Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[Alar2]

Ну, просто консольное крепление самое тяжелое выходит. Если соорудить багажник с опорами, то он будет легче при той же нагрузке или более грузоподъемный при том же собственном весе.

Конечно консольный багажник менее грузоподъёмен и обладает меньшей жёсткостью чем классический , консольники в принципе не рассчитаны на перевозку тяжёлых грузов. Их основная ниша применения -двухподвесы и лёгкие байки    не требующие перевозки грузов.
Kонсольные крепления могут быть разными ,не обязательно большого веса .
Вот пример ультралёгкого консольника.

[Hoholus]

А ещё вероятность угона скажем так.... В моём случае близка к 100%

Вот это очень актуально.
У меня велозамок к велу - цепь 6х6 весом 1 кг. А можно взять 8х8, но то уже будет почти полтора кг. Но есть и серьезней цепи.
Еще есть GPS-маячки. Чтобы положение вела отследить в случае угона.

[Alar2]

У меня велозамок к велу - цепь 6х6 весом 1 кг. А можно взять 8х8, но то уже будет почти полтора кг.

Меньше чем 8х8 нет смысла +хороший замок ещё 500 грамм -интого 2 кг набегает  .  И то ворос ,на сколько минут этого хватит 

[Hoholus]

Вот пример ультралёгкого консольника

Да, но это не багажник. На него ничего не взять. Бывает надо что-то перевезти. Там, посылку с почты, например.
А у Guto здоровенный вел. Туда можно кукурузы с поля наворовать мешок или девку с дискотеки до дома подкинуть. Приличный багажник так и просится.
Добавлено 23 Апр 2023 в 21:31

Меньше чем 8х8 нет смысла +хороший замок ещё 500 грамм -интого 2 кг набегает  .  И то ворос ,на сколько минут этого хватит

Ну, я оставляю вел днем только у магазинов на 5-10 минут. Это надо быть сильно обезбашенным вором, чтобы посреди дня болгаркой замок спиливать напротив магазина. Я даже в новостях о таком не читал.
Если в парадной на ночь оставлять, то замок смысла не имеет, конечно. Мой вел в соседней комнате ночует.

[Alar2]

Да, но это не багажник. На него ничего не взять. Бывает надо что-то перевезти. Там, посылку с почты, например.

Кому что надо возить 
Всё что мне надо в нём помещается ,например обед взять на работу.
А посылку с почты или мешок кукурузы - я не веломул  и не доставщик
Да и для этого есть другие более удобные виды транспорта.

[Alar2]

Это надо быть сильно обезбашенным вором, чтобы посреди дня болгаркой замок спиливать напротив магазина. Я даже в новостях о таком не читал.

Не обязательно болгаркой , небольшие ножницы с гидравлическим приводом (в рукаве прячут )-за несколько минут побеждают большинство цепей.  Да и простыми кусануть могут.
Всё зависит от  силы желания  и мотивации злоумышленника и стоимости байка .

[Hoholus]

А посылку с почты или мешок кукурузы - я не веломул  и не доставщик
Да и для этого есть другие более удобные виды транспорта.

Это что может быть удобней чем от подъезда на почту и обратно на веле смотаться?
Допустим машина есть. Это изначально расход на ее покупку и сдачу на права + бензин. А куда ставить? Напротив подъезда? Там то колеса украдут, то поцарапают. Подземный паркинг? В обычных городах это стоимость половины однушки. Или троллейбус удобней?
Добавлено 23 Апр. 2023 в 21:45

Не обязательно болгаркой , небольшие ножницы с гидравлическим приводом (в рукаве прячут )-за несколько минут побеждают большинство цепей.  Да и простыми кусануть могут.
Всё зависит от  силы желания  и мотивации злоумышленника и стоимости байка

Ну, таки буду внедрять GPS-датчик.

[Valters]

Да не, электроспеш, это в первую очередь велосипед, собранный из отличных велокомпонентов, максимально сбалансирован, имеет нормальный торксенсор, короче байк на котором приятно крутить педали, у которого работают тормоза и подвеска, и в добавок отличный дизайн!

за в 5 раз меньшую сумму можно собрать велосипед из отличных велокомпонентов, мощнее, с батареей большей емкости и он будет не хуже сбаланисрован

Картинка для красоты))

На вкус и цвет, как говорится. Дизайн средненький, обычный двухподвес

[Guto]

А вообще и купить то не сложно

Тут дело в другом, наверно. Мне, например, интересно именно собрать велик таким, какой он мне видится, а не купить что-то готовое.
Сколько раз была возможность убедиться, что аппарат созданный хорошей командой техников, конструкторов, дизайнеров, из приличных (топовых) компонентов, один хрен в чём-то не устраивает. Курки не те, монетки скользкие, пистолеты не так изогнуты... Фабричное электрооснащение почти всегда требует вмешательства пользователя. И, да! Топовые версии обычно работают в очень узком диапазоне решаемых задач. Профессионалу  годится, обывателю - нет.

[Андрей3]

Всё-таки поставил движок на Shulz Roadkiller. Решил попробовать кареточник в паре с вариатором.
...

Очень интересно, а что за вариатор?

[Guto]

Очень интересно, а что за вариатор?

NuVinci N360. "Старенький, но не бесполезный". Продавался "голый" и очень дёшево. Недостающие комплектующие у меня были, вот и купил.
Едет велик не быстро (35 км/ч). Вроде бы мне и достаточно, но можно и побыстрее, если штатную звезду Тонгшенга заменить на "побольше". Размышляю, пока, ставить/не ставить.

[BYN]

Выставляю на ваш обзор немного доработанный мной мой заводской электровел-двухподвес FREY CC.
Изменил крепление багажника, добавил две небольшие сумки по бокам багажника (в правом лежит цепь 8 мм длиной 1,2 м и весом 1.6 кг, а левый использую для соток и другой мелочи), заменил крылья на более длинные, установил фару, задний стоп сигнал, с встроенными противоугонной сиганлизацией, звонком, поворотниками, мигающими красным светом, добавил белый и красный катафоты спереди и на заднее крыло.

[Stanislavchik]

О, первый байк в новом классе на форуме: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2211674
Поздравляю.  Как оно?

[SPIRITUS]

Вот это очень актуально.
У меня велозамок к велу - цепь 6х6 весом 1 кг. А можно взять 8х8, но то уже будет почти полтора кг. Но есть и серьезней цепи.
Еще есть GPS-маячки. Чтобы положение вела отследить в случае угона.

Если речь о серьёзном веле, то всё это не работает... Перекусывается цепь элементарно гидравликой или электрикой. Тут вопрос лишь в оснащении угонщика. Вел дорогой, пристегнуиый, уводят даже из под камер... Хотя казалось бы...
Маячки не работают на веле ибо вел никто не погонит своим ходом его забрасывают в съемник железный гараж и разбирают. А ваш маячок вы найдете в каком-то овраге или мусорном контейнере.

[SPIRITUS]

Тут дело в другом, наверно. Мне, например, интересно именно собрать велик таким, какой он мне видится, а не купить что-то готовое.
Сколько раз была возможность убедиться, что аппарат созданный хорошей командой техников, конструкторов, дизайнеров, из приличных (топовых) компонентов, один хрен в чём-то не устраивает. Курки не те, монетки скользкие, пистолеты не так изогнуты... Фабричное электрооснащение почти всегда требует вмешательства пользователя. И, да! Топовые версии обычно работают в очень узком диапазоне решаемых задач. Профессионалу  годится, обывателю - нет.

Дык я об этом и писал. Не удаётся найти то, что нужно в готовом виде... Подвес короткоходный, лёгкий карбоновый с 29 колёсами и с модульной силовой установкой и наборной АКБ(не цельный кусок напалма). С нормальной универсальной геометрией.
Без этих жирных беременных рам, без шмотков проводов, тросов и т.п. с интегрированной в комборуль светом, оптикой и органами управления и сигнализации.

Будет просто красивый и стильный велосипед, который от педального невозможно отличить уже с нескольких метров))))

[Valters]

Без этих жирных беременных рам

Пока новые источники питания не появятся, с повышенной плотностью энергии, придется терпеть беременные рамы ))

[морячок]

Из того что было в чулане собрался вел. Мотор Xofo 10Т 350Вт, батарейка вялых тесл 14.4Ач, Финик 6 Фет, прошит 15,6/32А. Вес 25кг. Разгоняется до 45 км/ч.

[ВикторНН]

[user]BYN[/user],
крылья - шикардос. По моемУ скромному, это именно то, что в стоке не хватает этому аппарату.
Коли тута можно критиковать-обсуждать  Лёгкий диссонанс с зеркалами заднего вида.
Это мелкие придирки, лично на моё мнение. В целом