Краудфандинг на отечественное моноколесо. Имеет ли смысл?

[Zivit]

Сам я дешево и хорошо механику моноцикла в единичном экземпляре изготовить не смогу...

А что там изготавливать? Если у вас есть завод сигвеев, колеса готовые, батарейки и контроллеры есть, сварить рамку из алюминия и купить пластиковую коробку для электроники.

[Victorus]

Кстати, коллега [user]Zivit[/user] нарисовал очень удачный каркас, идеально защищающий электронику от ударов при падении колеса. А само колесо лишено недостатка в виде хрупкого корпуса. Идея, ИМХО, суперская! Ну а для поездок в сырую погоду можно прилепить защитное крыло, это не проблема. Совершенно необходимую ручку для переноски тоже можно сверху над электроникой-батареей приварить, доп. защита и жесткость этих дужек будет.

Только немного изменить, сделать алюминиевые элементы между подножками и осью колеса сплошными, без сварки.

[Электро]

[user]Zivit[/user], вау супер, хочешь стоя а хочешь сидя!!! Я бы такой хотел!

[zap]

А зимой промежность будет греть литий!

[KIR2142]

Ручку можно сделать выдвижную или складную (на бок)

[Andrэ]

Голосую за  вариант [user]Zivit[/user], с 16" - 18" колёсиком. И если заявленные ранее характеристики будут соответствовать при весе райдера 90кг, внесу 5000р.

[Willy]

Отечественное колесо должно быть титановым, с цезиевой батареей, бесшумным, малозаметным и максималкой за 100км/ч
)

[Zivit]

Голосую за  вариант [user]Zivit[/user], с 16" - 18"

А я не голосовал, а взял и сделал. И мне так понравилось, что другое не хочу.
Всем желающим разрешаю попробовать.

[ILYA2606]

[user]Zivit[/user], твое колесо всем хорошо, только маневренность страдает. Или нам так показалось? Просто из-за наличия аккумулятора на такой высоте - невозможно ноги сильно согнуть, чтобы в занос уйти.

[Bolesky]

[user]Zivit[/user], твое колесо всем хорошо, только маневренность страдает. Или нам так показалось? Просто из-за наличия аккумулятора на такой высоте - невозможно ноги сильно согнуть, чтобы в занос уйти.

ОГО!
Илья, а Ты можешь в занос уйти???
Всегда мечтал немного подрифтить!!!
Научишь?

[Zivit]

[user]ILYA2606[/user],
Да, немного другой тип управления. Сказали бы сразу, я бы научил. Из-за повышенной устойчивости возникает эфект велосипеда, когда на большой скорости резко не повернешь, не наклонившись.Это я бы назвал плюсом. Просто надо все туловище сместить в сторону поворота и дуга пошла. Зато на низкой скорости вертится почти на месте и без всякого сгибания колений. (я показывал)

[ILYA2606]

[user]Zivit[/user], вот вижу, что твое колесо крутое, но почему-то хочется найти в нем изъян

[Электро]

[user]ILYA2606[/user], изъян есть - это слабая мощность!

[ILYA2606]

[user]Электро[/user], ну не знаю, [user]Zivit[/user] на встрече сказал, что скоро вставит контролер на 30+ км/ч. Так что со скоростью и мощностью проблема временная, как я понимаю.

[Alexp74]

[user]Электро[/user], ну не знаю, [user]Zivit[/user] на встрече сказал, что скоро вставит контролер на 30+ км/ч. Так что со скоростью и мощностью проблема временная, как я понимаю.

Ага, если батарейки не подведут, в чём я лично сильно сомневаюсь, учитывая, что [user]Zivit[/user] к выбору аккумуляторов относится довольно пренебрежительно.

[Zivit]

Если скорость прибавится, то мощность вряд-ли. Т.к. двигатель останется прежний. Хотя посмотрим. А что батарейка? она у меня теперь точно такая же как в Ninebot. Элементы те-же, БМС та-же. Резьве, что без фирменной наклейки.

[ILYA2606]

[user]Zivit[/user], а пиковая мощность двигателя сейчас какая?

[Alexp74]

[user]Zivit[/user], в смысле, такая же? По ёмкости и токоотдаче один в один? Какие элементы используются?