Моноколесные падения и травмы (фотографии - под спойлеры!)

[tolmir]

если бы падениям можно было научиться, то давно кто то бы уже видео-курс снял

И тем не менее учатся.Даже на этом форуме пару лет назад попадалось интересное видео.
https://www.youtube.com/watch?v=gH6cCLfTge0

[Игорь745]

И тем не менее учатся.Даже на этом форуме пару лет назад попадалось интересное видео.

Могу порекомендовать наш курс страховки.
https://youtu.be/mcl0sb93pUU
https://youtu.be/mZ3BMLRXpkE

[Игорь745]

Научиться страховке можно в любом возрасте и падать на бетонный пол без повреждений.
https://youtu.be/PrEYQV-3aDY
Понятно, что с моноколеса, велосипеда, мотоцикла падения немного отличаются, но вероятность остаться целым увеличивается на порядки, если умеешь страховаться.

[IKmc]

падение - не чему не учит, никакие мышцы и рефлексы не нарабатывает

Падения учат, и еще как
Я уж, извините, как вшивый о бане, опять пример с горными лыжами: там обучение начинается с умения правильно падать. А уже когда начинаешь кататься на пределе, падения неизбежны, и мозг очень хорошо учится управлять падением. Кувыркаясь, успеваешь еще на подсознании выбрать удобный момент и заблокировать ногу, чтобы заставить сработать крепление и освободиться от оставшейся лыжи, выхватываешь моменты, где находишься, куда летишь...
В то же время, сейчас большинство любителей катается медленно и печально, по "зеленым" трассам, и им этого вполне достаточно. Вероятность травмирования соответствующая.
То же самое должно быть и с моноколесом. Тело ведь то же самое, только навыки новые
Если не хотите набирать багаж травм, не надо кататься как EUC Extreme, ограничьте скорость, слушайте птичек на ходу Каждый сам себе выбирает дорогу.

[Olejik]

Защита это конечно хорошо, но хотелось бы понять почему всё таки Serg159 упал, что это было продав на торможении или так не определить?

[TwoSib]

что это было продав на торможении или так не определить?

Ну что Вы таки переживаете-вскрытие покажет ))

[kvlad65]

как постоянные падения на моноколесе могут сказаться в зрелом возрасте? Практических данных пока нет.

Постоянные падения нежелательны в любом возрасте. Я в 14 лет, во время прыжков с шестом, сломал правую локтевую кость. Можно сказать, была трещина, вправлять не пришлось. Месяц гипса, пара-другая месяцев разработка запястья. Прошло 40 лет, но сустав до сих пор чувствителен к длительной статической нагрузке. Стоит подержать с полчаса 0.5 кг. банку с краской в руке, как организм говорит, ну её на фиг, лучше поставь куда-нибудь! Появляются неприятные ощущения и ломота в суставе. Чем больше переломов, тем больше шансов, что некоторые из них будут напоминать о себе всю жизнь. Поэтому, совершенствование навыков, езда в защите, и осторожность - вот факторы, которые позволят минимизировать количество опасных падений. В общем случае можно заметить, что с возрастом кости хуже срастаются.

[dmarvic]

Могу порекомендовать наш курс страховки.

А можно то же самое, только на асфальте, с бордюром, и раскиданными кирпичами ?
Добавлено 03 Июнь 2019 в 17:42
[user]kvlad65[/user], Вот кстати, старики всегда говорят, что к старости все твои переломы начинают снова болеть. Даже если им 40 лет.

[Максим3]

в некотором смысле был полезен опыт подката щукой / рыбкой из спротивного пейнтбола, думаю запястья так точно спас пару раз.

[Dael75]

Научиться страховке можно в любом возрасте и падать на бетонный пол без повреждений.

Ваши видео чуть больше мне понравились ))
Тут более правильно чем у пьяного мастера самоучки )) Он многое правильно заметил ЦТ смещаем как можно ниже перед падением, обкатываем падение телом, он по сути и делает страховку, единственно не понравилось что у него всё тело мягкое "типо" хотя при любой страховке мышцы которые учавствуют в перекате или страховке именно напрягаются и на них приходится перекат, потому и не больно.
А что касаемо что шлем там кто то говорил, что кого то не спасал от сотрясения, расскажите это теквандистам а то они шлем дураки мягкий одевают, череп перчатками все равно не проломишь, ногой тоже синяк только поставишь а вот от крупных сотрясов их почему то эти 2см пеноплата/ваты очень даже могут спасти.

[kvlad65]

Вот кстати, старики всегда говорят, что к старости все твои переломы начинают снова болеть. Даже если им 40 лет.

У меня перелом всегда о себе напоминал, в любом возрасте, не "снова начал болеть".

[tolmir]

чем у пьяного мастера самоучки ))

Смешно.

[Ripido]

легонько постукайте головой об стену в шлеме и без

читайте выше, я все написал, что вы чувствуете при ударе головы снаружи роли не играет. Сотряс же не чувствуется никак, только проявляется.
Добавлено 03 Июн 2019 в 20:35

с торможением хотя бы в 2см демпфера

нет у обычного роллерного или велосипедного шлема никакого демпфера. Даже в инструкции не значится и в предназначении четко сказано, что шлем он для целостности черепа. Ни для чего другого он не предназначен. Огромные мотошлемы или для гонщиков действительно имеют демфер, но это совсем другая история.
Добавлено 03 Июнь 2019 в 20:37

Важна резкость остановки если с 30км.ч. раз и остановилась голова об асфальт то сотряс

вот она практически одинаковая, что со шлемом, что без. Неоторые даже шлем не меняют после ударов, типа он многоразовый 

[Ripido]

Понятно, что с моноколеса, велосипеда, мотоцикла падения немного отличаются

фигашись немного ))) Они между собой даже очень сильно отличаются, не то, чтобы падение на ровном полу )
Добавлено 03 Июн 2019 в 20:47

расскажите это теквандистам а то они шлем дураки мягкий одевают

вот в том то и дело. что это не шлем роллерный )) надевайте тогда мягкие подушки вместо шлема, только опять же, от удара о камень такая подушка уже не спасет. Да, и при ударе ногой через такие подушечки через одного эти таэквандисты (или как их там правильно) уходят в нокаут, что и есть [b-b]сотрясение мозга[/b-b].

[Dael75]

вот в том то и дело. что это не шлем роллерный )) надевайте тогда мягкие подушки вместо шлема,

Я роллерные наверно и не рассматриваю к покупке, только открытый фулфейс для мотокроса типо, там вроде всегда паралона немного есть.

[Serg159]

Всем привет, всем спасибо за ответы!
Поскольку у меня есть лог моего падения, я решил его немного проанализировать, и понял, что, вероятнее всего, в моем падении виновато колесо. В тот момент, когда оно должно было меня поддерживать при отклонении педалей назад, оно уменьшало мощность и наоборот усугубляло ситуацию катясь вперед и оставляя мне свободное место для падения назад. А я все ждал когда же оно меня подхватит. Не подхватило:

Спойлер

Колесо Inmotion V5F. Версия программы 1.3.506.
Если кому интересно, вот кусочек лога https://yadi.sk/d/UeKX-NG3OcU3jA. Колесо уже летит на асфальт по времени на строке 88 (roll 39.08).

[Dael75]

В тот момент, когда оно должно было меня поддерживать при отклонении педалей назад, оно уменьшало мощность и наоборот усугубляло ситуацию катясь вперед и оставляя мне свободное место для падения назад. А я все ждал когда же оно меня подхватит. Не подхватило:

Все оно верно делало колесо (мне кажется вас уже на педалях то и не было когда они назад отклонялись), оно и не должно реагировать за секунду, отклонение педалей служит для разгона или торможения колеса, но не сразу, иначе любой наш подскок на бардюре или заскок нанего при минимальном отклонении от горизонта - приземлялись бы мы уже на раскрученое колесо в не нужную сторону и падали бы 100%, потому задержка в 1 секунду на реакцию это очень хорошо для свободного полёта.
Ваше падение не надо так анализировать - это всё от неопытности, сейчас колесо от Вас бегает и наровит Вас скинуть, в будующем оно станет продолжением Ваших ног,  будет больше опыта - не будет таких падений. Падайте пока аккуратнее просто, ну нельзя так на месте и пальцы отшибать и головой прикладываться. У меня так друг на веле падает когда пьяный, надо что то тренировать (как отче наш голову при страховках поджимают к корпусу) , или пить завязывать 

[Serg159]

мне кажется вас уже на педалях то и не было когда они назад отклонялись

На сколько я помню, я стоял на педалях до последнего. Это видно и по углу наклона колеса roll (угол почти не менялся во время поворота). Если бы я снял левую ногу с педали, то просто остановился бы, а колесо либо повернул бы влево правой ногой, либо оно от меня уехало бы. Но я стоял до последнего  . Колесо упало вместе со мной.

задержка в 1 секунду на реакцию

Если бы была задержка, ничего не было бы. А оно зачем-то без задержки уменьшало мощность рекуперации
Ну может и я виноват. Лог я дал, кому интересно, тот посмотрит и решит для себя сам. Я в дискуссии с гаданиями о причинах больше участвовать не буду.