Контроллер Kelly

[роман73]

Да при прошивки
Знаю что трогать нельзя при прошивки

[Magnitarus]

по идее если при  перепрошивке не трогали, попробуйте еще раз перепрошить, по кодировке ошибок смотрели что означает такая комбинация диодов?

[роман73]

В мануале таких кодов нет
К компу не подключается. не видит
знаю есть прога которя сбрасует к заводсским настройкам
кому высылали ? спасайте 

[роман73]

поле ремонта DC-DC может такое быть ?
выдает 11.2 вольта

[Valeriy72]

Господа, кто может подсказать куда копать : контроллер KLS7118, подключен только мотор с холлами и ручка газа - мотор крутит, мотор и фазные провода холодные, а сам контроллер сильно греется (колесо вывешено). Смущают ещё показания тормоза и ограничителя скорости на вкладке "монитор" - фото прикладываю ( подключен только мотор с холлами и ручка газа, остальные провода висят в воздухе).

[Magnitarus]

Индикация контроллера - горит зеленый светодиод? красный не мигает?
попробуйте в TPS Low Err поставить 10,  TPS High Err 85, Brake type 0, и Three Speed 0 и  проверьте подключение, может где-то замыкает накоротко.
Вообще мотор нормально отзывается на ручку газа, или крутится сам прям со включения?

[Valeriy72]

[user]Magnitarus[/user],  я , наверное, не совсем точно описал проблему - на ручку газа он реагирует адекватно, вопрос в том, почему он при этом греется сильно (за 5 мин градусов до 45 на холостом и средних оборотах). А вот если уменьшить программно мощность до 40%, то гудит и даже не запускается. Brake type 0 и так поставил, т.к. предположил, что единица на значении Brake SW1может отключать двигатель.

[Magnitarus]

[user]Valeriy72[/user], по идее греться не должен, значит где-то что-то расходует, замерить бы как, может попробовать воткнуть между баткой и контроллером ваттметр, или амперметр, чтоб понять, идет ли ток, когда ничего не делаем, ну и искать на что он тратится. У меня kls 7230s но насколько я помню, он всегда холодный, даже под нагрузкой особо не греется

[Valeriy72]

[user]Magnitarus[/user], Ток покоя около 50 мА - думаю норма.

[Magnitarus]

[user]Valeriy72[/user], вообще да, тогда попробуйте уже понаваливать на нем, может он просто стабилизируется на какой-то температуре и все

[volodiaa]

Повышенный нагрев - говорит о несоответствии двигателю или неправильные настройки контроллера, будешь наваливать спалишь контроллер. На холостых , на весу вообще не должен греться!

[Molarky23]

подключил реген это бомба, торможение происходит до полной остановки байка, что уже радует, можно полностью убрать дисковые тормоза, и радует плавное торможение, т.е колесо не уходит в клин, а просто происходит торможение плавное и все, регена хватает чтобы не бояться ездить в городе на одном регене, протестировал в час пик, отлично реген себя показал. вобщем сейчас у меня байк полностью идеально тихо работает, ничего нигде не шоркает не задевает, не скрипит,идеально! единственные минус тормозит нужно заранее, а не в последние 5 метров. иначе регена просто не хватит для полной остановки, вобщем нужно знать  свой тормозной путь

[Magnitarus]

[user]Molarky23[/user], поставьте информативный передний тормоз, чтоб точно быть уверенным, особенно в экстренном торможении

[Molarky23]

[user]Magnitarus[/user], у меня с этими тормозами замарока. Я щас просто езжу спокойно 40 км/ч в среднем поэтому оставил реген только,хотел узнать   Можно ли подключить стоп сигнал к этим проводам чтобы при регене стоп сигнал мигал?

[Magnitarus]

[user]Molarky23[/user], я подключил так, взял выключатель, который замыкается при выключении, и сдублировал его на ручку тормоза, теперь при нажатии на тормоз, горит стопарь

[Molarky23]

Ок попробую так же. Чтобы хотя бы водители понимали что я торможу

[Magnitarus]

[user]Molarky23[/user], однозначно, я счас хочу так же запараллелить чтоб и при нажатии на передний оно работало)

[Molarky23]

[user]Magnitarus[/user], мм ясно, у меня келли 2 месяца и я сначала не хотел включать реген думал это сложно, а нет достаточно было два проводка подключить к кнопке и все. ничего в проге настраивать не надо было, удивился быстротой и легкостью процесса, просто с этими тормозами дисковыми одно мучение, на гидравлике постоянно в масле сам и колодки, а с механикой, постоянный подтягивать потому-что перегревается и быстро колодки  стачиваются. теперь прям вобще лепота.ничего по сути не нужно в байке обслуживать больше, катайся и заряжай катайся и заряжай...