Народная рама для электровелосипеда - «Топпер»

[kokaradik]

Пардон тогда думаю да, вентиляция не нужна

[bolonia]

Вентиляция действительно может понадобится, у меня летом в ал. коробе батарейки сильно грелись. По идее, достаточно рядом со стаканом сделать отверстия в картах. Посмотрите как у Чоботара. И чуть дальше, в самом корпусе, на продув.

[mevial]

Вентиляция действительно может понадобится, у меня летом в ал. коробе батарейки сильно грелись. По идее, достаточно рядом со стаканом сделать отверстия в картах. Посмотрите как у Чоботара. И чуть дальше, в самом корпусе, на продув.

...и не ездить в дождь и после него. Правда некоторые себе такого позволить не могут.

[bolonia]

...и не ездить в дождь и после него. Правда некоторые себе такого позволить не могут.

Держи! Ставится за сеточку. И воздух проходит и капли задерживает.

[илс]

...и не ездить в дождь и после него. Правда некоторые себе такого позволить не могут.

Из чего следует, что нужно продумывать умную систему вентиляции батарейных отсеков в пространственных рамах.
самый простой вариант - закрывающиеся крышки. Или да, фильтры, как на фото выше. 
Более сложный вариант - принудительная вентиляция, о которой писал ТС.
Я тут, пару часов крутил педали по лесу. Темп. датчик стоит между мет. корпусами цилиндриков, которые без всякого утеплителя контачат с пластмассовым батарейным корпусом.
Было интересно наблюдать за падением температуры с домашних + 20^○
За пару часов, температура оставалась выше нуля, при забортных -7^○
На фотке, примерно через час после выезда 

Спойлер

Отсюда вывод - летом будет печка, даже на пенсионерских скоростях.

[Stig]

Хотел еще задать вопрос владельцам данных рам, на сколько удобно педалировать ?

[Jeca]

Хотел еще задать вопрос владельцам данных рам, на сколько удобно педалировать ?

Привык, за год. Пересел на обычный и сразу коленками о трубу рамы цеплять начал

[mevial]

Отсюда вывод - летом будет печка, даже на пенсионерских скоростях.

Откуда такой вывод? Сопротивление холодного аккумулятора выше, и соответственно его способность к нагреву, на определённой температуре произойдёт баланс нагрева и теплоотдачи, температура стабилизируется. Фильтр спасает от брызг, но будет сам намокать, нужен ещё отвод воды от фильтра, желательно не в батарейный отсек.

[bolonia]

нужен ещё отвод воды от фильтра, желательно не в батарейный отсек.

Мне кажется, что это излишние сложности и ничего не сломается ни в батарейном отсеке, ни в батарейке от стекающих капелек. Все решается очень просто: дренажное отверстие внизу рамы.

[Surf_el]

нужен ещё отвод воды от фильтра, желательно не в батарейный отсек.

Мне кажется, что это излишние сложности и ничего не сломается ни в батарейном отсеке, ни в батарейке от стекающих капелек. Все решается очень просто: дренажное отверстие внизу рамы.

Полностью согласен. Не  надо голые элементы в короб пихать и все будет ок. Обычная термоусадка решает. В коробе это не под открытым небом, если вода попадает, то по стенкам и стечет, отдельные капли не страшны, если у вас там не оголенные соединения. Езжу в любую погоду, вся электрика в обычной тканевой велосумке, через швы все и втекает и вытекает. Никаких проблем не один сезон.

[pravednik]

Хотел еще задать вопрос владельцам данных рам, на сколько удобно педалировать ?

Относительно нормально. Тут более правильно подойдет фраза "подпедаливать если чё".
По мне так в следующей раме необходимо опустить подседельный штырь, т.е. конструктивно предусмотреть более высокий перед короба и более низкий зад. И в длину сантиметров на десять, от подседела до рулевого стакана. Я задеваю коленями при вывернутом руле за грипсы (с учетом что у меня двухкоронка и радиус поворота не большой).
Кореточный узел сместить вперед сантиметров на пять. Грубо говоря что бы при посадке перпендикулярная прямая относительно дороги проходила по середине бедра согнутой на девяносто градусов ноги (во загнул). Тогда будет очень удобно сидеть и крайне приятно педалить.

[kag46]

... И в длину сантиметров на десять, от подседела до рулевого стакана. Я задеваю коленями при вывернутом руле за грипсы (с учетом что у меня двухкоронка и радиус поворота не большой).
Кореточный узел сместить вперед сантиметров на пять. Грубо говоря что бы при посадке перпендикулярная прямая относительно дороги проходила по середине бедра согнутой на девяносто градусов ноги (во загнул). Тогда будет очень удобно сидеть и крайне приятно педалить.

Полностью поддерживаю! При росте 190 чувствуешь, как будто на подростковый велосипед сел - вроде полноценно кататься можно, но чувствуется, что не дорос..
Да и как раз пару см не хватает, что бы монстров внутри комфортно разместить, без дополнительных пропилов, что по моему мнению добавило бы ей народности !

[Slider]

Даешь разные ростовки для топпера!

[Stig]

[user]Slider[/user], по видимому вариантов других нет.  Только для меньшей ростовки будет меньше объем пространства в нутри рамы.

[Saireks1]

[user]Stig[/user],  Здравствуйте подскажите есть ли вилки передняя под эту рама чтоб туда колесо 10 см  шириной (26х4) влезло от fat bike

[Stig]

[user]Saireks1[/user], рулевой стакан высотой 140мм,  диаметр 44мм. С вилками фэт байка не связывался,  ни чего подсказать не могу.

[Letnab]

Вентиляция действительно может понадобится, у меня летом в ал. коробе батарейки сильно грелись. По идее, достаточно рядом со стаканом сделать отверстия в картах. Посмотрите как у Чоботара. И чуть дальше, в самом корпусе, на продув.

Вообще то, это не Чоботаря рама. Это наша рама "ГРАНЪ".

[Александр Big Taurus]

[user]Saireks1[/user], рулевой стакан высотой 140мм,  диаметр 44мм. С вилками фэт байка не связывался,  ни чего подсказать не могу.

Думается мне, что вилка от фэта подойдёт вполне, главное чтобы в рулевой стакан шток входил и был совместим с ним, остальное уже дело техники.)))))))