Контроллер Kelly

[sdenis2017]

[user]Molarky23[/user], ну я на следующий сезон поставлю термометр и вам того же советую

[tmiaer]

к тому же у меня обод меньшего диаметра и мотор тяговый, то что вы мне показали про киянку  у человека мотор не тяговый иначе он бы в жизни не поехал 100 км/ч.

Кваншунь третий 4 витка в 18 мотоободе, который меньше, чем 24 вело.
А для скорости есть напряжение повыше и ослабление.

А если у него на скоростном моторе такая динамика то что говорить о моем тяговом низкооборотистом моторе  650 оборотов это очень низкий показатель оборотов что говорит о его тяговитости.

Механические характеристики мотора не зависят от схемы намотки.
И не сравнивай миникро и третий кваншунь 50мм, у них разница по номинальному моменту чуть ли не в два раза, хотя внешне не скажешь.
Я не уверен, что миникро можно заставить ехать так же, но если и можно, то ценой почти 2х нагрева. И даже если так, то на 6 киловаттах ты не поедешь наравне с мотоциклами ну никак, потому что при максимальном фазном у тебя из них ещё киловатт-другой нагрев улетает. Просто они никуда не торопятся и не думают с тобой гоняться.

[sdenis2017]

у них разница по номинальному моменту чуть ли не в два раза,

из за чего такая разница?

[tmiaer]

[user]sdenis2017[/user], магниты шире и в третьем меди сильно больше.

Ну ок, в полтора.

[SkeptiK]

Ну это и не в полтора, хорош. Да и про номинальный ты тоже сам дописал. Че там китайцы имели ввиду под надписью Torque - не знает никто.
Добавлено 03 Сен. 2020 в 09:58

да обмотка от 350 Ампер закурит на полную...

надо понимать что время работы на таком токе совсем не большое - батарейный маловат.

Если интересно - у меня самокат HeadWay3 на родном колесе с дриллингом. Батарея 20s. Келлик стоит на максимум. МАКСИМУМ! И фазный и батарейный. И ничего - ничего не закурило. А у меня 7230s))) Просто потому что максималка низкая (меньше 60 на полном заряде). Мотор быстро выплевывается огромным моментом в зону хорошего кпд.

[Molarky23]

https://www.youtube.com/watch?v=hvEtOZQ53-c вот разгон у приоры до 60-ти за 4 секунды, я со старта гонял именно гонял с приорой, она подгазовывала на месте, так вот я ее обошел на два  корпуса( у меня байк длина 2 метра  ) у приоры момента по ттх 150 Нм 

[sdenis2017]

[user]sdenis2017[/user], магниты шире и в третьем меди сильно больше.

Ну ок, в полтора.

магниты на 5 мм шире и медь "несэкономленая" - макс 1.3 раза выше момент

[strannik]

Датчик температуры в обмотку поставить и удивление как греется мотор при тёплых крышках будет очень сильным. На мини крошке откатал с датчиком и частенько температура до 200 доходила, хотя крышки тёплые, градусов до 50. Знакомый после 2х спаленых моторов установил датчик и уже при 120 отрубается тяга, при 100 ограничение до 30%. Но крышки еле тёплые.

[13_chip_13]

https://www.youtube.com/watch?v=hvEtOZQ53-c вот разгон у приоры до 60-ти за 4 секунды, я со старта гонял именно гонял с приорой, она подгазовывала на месте, так вот я ее обошел на два  корпуса( у меня байк длина 2 метра  ) у приоры момента по ттх 150 Нм

Ну она и весит раз в 10 больше.

[strannik]

Прибора до 100 за 6 секунд, это враки. Надо больше 200 кобыл.

[Magnitarus]

Датчик температуры в обмотку поставить

блин, я вот прям задумался счас, по идее ставил датчик в свой 205 кваншунь, прямо в медь, аккуратно между витков, и когда еду, он по датчику не сильно греется, максимально видел 70 градусов при 23 за бортом, скорость 60. Крышки при этом теплые. Или датчик гавно, или поставил криво, или реально не вжариваю. Мотор тяговый, батка 17S, расход на максималке около 17-20А

[strannik]

У меня в витки запхнут и термо герметиком заляпан. При разгоне до 120 в и пары минут в движении прогревается до 90 гр. Ток 130А. 20S ионки. Контроллер сильно греется, основная 80-90 и температура до 100 при пробеге 80 км.

[drossel]

https://www.youtube.com/watch?v=hvEtOZQ53-c вот разгон у приоры до 60-ти за 4 секунды, я со старта гонял именно гонял с приорой, она подгазовывала на месте, так вот я ее обошел на два  корпуса( у меня байк длина 2 метра  ) у приоры момента по ттх 150 Нм

Судя по видео там 5 сек до 60 км/ч и еще Вы не знали что спидометры авто не относятся к точным приборам и по нормам имеют погрешность только в большую сторону то есть показывают больше чем есть на самом деле, а значит там все 6 сек до 60 км/ч. https://www.usk-t.ru/2018/10/10/pochemu-pokazaniya-spidometra-ne-shodyatsya-s-glonass-gps-monitoringom/

[Molarky23]

[user]drossel[/user],в среднем разгон до 60-ти у обычной машины с МКПП в районе 5-ти сек, с коробкой автомат возможно чуть быстрее, и я всегда, вот всегда со светофора ухожу первым. так что у меня точно разгон до 60 занимает не более 4-х секунд. тем более у меня мотор выдает в пике 160 Нм момента и это с общим весом в 100 кг, да это пушка 

[SkeptiK]

[user]Molarky23[/user], вы сравниваете разные моменты.
Надо сначала привести их к одинаковому - Н*М на КОЛЕСЕ. То есть учесть КПП автомобиля и не забыть главную пару. А потом сделать поправку если НАРУЖНЫй диаметр колес разный.

[13_chip_13]

Ну так это и не сделать в паре строчек формул, потому как кривую ДВС думаю все представляют или погуглить могут. По мне так пустой трёп у кого "больше". Это мне напоминает время, когда стали появляться первые скутеры, все так удивлялись как они со светофора жигули всякие "уделывали".

[sdenis2017]

По мне так пустой трёп у кого "больше"

по большому счёту на этом и основан весь форум

[алексей44]

сдраствуйте парни как синхрозовать два контролера kls7212 в полноприводном транспортечтоб заводились с ключа и с ручки газа оба работали