Электросамокат и ПДД

[Dael75]

Велосипед разгоняется вполне до тех же разрешённых скоростей на ПЧ

так то вел и до 298км.ч. разгоняется
с такими логичными выводами, давайте всем права отменим? хрен ли все медленнее велов по дорогам ездят )))
Просто нормальный средний вел в бодром темпе едет околоо 20-30 км.ч.
специальный спорт вел рекорд 113км.ч., за спейскаром 298 км.ч. вроде.
Зачем приводить результаты спортсменов тут 50 60 это ни о чем так едут единицы либо с большой горки, вело раме даже скорсоти в 40км.ч. достаточно опасны в случае наезда на что либо.

[АлександрМ]

с чего бы?

С того, что может ехать около 80 км/ч, что как бы уже не мопед, а на категорию А чтобы сдать надо освоить классический мот. На мопед не надо сдавать вождение, как я понял.

[olle]

Ещё раз: Велосипед разгоняется вполне до тех же разрешённых скоростей на ПЧ. И при этом ему не надо никаких прав.

еще раз:
самокату из категории "велосипед" тоже не надо прав
самокату из категории "мопед" нужны права как мопеду
самокату из категории "легкий мотоцикл" нужны права как легкому мотоциклу
самокату из категории "мотоцикл" нужны права как мотоциклу
ведь несложный алгоритм?

Добавлено 09 Сен. 2020 в 16:28

Т.е. если ты ногами разгоняешься до 40 км/ч - это норм, а если тебя до этой скорости моторчик разгоняет - всё, мопед.

то есть нет. Деление по категории не происходит по реальной скорости.

[Shumadan]

На мопед не надо сдавать вождение, как я понял

Не так. Если вы захотите получить чистую категорию "М", то пройдете полное обучение в автошколе, как на мотоцикл, со сдачей вождения мопеда в ГАИ.
Но для "М" законодатель предусмотрел лазейку - при открытии любой другой категории "М" выдается бесплатно без вождения, в нагрузку. Но на эту категорию (А, В или еще какую) все же поучиться со сдачей вождения придется.
А вообще-то глупость получается - люди, получившие "В", автоматом имеют полное право прокатиться на 70-кг двухколесном без номеров со скоростью 50+19 = 69км/ч, при этом не все из них умеют ездить даже на обычном веле и держать равновесие. Имею право и умею - не одно и то же.
И при этом катчиков начинают притеснять на дороге за скорости порядка 40км/ч на несравненно более легких и вертких девайсах. Несправедливо это.

[Dael75]

имеют право прокатиться на двухколесном со скоростью 50+19 = 69км/ч,

Смешно получилось )))
Они имеют право прокатится на мопеде, который должен ездить до 50км.ч. Он не знает откуда ему взять +19км.ч. его конструктивная скорость 50 и если типо его на камере снимут 69 то он будет считаться что едет не на мопеде, ну точнее так на практике не бывавет и с горки 90 разогнаться без мотора можно, но по теории никаких 69 на мопеде нельзя
Если будет ограничение 20 где то, тогда пожалуйста лети на мопеде 20+19 = 39км.ч.

[Shumadan]

Смешно получилось ))) Они имеют право прокатится на мопеде, который должен ездить до 50км.ч. Он не знает откуда ему взять +19км.ч. его конструктивная скорость 50 и если типо его на камере снимут 69 то он будет считаться что едет не на мопеде, ну точнее так на практике не бывавет и с горки 90 разогнаться без мотора можно, но по теории никаких 69 на мопеде нельзя Если будет ограничение 20 где то, тогда пожалуйста лети на мопеде 20+19 = 39км.ч.

Почему смешно. У нас есть макс. конструктивная скорость 50км/ч, которая сертифицируется производителем, когда он заявляет его как мопед. Если вы легально купили бенз. мопед в магазе, то ездить вы можете с макс. скоростью 50км/ч, которая на вас налагается уже не конструктивом, а ПДД. +19км/ч нештрафуемый порог. Неважно, от каких ограничений (знак, населенный пункт, жилая зона или "конструктивная скорость") вы превышаете скорость - статья КоАП одна. А технически разогнать мопед выше 50км/ч можно, и даже если кто-то намеряет - то что? Заставят "Верховину" ставить на учет как мотик?

А какая разница на чем ехать, на доске с рулем, или на табуретке с рулем и гирей?  По степени опасности решающую роль играет скорость, до которой доска может разогнаться, и умение управлять на этой скорости. Хотите ездить на мотоциклетных скоростях, учитесь на категорию А.

Да нет никакой разницы по обучению в категориях A, A1, M. При совке была только "А" и как-то обходились. ПДД - одни для всех, полигон и комплекс из 6 упражнений - тоже. Даже зачетное время одинаковое, невзирая на категорию. Вы думаете, что если учишься на "А", там сразу выдадут для обучения литровый спортач вместо дохлой клячи, а заодно добавят учебных часов на контраварийное вождение и джигитовку? Нет, все поучатся на одном и том же полумопеде/полумотоцикле, сдадут на свою категорию, а гонять будут согласно кошельку.

[olle]

если типо его на камере снимут 69 то он будет считаться что едет не на мопеде

он будет типо считаться. Не дальше форума. В реальном мире действительная скорость (в обозначенных пределах) не значит вообще ничего. конечно если полтинник будет ехать наравне с машинами 80-100, это нельзя не отметить в протоколе, но все эти флуктуации 50-65 - вообще ни о чем

[Shumadan]

Кстати, а что все разговоры вокруг этой злосчастной категории "М"? Ее же в свое время вводили для школоты на скутерах, вот и прав для нее отсыпали меньше, чем лошади в гужевой повозке. По действующим ПДД у мопедиста сплошные обязанности: гражданская ответственность есть, список неисправностей для запрещения эксплуатации есть, весь КоАП в полном объеме получите, распишитесь.

Зато одновременно запрещены левые повороты и использование пешеходных переходов. Видимо, предлагается кататься в пределах одного квартала, все время поворачивая направо. На велодорожку - нельзя, на тротуар - нельзя. Можно только тащиться за автобусом в дизельном угаре, уворачиваясь справа от паркунов, а слева - от едущих авто. Да еще постоять вместе с автобусом на всех его остановках (обгон/объезд/выезд во 2-й ряд - тоже нельзя).

Вот зачем такая категория вообще нужна? Лучше уж считать себя пешиком, который всегда прав.

[Dael75]

Даже зачетное время одинаковое, невзирая на категорию. Вы думаете, что если учишься на "А", там сразу выдадут для обучения литровый спортач вместо дохлой клячи, а заодно добавят учебных часов на контраварийное вождение и джигитовку?

Я как идиот на своем иж п5 длинном те же  восьмерки рисовал )))
А остальные на коротиньких восходах ментовских блин, если б знал не поехал на своей лошади.
Ну ничего там один на своем урале приезжал ))) вот это был слон в восьмерке )))

[Mike 372]

Да еще постоять вместе с автобусом на всех его остановках (обгон/объезд/выезд во 2-й ряд - тоже нельзя)

А где написано, что объезд препятствия запрещен?

[edw123]

А где написано, что объезд препятствия запрещен?

КОнкретно автобуса на остановке - запрещен, вроде как.

[Mike 372]

Конкретного запрета объезжать стоящий на остановке автобус в правилах нет. Следует только уточнить, является ли автобус на остановке препятствием? Как по мне является.

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

Но правила не требуют от него останавливаться на остановке, а разрешают. И ни когда не знаешь, сколько он простоит. Может 10 секунд, а может 10 минут. Есть один нюанс. Если в процессе объезда по встречке автобус начнет движение, то может получиться обгон. Со всеми вытекающими.

[ybynty]

Я считаю, что полезно рассмотреть опыт других стран, уже прошедших стадию общественного обсуждения вопроса, и принявших какие-то законы по данному вопросу. В первую очередь, полезно учесть опыт Китая, в виду наиболее широкого распространения электротранспорта различной конфигурации, и сопоставимого уровня материального довольствия граждан.

[Mike 372]

Кто ж будет рассматривать опыт Китая? Он этот транспорт производит в огромных количествах, вот и дает ему зеленый свет. У нас производство наоборот тормозится, значит это кому-то нужно. Разреши сейчас ввозить и эксплуатировать, да еще без прав, дешевый китайский электротранспорт. Это ж сколько будет недополученной прибыли в разных отраслях!

[Jones]

В Китае массово ездили на мопедах уже очень давно. Ну стали мопеды электрическими, ничего не изменилось для китайцев. У нас же мопеды вывели с дорог и ни при каких обстоятельствах не будут способствовать их возвращению.

[Shumadan]

Я считаю, что полезно рассмотреть опыт других стран, уже прошедших стадию общественного обсуждения вопроса, и принявших какие-то законы по данному вопросу. В первую очередь, полезно учесть опыт Китая, в виду наиболее широкого распространения электротранспорта различной конфигурации, и сопоставимого уровня материального довольствия граждан.

Вы совершенно правы в теории, как всегда. Но ваши идеальные теоретические аргументы с треском бьются о суровую практическую реальность. Как известно, здесь вам не там. Любые аналогии любых стран совершенно чужды и неприменимы. На "общественное обсуждение" различных вопросов будут допущены лишь титушки и рабы-бюджетники, обеспечивающие 146% поддержки любой дичи, а несогласные с успехом отлеживаются от побоев в обезьяннике. Мы можем до хрипоты спорить здесь о том, что лучше и логичнее, но примут совершенно другое, а имплементация закона исказит даже первоначальный текст на 180 градусов.
Имхо (хоть и не приветствуется правилами форума), гораздо полезнее обсуждение не законотворческих инициатив, а практических путей по выживанию в меняющемся мире.

У нас же мопеды вывели с дорог и ни при каких обстоятельствах не будут способствовать их возвращению.

Согласен. А поскольку нас начали медленно приравнивать к мопедам, то электрокатчиков так же будут "выводить с дорог и не способствовать возвращению"

[Mike 372]

А что значит вывели мопеды с дорог? Тем что права ввели? Так правильно сделали. И в чем проблема? Пройди обучение, получи права да ездий. Ни кто не запрещает.

[Paxxa]

несогласные с успехом отлеживаются от побоев в обезьяннике.

Зачем. Сейчас новая схема, их садят на карнтин принудительно.