Вопросы перед покупкой велосипеда с мотором

[Север]

edw123, насчет тока, указанного на контроллере:

http://cs619622.vk.me/v619622203/983f/JQXtb9UWmVc.jpg

Это фотка из темы про Фалькон, делал хозяин другого экземпляра, хрен китайцев знает, на моем может что другое налеплено. Хотя и вряд ли. Посмотреть - его из бокса надо ка улитку из раковины выковыривать.

Вопрос к AndrewID - а вилку на 20" такую шикарную сами где-то добывали или штатная? Да еще с базой под ДТ... Завидую

[dikiy]

А мотор в велосипеде новом стоять такой будет что скажете мотор 250W, 50NM 8FUN тока я не понимаю в этих обозначениях

[Slider]

Бафанги (8Fun) хорошие моторчики, четырёхкратно форсируются без проблем, поскольку оутраннер Я уже писал, что в свой 250 вт бафанг закачивал 1,2 квт и он не погорел, хотя грелся прилично 

[FobOrgan]

edw123, насчет тока, указанного на контроллере:
Посмотреть - его из бокса надо ка улитку из раковины выковыривать.

Гм, а я открутил крышку и в общем то он там просто лежит и вытащить не проблема. Провода конечно если распутать, то потом назад да - не засунешь. Но таки контроллер очень борщеватый для 250Вт, если такой на 48В перевести, то там 1кВт на старте уже получится.

[dikiy]

На батарейки написано 36 вольт 11 ампер ,батарейку вытащил наклейки на контролере не нашёл,на моторе наклейка

[FobOrgan]

батарейку вытащил наклейки на контролере не нашёл,на моторе наклейка

Помоему вы не нашли контроллера. Слева под батареей есть крышка на 4 саморезах, её надо открутить и внутри будет контроллер и провода.

[Север]

Гм, а я открутил крышку и в общем то он там просто лежит и вытащить не проблема. Провода конечно если распутать, то потом назад да - не засунешь. Но таки контроллер очень борщеватый для 250Вт, если такой на 48В перевести, то там 1кВт на старте уже получится.

Про какой велик речь? Я про свой Фалькон говорю, там у меня выход пучка из бокса контроллера только на днях герметиком закрыт, неохота отколупывать...

[FobOrgan]

Про какой велик речь?

Про Motus MS
http://www.e-trail.ru/katalog/internet-magazin/elektrovelosipedy-s-kolesami-20/skladnoj-elektrovelosiped-motus-msfe-381
Да у них у всех конструкция одинаковая. Если вертикальный аккумулятор вдоль подседельного штыря, то снизу отсек с контроллером. Спереди гофр с проводами заходит. Насчёт герметика я бы был аккуратнее. Часто бывают случаи, что вода таки попадает в залепленные места, а вот испаряется очень плохо и начинается окисление контактов + электролиз. А потом когда эта жижа становится проводящей из за солей от электролиза, то могут появиться сюрпризы в виде самопроизвольного нажатия на газ и т.д. На удивление слегка приоткрытые отсеки с проводами работают надёжней. Попавшая вода испаряется ещё до того как начинает убивать проводку.

[Север]

Про какой велик речь?

Про Motus MS
http://www.e-trail.ru/katalog/internet-magazin/elektrovelosipedy-s-kolesami-20/skladnoj-elektrovelosiped-motus-msfe-381
Да у них у всех конструкция одинаковая. Если вертикальный аккумулятор вдоль подседельного штыря, то снизу отсек с контроллером. Спереди гофр с проводами заходит. Насчёт герметика я бы был аккуратнее. Часто бывают случаи, что вода таки попадает в залепленные места, а вот испаряется очень плохо и начинается окисление контактов + электролиз. А потом когда эта жижа становится проводящей из за солей от электролиза, то могут появиться сюрпризы в виде самопроизвольного нажатия на газ и т.д. На удивление слегка приоткрытые отсеки с проводами работают надёжней. Попавшая вода испаряется ещё до того как начинает убивать проводку.

У меня давно все это вылечено. Глюки как раз происходили из-за щелявого бокса в сильный дождь. Поэтому я отверстия входа и выхода проводов заделал герметиком, крышку на резину, а для связи с атмосферой и вытяжки воздуха при движении поставил нечто вроде шноркеля.
http://s29.postimg.org/xlkz84gtj/IMG_9844.jpg
Кроме того пропшикал там все защитным силиконовым аэрозолем для высоковольтной проводки.

[magnarum]

Бафанги (8Fun) хорошие моторчики, четырёхкратно форсируются без проблем, поскольку оутраннер Я уже писал, что в свой 250 вт бафанг закачивал 1,2 квт и он не погорел, хотя грелся прилично 

Эти бафанги они коллекторный или бесколлекторные

[Север]

Бесколлекторные разумеется!

[gekanaz]

Бафанги (8Fun) хорошие моторчики, четырёхкратно форсируются без проблем, поскольку оутраннер Я уже писал, что в свой 250 вт бафанг закачивал 1,2 квт и он не погорел, хотя грелся прилично 

Эти бафанги они коллекторный или бесколлекторные

самое опасное, при форсировании таких двигателей (редукторных) , что нагрев на ощупь снаружи ощущается не сразу ,поэтому, если подниматься в крутую гору, и недостаточно помогать мотору, он очень быстро перегревается, это надо иметь ввиду, у меня мотор 350Вт MXUS  захрюкал на уровне 60м  по высоте от подножия горы, (подъем крутой высота 69м, длина 350-400м)
думал конец мотору... дал ему остыть, и он поехал дальше.
анализируя ситуацию я понял, что держал слишком маленькую скорость, КПД был низок.. и много тепла ушло в нагрев.

[edw123]

edw123, насчет тока, указанного на контроллере:
Это фотка из темы про Фалькон, делал хозяин другого экземпляра, хрен китайцев знает, на моем может что другое налеплено. Хотя и вряд ли. Посмотреть - его из бокса надо ка улитку из раковины выковыривать.

Предположительно максимальный ток - 21А и значит предельная мощность на 48в от контроллера будет 21*48=1000вт. Для скорости 40км/ч надо где-то 600-700вт http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html т.е. на этом моторе и контроллере можно разгоняться до 40, а вот напряжение надо такое: если у Вас 27 км/ч на 36В, то для 40км/ч надо 40/27 * 36В=53В. Реально потребуется побольше - 56-60в.

Бафанги (8Fun) хорошие моторчики, четырёхкратно форсируются без проблем, поскольку оутраннер Я уже писал, что в свой 250 вт бафанг закачивал 1,2 квт и он не погорел, хотя грелся прилично 

1,2квт много для постоянной езды на SWX, как пиковое - пойдёт. Вот если бы BPM - тогда нормально. Не забыть только про контроллер с ограничением фазного. Про "четырёхкратно форсируются" - это от лукавого: если бы наклейка была бы на нём 150вт то Вы бы написали про этот же мотор - "шестикратного"?

[FobOrgan]

Господа, притормозите! 
Автора темы смущает то что при замене аккумулятора с 36В на 48В изменится его высота и придётся направляющую менять на которой дырка под замок... А вы уж про контроллеры с ограничением фазного или набить старый бокс полимерными пакетами до 48В.
Ну вот кстати после замены АКБ на 48В если будет слишком адски дёргать с места, то можно подпилить шунт, но это уже тоже другая история, но хотя бы это не сложно и ничего не стоит.

[edw123]

Господа, притормозите!...

Его много чего смущает. Пусть изучает.

[vpk8]

Господа, притормозите! 
Автора темы смущает то что при замене аккумулятора с 36В на 48В изменится его высота и придётся направляющую менять на которой дырка под замок...

Размер кофра АКБ 36В и 48В для этих эл.велов один и тот же 75*110*390 мм !
http://ru.aliexpress.com/store/product/TNT-wholesale-newest-cheap-48V-15Ah-Electric-Bicycle-Battery-with-Aluminum-Case-with-54-6V/708173_32235960709.html
http://ru.aliexpress.com/item/EMS-DHL-shipping-1pcs-lot-36V-15AH-Lithium-Battery-with-slim-Aluminium-Case-BMS-and/1602785095.html?recommendVersion=1

[FobOrgan]

Размер кофра АКБ 36В и 48В для этих эл.велов один и тот же 75*110*390 мм !

Эти продавцы врут и не краснеют!
http://www.e-trail.ru/katalog/internet-magazin/litij-ionnye-akkumuljatory
Все аккумуляторы на 48В имеют высоту около 480мм. Открывал свой LiFePO4 на 36В 10Ач, ну нет там свободного места, туда можно запихнуть 36В 12Ач LiMn. Видимо такой и стоит у автора.

[AndrewID]

а вилку на 20" такую шикарную сами где-то добывали или штатная? Да еще с базой под ДТ... Завидую

к сожалению нет тут ничего чему можно позавидовать. 99% местных эВелов такой формы и модели, вилка стандартная Zoom