Электросамокат и ПДД

[oleg888]

[user]oleg888[/user], значит в нем больше, чем «заявлено»

ну тем не менее это позволяет ездить на нем без прав, т.к. формально не больше 250Вт. Но вообще, эту цифру в определении мопеда по-хорошему надо бы менять законодательно ватт на 500, это было бы более адекватно.

[satell]

Киса, вот настоящий 3 кВт мотор, а не китайские 6 кВт))
https://youtu.be/W4wbWqdCCm0

[Alar2]

Да, есть такие, которые при небольшом количестве промилле остаются адекватами. А других при том же количестве тянет на подвиги. И как их различать?

Какая проблема отличить  алкоголика от не алкоголика ? Была бы поставлена такая задача, методов хватает включая анализ ДНК.  Но ни одно государство на это ни когда не пойдёт , -лишиться дойной коровы ???  Думаю что если гипотетически проверить 100 процентов водителей то процентов 50 окажутся алкоголиками.

[ybynty]

расслабьтесь, не превратятся, не тратьте свое время. Если самокат едет сам без мускульной помощи можно не спрашивать о мощности, она точно больше 250

Я на велосипед на даче поставил движок, валялся у меня года два, не знал, с какой стороны к нему подойти.. Bafang 250W/24В, коллекторный. Переначитавшись форума, батарею ему кормлю 10S, 36 вольтовую. И вы знаете, едет сам, без мускульной помощи, и еще так неплохо едет, не мерял по спидометру, но 30-35 км/ч есть (если у контроллера отключить ограничитель скорости).
https://drive.google.com/file/d/1G8_XlAi8TVqbfSgKQBulN_3kF07GgzS_ (проверял как передача работает)
Насчет трогания с места - мне недавно отдали электровел, Моратти, кстати, тоже 250Вт/24В, но бесколлекторный, и с ПАС - так даже на нем нормально трогаешься с места на одной только ручке газа. Понятно, что ради заряда лучше помогать, но так - и 250Вт хватает. Весит, кстати, меньше Куги S3, я офигел когда его взял в руку, с ним по лестнице бегом через ступеньку можно взлетать!

Думаю что если гипотетически проверить 100 процентов водителей то процентов 50 окажутся алкоголиками

Я за год дай Бог если двести грамм спирта потребляю вовнутрь, да и то в основном не ради себя самого.

[Alar2]

xiaomi mija m365, заявленная номинальная мощность 250Вт, едет без мускульной помощи.

Совершенно правильно,без принудительного разгона (отталкиваясь  ногой) ни одно транспортное средство не потянет с места взрослого человека ,ну может если коробку передач поставить.

[satell]

,без принудительного разгона (отталкиваясь  ногой) ни одно транспортное средство не потянет с места взрослого человека ,ну может если коробку передач поставить.

Я спокойно трогаюсь с места на моторах в любую горку. Моторы - два редукторника на 2 кВт.

[Alar2]

nullЯ за год дай Бог если двести грамм спирта потребляю вовнутрь, да и то в основном не ради себя самого.[/quote]
Проблема не в том кто сколько потребляет а в том что употребившие садятся за руль и становятся потенциальными убийцами на дороге . И даже это не не решаемая проблема , проблема в том что государству её не выгодно решать в финансовом плане и оно не когда не пойдёт на её решение.
Добавлено 04 Окт. 2020 в 20:31

Моторы - два редукторника на 2 кВт.

Я разве что то писал про редукторники и 2 кВт ?

[satell]

Я разве что то писал про редукторники и 2 кВт ?

ни одно транспортное средство не потянет с места взрослого человека ,ну может если коробку передач поставить

Так понятнее? Или мой электровелосипед вы не считаете ТС?

[Jones]

значит в нем больше, чем «заявлено»

Самый простой способ сделать электросамокат - наколхозить прижимной мотор от шуруповерта прямо к колесу. Даже 100Вт достаточно, чтоб  самокат поехал с человеком на борту. Если на велосипеде есть датчик каденса, то можно увидеть, что 250Вт - это нефиговая, вполне спортивная, гребля педалями, достаточная, чтоб быстро въехать в не очень крутую горку. Так что садись - два.

[Alar2]

Или мой электровелосипед вы не считаете ТС?

Если вы внимательно читали мой первый первый комент ,- речь
шла о ТС  с 250 ватным мотором и при отсутствии кпп ( редукции)  с какого боку тут сравнение с редукторником и 2 кВТ даигателем ??? , Хоть на байк ,хоть на лонгборд поставьте и сверху 90 кг дядю  и посмотрите какой "динамичный "разгон с места будет ( при ДД и 250 ваттах  ) ! 
Добавлено 04 Окт 2020 в 21:05

Самый простой способ сделать электросамокат - наколхозить прижимной мотор от шуруповерта прямо к колесу. Даже 100Вт достаточно, чтоб  самокат поехал с человеком на борту.

Не поедет от с места нормально при 100 ваттах .

[satell]

[user]Alar2[/user], Если говорить про мотор-колесо, то редукторный 250 ваттный тяговый мотор (максималка до 30 км/ч) спокойно тронется при любых условиях. Редукции хватит.
ДД в 250 ватт - это типа куги младших моделей - тоже поедут, у них маленькие колёса.

[ybynty]

Из нескольких предыдущих страниц, как я понял, применительно к методикам измерения мощности средств передвижения, приводимых в движение с помощью электродвигателя - картина такова, что рамки унтермопед-мопед-овермопед - от 251 до 3000 Вт - определены законодательно, но вот процедура измерения этой мощности... что-то с ней непонятное, то ли стандарт этот отменили, а нового не ввели, то ли вообще перешли на международные методики, а с ними все непонятно..
Можете прояснить, существует ли утвержденная единообразная методика тестирования электродвигателя с целью определения максимальной номинальной мощности в режиме длительной нагрузки? Чтобы по этой методике что в лаборатории в Москве, что в лаборатории в Махачкале - результаты тестирования одного и того же устройства - были одинаковыми!
Или хотя бы для начала понимать, в чьем ведении должна быть компетенция проведения подобных замеров.
У меня валяется старый самокатик детский, там коллекторный моторчик 120W/24В, и ременная передача. Если спор потребует - могу заснять как на него встану и крутану ручку газа. Правда, во мне 62 кг всего.

[satell]

Из нескольких предыдущих страниц, как я понял, применительно к методикам измерения мощности средств передвижения, приводимых в движение с помощью электродвигателя - картина такова, что рамки унтермопед-мопед-овермопед - от 251 до 3000 Вт - определены законодательно, но вот процедура измерения этой мощности... что-то с ней непонятное, то ли стандарт этот отменили, а нового не ввели, то ли вообще перешли на международные методики, а с ними все непонятно..
Можете прояснить, существует ли утвержденная единообразная методика тестирования электродвигателя с целью определения максимальной номинальной мощности в режиме длительной нагрузки? Чтобы по этой методике что в лаборатории в Москве, что в лаборатории в Махачкале - результаты тестирования одного и того же устройства - были одинаковыми!

Я не нашел такой методики.

[Surf_el]

Я не нашел такой методики.

Напряжение аккумулятора знаете? Теперь поставьте в цепь амперметр, возьмите калькулятор и перемножте цифирки, вот вам и методика

[Sienze]

Ребята, а какой вам интерес до методики? Судью интересует только заключение эксперта, на методику ему параллельно. Не согласны с заключением - ваши проблемы, надо было раньше возражать, на этапе выбора эксперта. Не возражали - значит согласны с его компетентцией, а следовательно и обжаловать заключение вам не дадут, ни на каком основании.
Финиш.

[Jones]

Из нескольких предыдущих страниц, как я понял, применительно к методикам измерения мощности средств передвижения, приводимых в движение с помощью электродвигателя - картина такова, что рамки унтермопед-мопед-овермопед - от 251 до 3000 Вт - определены законодательно, но вот процедура измерения этой мощности... что-то с ней непонятное, то ли стандарт этот отменили, а нового не ввели, то ли вообще перешли на международные методики, а с ними все непонятно..
Можете прояснить, существует ли утвержденная единообразная методика тестирования электродвигателя с целью определения максимальной номинальной мощности в режиме длительной нагрузки? Чтобы по этой методике что в лаборатории в Москве, что в лаборатории в Махачкале - результаты тестирования одного и того же устройства - были одинаковыми!
Или хотя бы для начала понимать, в чьем ведении должна быть компетенция проведения подобных замеров.
У меня валяется старый самокатик детский, там коллекторный моторчик 120W/24В, и ременная передача. Если спор потребует - могу заснять как на него встану и крутану ручку газа. Правда, во мне 62 кг всего.

Методика "старая" от "новой" по сути не отличается. Отличается название документа. Измеряется мощность на таком приборе,  с нагрузкой, эквивалентной 70 кг. Не знаю, есть ли в Махачкале диностенд, способный измерить полноприводный самокат, уж очень короткая база.

Напряжение аккумулятора знаете? Теперь поставьте в цепь амперметр, возьмите калькулятор и перемножте цифирки, вот вам и методика

Ну да, ну да. В школе так учили.

Ребята, а какой вам интерес до методики?

Тем, у кого киловатты - никакой. Стенд покажет киловатты. Плюс/минус 30% уже роли не сыграют. Те, у кого самокаты с маркировкой 350-500 Ватт на двигателе могут рассчитывать, что в 250 Ватт долговременной мощности они уложаться.

[Alar2]

Методика "старая" от "новой" по сути не отличается. Отличается название документа. Измеряется мощность на таком приборе,  с нагрузкой, эквивалентной 70 кг.

Интересно почему именно 70 кг ?

[Jones]

Интересно почему именно 70 кг ?

Например это округленный в большую сторону средний вес взрослого человека.