Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[Fritz]

Возможно там применили решение Хоффмана. Тогда у нас есть большой шанс их переплюнуть. Но делать четыре слоя это.... Что тут скажешь....

[banz]

Дело даже не в цене, а скорее в потребительских качествах.

Вот о них как раз и речь.
Согласен с утверждениями, что ниже КПД и при наличии обгонной муфты теряется рекуперация.
Но есть различные применения МК. На выходных катал на электрическом даунхилле по лесу по склону горы. МК одно из самых мощных.
Крутящего момента однозначно не хватает. Врядли переход на прямой привод со Славянкой этот недостаток кардинально исправит...
А редуктор - очень даже может в этом деле помочь. И о каком КПД может идти речь при езде по "гомнякам".... 5% туда сюда вообще ни о чем...

[TRO]

И о каком КПД может идти речь при езде по "гомнякам".... 5% туда сюда вообще ни о чем...

Давайте не забывать что эти самые 5% идут в нагрев, и при 2киловатах это как запихнутая лампочка на 100вт в и так горячий мотр, это может быть тем излишком который зажарит мотор.

[Fritz]

"Зажарить" асинхронник, тем более с термодатчиком ещё та задачка.

[peat]

И о каком КПД может идти речь при езде по "гомнякам".... 5% туда сюда вообще ни о чем...

Давайте не забывать что эти самые 5% идут в нагрев, и при 2киловатах это как запихнутая лампочка на 100вт в и так горячий мотр, это может быть тем излишком который зажарит мотор.

5 процентов кпд на моем моторчике это почти 500вт в тепло и я с удовольствием бы избавился от этой печки за счет улучшения кпд. На мощных и легких моторах  каждый процент кпд в деле.

[Fritz]

На электромобилях совмещённые обмотки как раз и показали весьма высокий КПД привода, выше чем на всех ближайших аналогах. Поэтому надеемся, что и тут удастся добиться аналогичного результата.

[HPend]

А какую линейку мощностей планируете? Или мотор-колесо будет только в одном варианте выпускаться?

[Fritz]

Надеемся на линейку.

[zap]

Но есть различные применения МК. На выходных катал на электрическом даунхилле по лесу по склону горы. МК одно из самых мощных.
Крутящего момента однозначно не хватает. Врядли переход на прямой привод со Славянкой этот недостаток кардинально исправит...

Если на то пошло, то и редуктор этот недостаток не исправит.
Вы просто неправильный инструмент используете. Для даунхила и прочих спортивных применений однозначно лучше навесной мотор.
Мотор-колесо подходит для 95% обычных пользователей, которым не нужно покорять 45-градусные горки.
На начальном этапе нет никакого смысла ориентироваться на эти 5%... их мало, и они капризны, всё равно в итоге выставят дураком.

[Fritz]

Никто не обратил внимание, что цена на GolenMotor повсеместно упала практически в два раза? К чему бы это? 
http://www.goldenmotor.ca/categories/E%252dBike-Kit/?sort=featured&page=3

[Nickolas]

Никто не обратил внимание, что цена на GolenMotor повсеместно упала практически в два раза? К чему бы это? 
http://www.goldenmotor.ca/categories/E%252dBike-Kit/?sort=featured&page=3

Тайные агенты, то бишь разведчики им донесли, что в далекой России родили МК без постоянных магнитов! Куда ж им бедным теперь неодим девать ? Вот и скинули цену, чтобы пока Куртис чухается успеть распродать добытый хлам!!!

[alayf78]

не вижу снижения цены. как стоили 450 баксов так и стоят
распродажа только на модели с внешним контроллером,который на велосипеде вечно деть некуда,приходится колхозить.
такие наборы уже устаревают.
нынче в моде системная интеграция

[Fritz]

Ох и наедятся пользователи этой интеграции.

[alayf78]

уже год как едят
цены на запчасти демократичные

Спойлер

http://goldenmotor.ru/zapchasti/controllers/

http://goldenmotor.ru/zapchasti/#/sort=p.sort_order/order=ASC/limit=15/page=2
с того,что было 2 года назад в голденмоторе,я тихо офигевал. сейчас-исправляю.правильно интегрировать еще нужно уметь!

[zap]

Никто не обратил внимание, что цена на GolenMotor повсеместно упала практически в два раза? К чему бы это? 
http://www.goldenmotor.ca/categories/E%252dBike-Kit/?sort=featured&page=3

Учитывая, что сопоставимый китайский директ-драйв стоит $100-$150, цена со скидкой в $250 вовсе не кажется такой уж скидочной
А уж про "запчасть" "ниачом контроллер" за $100 я просто лучше помолчу...

[Fritz]

А что лучше - дешёвый контроллер и больший удельный расход электроэнергии на километр пробега или более дорогой контроллер, но меньший удельный расход? Так на Лада Калина с нашим приводом удельный расход 110 Вт*ч/км. Ближайший аналог 170 Вт*ч/км.

[IDDQDesnik]

[user]Fritz[/user], Дорогой это дороже Mini-E (21 500 рублей на текущий момент)? Наличие дисплея и прочие плюшки? Удельный расход, надеюсь, лучше исключительно  за счет КПД контролера, при той же итоговой механической мощности?

[RommT]

А что лучше - дешёвый контроллер и больший удельный расход электроэнергии на километр пробега или более дорогой контроллер, но меньший удельный расход? Так на Лада Калина с нашим приводом удельный расход 110 кВт*ч/км. Ближайший аналог 170 кВт*ч/км.

Где про такую можно почитать по подробнее?