу.

[tmiaer]

, ну и вобще для скорости 90+ придётся менять полностью акум на 32s (105v)

И мотор.

[T300]

Народ, у кого на kls 7230s вылетала ошибка "Reset Error" ?  поделитесь плиз, из-за чего и как с ней боролись. Весь прошлый год нещадно мучал контроллер и ни разу её не видел, в этом году вдруг появилась несколько раз. Хотя вроде ничего не менял ни в схеме, ни в настройках, может только немного поднял нагрузку на мотор. появляется случайным образом и уходит также, без внешнего вмешательства, когда появляется, мотор сбрасывает обороты, когда уходит, всё восстанавливается.

[Molarky23]

[user]T300[/user], не скромный вопрос, как вы его мучали не щадно? просто у меня только при разгоне ток был 150а. а когда скорость набираю максимальную( 65 км/ч ) то потребление тока не превышает 60а против ветра и ровной дороге(!) по сути контроллер даже на 50% своих возможностей не работает, это где нужно на нем ездить чтоб нагрузить его на 200-300а

[SkeptiK]

[user]Molarky23[/user], поставить колесо, которое дает максималку больше 100км

[edw123]

[user]T300[/user], не скромный вопрос, как вы его мучали не щадно? просто у меня только при разгоне ток был 150а. а когда скорость набираю максимальную( 65 км/ч ) то потребление тока не превышает 60а против ветра и ровной дороге(!) по сути контроллер даже на 50% своих возможностей не работает, это где нужно на нем ездить чтоб нагрузить его на 200-300а

КОнтроллер работает ровно на столько, на сколько вы от него требуете. Про колесо большего диаметра уже сказали, ещё вариант - контроллер "с ослаблением поля", который может обороты поднять до 100км/ч на Вашей батарее.

[Molarky23]

т.е если я поставлю вместо kls 7230s ЯК 24fet у меня байк с батарейкой 77v и мотором миникрошка 3 квт 4-х витковая, поедет запросто 100 км/ч?

[edw123]

т.е если я поставлю вместо kls 7230s ЯК 24fet у меня байк с батарейкой 77v и мотором миникрошка 3 квт 4-х витковая, поедет запросто 100 км/ч?

Это лучше у владельцев или создателя.

[Molarky23]

https://www.youtube.com/watch?v=upjycyII530 ну вот у человека с як 24 фет. байк без ослабления поля 4-х витковый едет 85 км/ч  что уже попахивает на****м потому-что у меня тоже байк 4-х витковый и на ХХ скорость была 75 км/ч, а у данного владельца  85 и в реальных условия, с ослаблением говорит едет 100-ку. ну соотвественно тоже приврал где то на 15-20 км. я к тому-что прирост в 15-20 км. не стоит того. чтобы за него отдавать 20к. лучше останусь на своем келли.....

[tmiaer]

[user]Molarky23[/user], едет у него ровно так, как он сказал.
Почему у тебя не едет - хз. Может у тебя 5 витков.

Или скорее батарейка дохлая для 80кмч.
Ты напряжение фактическое при 60амперах видел?
Подозреваю, там вольт 70. А свежезаряженные 5квтч теслабанок под таким током дадут 85. Вот тебе и разница.
Да ещё миникро менее мощный, там приличная разница, несмотря на всего 5мм магнитов, а значит под той же нагрузкой у него будет больше расхождение с оборотами хх, чем у кро.

А ослабление даёт скорость как при ~95 вольтах при любом уровне заряда, покуда батарейка может отдать нужный ток. Но твоя, не уверен, что сможет. 
Так что про 100кмч с этой батарейкой и этим мотором даже не мечтай. Если яком его получится раскочегарить до 80 - радуйся, но недолго. Пока не зажаришь.

[Molarky23]

[user]tmiaer[/user], все  может быть,но останусь тогда на келли. Як даже с его ослаблением  слишком дорогой.
Добавлено 28 Июль 2020 в 19:33
А в программе келли ничего не надо крутить что могло бы улучшить динамические показатели? Просто страниц много все не осилить читать ну и я просто ничего не менял кроме выставив фазный и батарейный на 100%

[edw123]

[user]tmiaer[/user], все  может быть,но останусь тогда на келли. Як даже с его ослаблением  слишком дорогой.

Напряжение озвучьте при езде на максимальной скорости и на токе в 65А. Обороты холостого - 85км/ч? Люди ещё повышайки ставят, но батарея нужна опять очень качественная и повышайка на такой ток тоже будет не 1000руб стоить.
С динамикой у Вас вроде всё в порядке, максимальный ток какой на старте?

[tmiaer]

 [user]edw123[/user], у 4-виткового кро/миникро в 18мото/24вело должно быть примерно 1кмч на вольт. При 77в батарейке 85кмч там неоткуда взяться даже на хх.

Повышайка на несколько квт - такой себе костыль. Ещё и досвидания реген сразу, который на таких скоростях жизненно необходим. И моторчик 80+ долго не поедет, и батарейка больше 4-5 квт долго не отдаст.

Человек просто хочет и рыбку съесть слишком много от имеющегося мотора и батарейки. И пока не очень представляет какая пропасть между 70 и 100км/ч.

Запросы недостижимы ни с этим мотором, ни с этой батарейкой. Даже если перемотать его в три витка, чтобы он сотню крутил на хх, в итоге сгорит либо он, либо батка.

Либо это будут 100км/ч, которые можно будет случайно раз в месяц на несколько секунд достичь на затяжном спуске с попутным ветром, а реально ездибельные будут всё те же 70-80.

[yurgen]

[user]Molarky23[/user], Если у вас запросы под 100км\ч , то какого лешего вы брали полукроху , да еще 4 витковую ?
Такую хотелку может обеспечить только полноценная кроха , она сотку выдаст , хоть и не продолжительно, ибо перегреется.
С вашей батарейкой  кроха должна быть   3 витковая.
Вот только вопрос , выдаст ли ваша батарейка  10кВт для  100 км/ч ?