Обсуждаем: моноколеса Gotway

[anonanymous]

Вот с этим непонятно, на упаковке никаких опознавательных знаков не обнаружил.

На коробке с узкого боку напротив сайта и проч. должны быть две красные "печати"  - надпись  "MSuper" и модель, типа такого:

Зато я теперь знаю его предел.

Порядка 22±2 км./ч.?

Ещё попытался въехать в горку 20гр. С места не едет, а с разгона не решился, пандус узкий. Может потому что 680вт/ч? Или мои почти 90 для него много.

У вас в коробе должна быть бумажка с вот такими напдисями:

Я не синолог, но моя рабочая гипотеза, там написаны максимальные значения: масса наездника - 100 кг, скрость - 23 км./ч., угол подъёма - 20°.

При этом на другой стороне бумажки продублирован текст с наклейки на педали:

Там фигурирует цифра 15°. 

[Dmitrys]

[user]anonanymous[/user], я поэтому и попросил, что бы Andrэ показал фото борта коробки

[Andrэ]

Коробки с собой нет, вечером сфоткаю, но там вроде нет такой печати.

[Электро]

[user]Andrэ[/user], у вас LS (самое мощное)

[LEE4ER]

[user]Andrэ[/user], у вас LS (самое мощное)

У них у всех "мощность" одинакова.
Под разные типы колеса, просто разная обмотка. Для "быстрых" - одно сечение провода и одно кол-во витков, для "большых моментов" - другое.
Возможно еще что-то в прошивке меняют, но не факт

[dmitrii_i]

[user]Andrэ[/user], у вас LS (самое мощное)

У них у всех "мощность" одинакова.
Под разные типы колеса, просто разная обмотка. Для "быстрых" - одно сечение провода и одно кол-во витков, для "большых моментов" - другое.
Возможно еще что-то в прошивке меняют, но не факт

Может только прошивки разные, а МК одинаковые?
Для солика ведь появилась скоростная прошивка.

[LEE4ER]

[user]dmitriy_i[/user], нет. Что бы обеспечить крутящий момент, увеличивают сечение (если ничего не путаю). Если требуеться скорость (обороты), то увеличивается кол-во витков, но уменьшаем сечение.
Прошивка может модифицирована под разные типы, но основной "цимус" именно в обмотке

[Monovel]

Что посоветуете взять?

Фонарик в руку. Я не шучу. Низкая высота колеса и перепады скоростей плюс углов подъёма/спуска - прибитый гвоздями к колесу фонарь будет светить "не туда" практически постоянно. Если вы не ездите после захода солнца каждый (второй) день, лучше ограничиться хорошим ручным фонарём.

Так и поступлю, спасибо!
Добавлено 24 Авг. 2015 в 19:13

[user]Andrэ[/user], судя по несиметричным подножкам, у него где-то есть перед. Что на этот счет инструкция говорит?

Я кнопкой вперед езжу выключать включать удобнее одной рукой, а некоторым нравится наоборот. По ходовым качествам разницы нет.

Кстати перед у них есть на покрышке стрелочка, ездить надо кнопкой вперед видимо

[Andrэ]

[user]Andrэ[/user], у вас LS (самое мощное)

Точно,сейчас рассмотрел LS

Кстати попробовал поиграть с горизонтом, приподнял педали  на 8-10 градусов. Примерно как начало подъёма педалей на Декспе. И попробовал так по горам. Совсем другое дело, не так напрягает мягкость. После нескольких попыток получилось въезжать в грунтовые горы  в среднем 20градусные ( у подножья чуть положе,сверху чуть круче. Понял, почему не получалось ехать вчера - приходилось вставать на носочки и терял контроль. С таким положением педалей нагрузка идёт на всю стопу.

[anonanymous]

Понял, почему не получалось ехать вчера - приходилось вставать на носочки и терял контроль.

У меня та же фигня - я вставал на мыски на самых крутых горках, и уже не мог удержать равновесия на такой медленной скорости. Попробую как-нибудь заехать со задранным горизонтом.

[Andrэ]

А что значит LS?
Тут нет такого:

Это журнал  изменений для Gotway 18.
сорри за корявую орфографию-гугл перевод, но думаю , что все понятно

Разница для каждой модели:

MSuper-МS (наиболее распространенная модель, и это то, что вы получите, если вы не сделать специальный запрос)

Максимальная холм угол набора высоты 33 градусов, максимальная скорость 34 км / ч
MS Motor, MS обмотки статора

MSuper-HS (второй наиболее распространенной моделью, по специальному заказу только)

Максимальная холм угол набора высоты 27 градусов, максимальная скорость 40 км / ч
HS двигателя, HS обмотки статора

MSuper-НТ (редкая модель, потому что никто не пытается ездить вверх 39 градусов наклон)

Максимальная холм угол набора высоты 39 градусов, максимальная скорость 28 км / ч
HT двигателя, HS обмотки статора
В дополнение к этим основным различиям , есть два поколения GW18 выпущенные на сегодняшний день (июль 8,15) с 3-им вариантом корпуса выйдет в конце 2015.
...

Самый мощный вроде как НТ

[Monovel]

А что значит LS?
Тут нет такого:

Это журнал  изменений для Gotway 18.
сорри за корявую орфографию-гугл перевод, но думаю , что все понятно

Разница для каждой модели:

MSuper-МS (наиболее распространенная модель, и это то, что вы получите, если вы не сделать специальный запрос)

Максимальная холм угол набора высоты 33 градусов, максимальная скорость 34 км / ч
MS Motor, MS обмотки статора

MSuper-HS (второй наиболее распространенной моделью, по специальному заказу только)

Максимальная холм угол набора высоты 27 градусов, максимальная скорость 40 км / ч
HS двигателя, HS обмотки статора

MSuper-НТ (редкая модель, потому что никто не пытается ездить вверх 39 градусов наклон)

Максимальная холм угол набора высоты 39 градусов, максимальная скорость 28 км / ч
HT двигателя, HS обмотки статора
В дополнение к этим основным различиям , есть два поколения GW18 выпущенные на сегодняшний день (июль 8,15) с 3-им вариантом корпуса выйдет в конце 2015.
...

Самый мощный вроде как НТ

LS - это Low speed последнее из трех меньше скорость больше угол подъема.

[Andrэ]

Зато я теперь знаю его предел.

Порядка 22±2 км./ч.?
...
Я не синолог, но моя рабочая гипотеза, там написаны максимальные значения: масса наездника - 100 кг, скрость - 23 км./ч., угол подъёма - 20°.

Похоже так и есть, по приложению где-то 25 по жпс  23

LS - это Low speed последнее из трех меньше скорость больше угол подъема.

Скорость точно меньше, с углом подъёма пока разбираюсь.
Раздражает хлябанье подножек и раскачка градуса в 2, по ощущению похожая на механический люфт, хотя откуда ему взяться, это-ж не редуктор.

[Monovel]

Зато я теперь знаю его предел.

Порядка 22±2 км./ч.?
...
Я не синолог, но моя рабочая гипотеза, там написаны максимальные значения: масса наездника - 100 кг, скрость - 23 км./ч., угол подъёма - 20°.

Похоже так и есть, по приложению где-то 25 по жпс  23

LS - это Low speed последнее из трех меньше скорость больше угол подъема.

Скорость точно меньше, с углом подъёма пока разбираюсь.
Раздражает хлябанье подножек и раскачка градуса в 2, по ощущению похожая на механический люфт, хотя откуда ему взяться, это-ж не редуктор.

Некоторые финские товарищи подтачивают Педальки и крепление поднимают для большей проходимости, но это уже лучше делать после гарантии ))




По поводу раскачки можно во включенном состоянии приподнять колесо одной рукой и подержать не сильно ручку сжимая. Будет видно при раскрутке вхолостую болтает его на скорости или нет

[Monovel]

И еще такой вопрос старожилам моноколесникам, кто-нибудь делал брызговик на колесо? На Msuper большая часть колеса открыта поэтому при дождливой погоде забрызгивает пятую точку и выше 

[LEE4ER]

Раздражает хлябанье подножек и раскачка градуса в 2, по ощущению похожая на механический люфт, хотя откуда ему взяться, это-ж не редуктор.

Люфт педалей, как у рока, проверяеться просто фиксированием одной педали и дерганьем другой. Если есть свободный ход - люфтит. Люфт вала, даже у роквилов встречался не так часто. У других колес не припомню что бы вообще кто-то жаловался на форуме.

То что ты испытываешь, это скорей всего мягкие педали. Смирись. Видимо на этом типе (LS) колес это так и должно быть. Как вариант, можешь каким-то образом договориться, что бы поменяли контроллер.

[Dmitrys]

[user]Monovel[/user], китайцы не заморачиваются-кусок линолеума на саморезах

[RollAA]

[Раздражает хлябанье подножек и раскачка градуса в 2, по ощущению похожая на механический люфт, хотя откуда ему взяться, это-ж не редуктор.

Педали на валу фиксируются с двух сторон трапецевидными шпонками. У меня корпус "гулял" относительно колеса, т.к. шпонки не плотно распирали педаль и держались лишь прижимной гайкой. Подложил тонкие пластинки и туго вставил шпонки обратно. Люфт исчез