Контроллер Kelly

[Magnitarus]

[user]strannik[/user], чет жоска, а токи какие были? я как понимаю, это не водой его залило, а именно механически?

[sdenis2017]

выставил в программе 40% батарейный ток и 100:% фазный и при записи программы максимальный ток показал 140А, хотя должен был 120а показать, выходит что фазный у kls 7230s не 300а а 350а. максималка все так же 65....реген работает отлично, ток регена 20а, мотор вобще не греется от регена.

у меня батар - 30а фазн - 60а
при старте СТРОГО 30а жрёт
может у вас амперметр того?

[Molarky23]

[user]Magnitarus[/user], да я вот думаю взять куаншунь скоростной, надеюсь в тяге не потеряю
Добавлено 30 Авг. 2020 в 19:24
[user]sdenis2017[/user], я считал с antbms она не должна врать, просто я думаю что все таки у 7230s фазный и вправду 350а а не 300а

[strannik]

[user]Magnitarus[/user],  При попытке форстровать насыпь ржд просел до маятник и видать кабель кусануло, хотя после этого ещё км по щебню тащился, токи как обычно до 130А батарейный. 20s иконки 180ач

[tmiaer]

выставил в программе 40% батарейный ток и 100:% фазный и при записи программы максимальный ток показал 140А, хотя должен был 120а показать, выходит что фазный у kls 7230s не 300а а 350а.

У него шунта нет, поэтому точность измерения весьма условная. Плюс-минус десяток процентов спокойно.

[Molarky23]

подскажите за силу регена какой параметр влияет? у меня он на кнопку, тормозит плавно в меру хорошо, но хотелось бы еще немного поднять силу регена,до момента когда колесо стопит. потому-что иногда регена не хватает, например если едешь и кто нибудь не включая поворотника начинает движение с обочины, у меня так было несколько раз,я не успевал от тормаживатся, благо везло уходил в бок, многие думают что я еду на велике и значит тихо еду, но когда ты едешь 60 км/ч и вдруг перед тобой начинает движение машина с обочины, не хотелось бы въехать в зад такому человеку.

[tmiaer]

вдруг перед тобой начинает движение машина с обочины, не хотелось бы въехать в зад такому человеку.

С заблокированным задним точно въедешь.

Где-то на второй странице есть настройка интенсивности торможения. Brake % вроде. Максимум 50.

[Magnitarus]

[user]Molarky23[/user],
вот этот параметр дает рекуп и соответственно торможение при отпускании ручки газа, задается в %  от 0 до 50%


вот кстати это параметр при использовании аналоговой ручки тормоза, такой же как ручка газа


вот этот параметр отвечает насколько быстро будет наращиваться тормозное усилие, дискретность 0.1с, то есть тут на картинке значение 25, значит тормозное усилие будет плавно возрастать в течение 2.5 с до 30% (это параметр BRK_SW Brk % )


а это % торможения при нажатии ручки тормоза

[Molarky23]

и какой % лучше поставить и время набора этого %??? вобщем какой % торможения надо ставить чтобы торможение было максимально быстрым но при этом колесо не стопилось

[Magnitarus]

[user]Molarky23[/user], вот это все экспериментально, от веса, от аэродинамики и стиля езды, я сам еще в процессе настройки

[sdenis2017]

больше 30% наверное не стоит
а вообще можно пустить на кнопку 50% а на рычаг 30%
у меня только на рычаг 10% задержка 2 сек тормозной путь со скорости 30-35км/ч 10-12м
+ ви-брайк на переднем на всякий пожарный

[strannik]

Куда проще аналоговым регулировать, сколько надо столько и нажимай.

[Magnitarus]

+ ви-брайк на переднем на всякий пожарный

вообще считаю, что передний тормоз должен быть основным и он должен быть максимально информативным, зная манеру вождения наших водятлов, надо всегда быть готовым к экстренному торможению, к сожалению, ни вибрейки, ни дисковая механика, ни базовая гидравлика этого обеспечить не могут, если мы говорим о тяжелом аппарате, ну как тяжелом, по велосипедным меркам, то есть 120 - 160 кг вместе с райдером. Все велотормоза рассчитаны на меньший вес и меньшую скорость, поэтому в идеале ставить или мощную гидравлику вперед и максимально большой диск, или систему от питбайка, ее будет хватать оптимально.
Добавлено 31 Авг. 2020 в 17:24

Куда проще аналоговым регулировать, сколько надо столько и нажимай.

как его реализовать? есть готовые решения в продаже? я чет как купил на алике обычный тормоз, который не зависит от нажатия, так и пользую его, но не нравится что не могу управлять торможением

[Statik]

Добавлено 31 Авг. 2020 в 17:24как его реализовать? есть готовые решения в продаже? я чет как купил на алике обычный тормоз, который не зависит от нажатия, так и пользую его, но не нравится что не могу управлять торможением

Курок газа обычный.

[Magnitarus]

ну блин, именно в форм-факторе курок - не хочется, привык чтоб был рычаг, вроде счас вспоминаю, у самоката сяоми 365 рычаг тормоза с такой опцией, попробую в эту сторону глянуть. Курок оставлю на самый крайний вариант

[tmiaer]

как его реализовать?

49 холл, магнит и клей по вкусу.

[tmiaer]

и какой % лучше поставить и время набора этого %??? вобщем какой % торможения надо ставить чтобы торможение было максимально быстрым но при этом колесо не стопилось

Так сложно прокатиться вокруг дома и подкорректировать по ощущениям?

[sdenis2017]

49 холл, магнит и клей по вкусу.

этот вариант я описывал в другой более подходящей теме
49 холл и дело в шляпе
и плюс кнопку не на аналог(для резкого торможения хоть 100%(только чтоб ось не обломать)
келли в двух "подключениях-направлениях" позволяет тормозить с разным процентажом
Добавлено 31 Авг. 2020 в 19:20

то есть 120 - 160 кг вместе с райдером.

два диска 200мм на перед с гидравликой вполне хватит