Как ГАИ реагируют на электровелосипеды 8)

[edw123]

Да по тротуарам. Если их нет то по обочине.

700вт по тротуарам - не крутовато? Это же под 50км/ч. Хотя и вел на такой скорости сразу отловят. Если уж будут хоть кого-то ловить.

[илс]

Да по тротуарам. Если их нет то по обочине.

На тротуарах ГИБДД ситуацию не контролируют, только...пешики. 

===
От города многое...зависит...да.
Как по мне, так в центре того же СПБ по тротуарам ездить нереально, оч. узкие и народу полно.

В Москве, от района зависит, от времени суток. Для тротуаров, наверное самокат получше будет, ибо размер меньше, пешиков меньше нервирует...
А по обочинам, на самокате опасно ездить. ибо там неровности, можно нехило так...ушибиться. 

[Татос]

[user]fondrosel[/user], на категорию м отдельно сдать можно. Тем более в Москве. Стоить будет тысяч 20. Но если электровелик особо и не нужен, можно разэлектрофицировать, как пишете.
[user]илс[/user], да, я в центр и не суюсь. Ужас в час пик.

[Фазинур]

Ну у нас село. Права взял в 2014 году. За обучение вроде 11к заплатил.
Добавлено 19 Июн 2022 в 15:35

700вт по тротуарам - не крутовато? Это же под 50км/ч. Хотя и вел на такой скорости сразу отловят. Если уж будут хоть кого-то ловить.

Это шоб в горку бодро тянуло. Могу в контроллере ограничение прописать не выше 25км. Хотя самому ссыкотно выше 30км повышать.
Добавлено 19 Июн 2022 в 15:36

А по обочинам, на самокате опасно ездить. ибо там неровности, можно нехило так...ушибиться. 

Даже если самокат будет с очень хорошей подвеской и амортизаторами?
Добавлено 19 Июнь 2022 в 15:37

[user]fondrosel[/user], на категорию м отдельно сдать можно. Тем более в Москве. Стоить будет тысяч 20. Но если электровелик особо и не нужен, можно разэлектрофицировать, как пишете.
[user]илс[/user], да, я в центр и не суюсь. Ужас в час пик.

А как то можно ли электрофицировать незаметно?\

[Фазинур]

Ну так как я занимаюсь ремонтом всякой бытовой техники у меня остались было номера клиентов электросамокатов куго м4. Так вот, я позвонил и поспрашивал, типа стопорнули ли тебя гаишники. На что он ответил что в селе у нас им(гаишникам) грубо говоря по*уй на нас, и стопорят токо в больших городах.

[Татос]

[user]Фазинур[/user], некоторые на форуме ставят назад маленький редукторный движок, а батарею возят в рюкзаке. Не очень на мой взгляд удобно, да и мощности в небольшом незаметном движке не много. Но у вас же права есть. Соблюдайте правила и всё будет хорошо.

[илс]

Даже если самокат будет с очень хорошей подвеской и амортизаторами?

Подвеска и амморты помогают от мелких неровностей. А чуть крупнее.....если вдруг не успеете объехать, то будет как в этом ...видео: https://vk.com/video-186977227_456244928

[Surf_el]

[user]Фазинур[/user], моноколесо

[spirit]

У нас  в Перми реагируют бодро Сторожат неспешившихся УХ   электробайкеров. Честно говоря, спешиться с байка это не то же, что с самоката шагнуть ) Раз 50 спешишься ВАУ и в зал ходить не нужно ! Самокатчика изловили, стали трясти права М, тот шипеть, они его на экспертизу, тот шипеть, они его в обезьянник, ТС (самокат) на штрафстоянку (!). Штраф по гражданке плюс стоянка. Думаю, если бы у него были бы права А В и то на тачку отняли бы ?!  Очень бы хотелось узнать мнение правоведов.

[tmkt]

Я бы на вашем месте ничего уже не электрофицировал в связи с текущем вниманием ДПС. Передо мной наоборот стоит делема разъэлектрофицировать свой электровел.

какое внимание? меня уже очень давно не останавливали. даже когда попутно еду с машиной дпс, они в правом ряду я в среднем, ленятся лаже в матюгальник поорать меня согнать, хот я еще и обгоняю их еду там 70-80... без номеров на ТЕЛЕПОРТАТОРе, значит все нормально по их мнению.

просто так остановить тоже давно не было. а чтоб документы попросить это 1 раз за все время было😄
Добавлено 17 Июль 2022 в 23:20

[user]Фазинур[/user], некоторые на форуме ставят назад маленький редукторный движок, а батарею возят в рюкзаке. Не очень на мой взгляд удобно, да и мощности в небольшом незаметном движке не много. Но у вас же права есть. Соблюдайте правила и всё будет хорошо.

мощности иам достаточно, мой редукторник номиналом 250Вт, переваривает 900Вт и скорость под 70кмч. Предыдущий редукторник кушал 1500Вт при номинале 350Вт, и гнал до 80кмч

[ZTE]

мой редукторник номиналом 250Вт, переваривает 900Вт и скорость под 70кмч. Предыдущий редукторник кушал 1500Вт при номинале 350Вт, и гнал до 80кмч

Ну и врать же ты горазд   

[vladk]

Ну и врать же ты горазд   

это профдеформация. вот только за такое вранье не доплачивают)

[tmkt]

Вчера согнали меня в правые ряды из 3-4 ряда... в матюгальник поорали. Да я с ними спорить не стал конечно... да и ветер в рожу был настолько сильный что на 4кВт местами шел 50кмч. Но даже на такой скорости в правых рядах ехать напряжно, постоянно грузовики обходят, бешенные таксисты, кто-то подрезает. И все норовят тебя не заметить или игнорируют. В правом ряду ездить на порядок опаснее. Жаль гайцам это не объяснишь, и хорошо что обычно они игнорируют

[Чижов Игорь]

На меня хорошо реагируют, ни разу не остановили. Еду в касочке, в кармане права с категорией М, поэтому еду ровно. Может потому что фэтбайк?

[schabanval]

Такой вот глупый вопрос, когда законодатели принимали, что при мощности мотора от 0.250 квт нужны права на эвел, отталкивались от вот этого? - "мощность велосипедиста обычно принято оценивать в 250 Вт (примерно 1/3 лошадиной силы). При такой мощности на шоссейном велосипеде в условиях, близких к идеальным можно развивать скорость 34 км/ч. Но 250 Вт не профессионал длительно поддерживать не может. Согласно нормативам ГТО, для получения золотого значка надо было проехать 20 км (для мужчин 19—28 лет) с скоростью 27,9 км/час." Я к чему спрашиваю, вот у меня на веле стоит кареточный бафан 750 вт, и еду я на этом веле по городскому шоссе, а впереди чел на обычном шоссейнике, и скорость у нас с ним примерно одна, так почему при одинаковой скорости мне нужно по ПДД получать права, а ему не нужно? То есть понять почему у чела на шоссейнике высокая скорость понять можно - у него вел раза в три легче моего и ему нужно в разы меньше мощности. Почему совершенно абстрактное значение, и тут я про мощность, легло в основу правил ДД, а не, например, максимальная скорость? Камеры же штрафуют за превышение скорости, почему бы то же самое не сделать с электротранспортом и привязать к этому выдачу прав?

[uncle sergio]

Шосс катит не от веса, а от меньшего сопротивления качению шин, колес. И соответствующей раме.
И посадка и правильное педалирование.
Евел вывозится мотором.
А то, что шоссейник легче, не оттого, чтобы ехал, а потому, что если начать собирать катящий велосипед, то в итоге и он получится  и как следствие, с малым весом.
Собственно и из легких компонентов можно собрать УГ.
А так же катящее на идеальном асфальте не будет катить на не ровном. И наоборот. Ехать в гору хуже, чем с горы. И наоборот.
А зачем искать логику в выдаче прав? А почему 49см³ в мото?

[edw123]

Я к чему спрашиваю, вот у меня на веле стоит кареточный бафан 750 вт, и еду я на этом веле по городскому шоссе, а впереди чел на обычном шоссейнике, и скорость у нас с ним примерно одна, так почему при одинаковой скорости мне нужно по ПДД получать права, а ему не нужно?

Так Вы можете и 5км/ч ехать очень долго на моторе - давайте в пешеходы? На "скорости шоссейника" обычный человек может ехать несколько минут, а на моторе - всю жизнь или если переводить на количество велосипедистов, то "шоссеров" с такой динамикой будет 1 из 100 (из 20), а моторизованных - все.
Хочется без прав - ну снизьте мощность и скорость до "разрешенных" и всё будет в порядке.

[schabanval]

А зачем искать логику в выдаче прав?

Ну вообще-то это нормально ждать логики от законодательства.