Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[mevial]

вот что пишет вики:

Вики пишет, а мы измеряли осциллографом, лично видел синус, или близкое к этому, трапецию не видел.

[zap]

Полцарства за двигатель с трапецевидной противо-ЭДС!
Серьёзно, специально искал - везде синус, причём чистый.
Давно уже прошу - расскажите, КАК противо-ЭДС может получиться не-синусоидальное.
Молчат. Хотят, чтобы я оставался дураком.

[mevial]

Полцарства за двигатель с трапецевидной противо-ЭДС!
Серьёзно, специально искал - везде синус, причём чистый.
Давно уже прошу - расскажите, КАК противо-ЭДС может получиться не-синусоидальное.
Молчат. Хотят, чтобы я оставался дураком.

Это должен быть двигатель с совмещёнными обмотками "буржуйка".

[Genadi]

Интересно, на каком оборудовании проводит испытания Дуюнов?

Дорогие товарищи! Раз вы зашли в эту тему, то, будьте так добры, немного ей, этой самой темой, интересоваться, ок?
Ну, дак вот... об чём это я? Ах, ну да... Вот в этом кино, сам Дмитрий Александрович, буквально, первые полчаса объясняет суть данной темы, ну и чего в ней и почему. Поэтому, подобные вопросы, давайте дружно оставим при себе (или, тебе..). Ну вот кактатак.
http://www.youtube.com/watch?v=SwNHn1Avgoo

[men]

Контроллер даже спаянный,можно проверить и настроить только на электровелосипеде,электровелосипед будет готов к 14 ноября,смысл бесконечно задавать вопрос,"Что там с контроллером?" кажется навязчивой идеей.

[Genadi]

[user]Genadi[/user], А вроде про суть то темы не интересовался никто,

А я на будущее. Вдруг кто заинтересуется.

[mevial]

А главный вопрос который меня сильно интересует, для славянки классическая теория векторного управления применима? ибо к появлению колесика на рынке хочется быть готовым к управлению им.

Для перемотанных промышленных двигателей - применима, потребление при равных условиях по крайней мере не выше чем на классической намотке, т.е. КПД не страдает. Вопрос, эффективнее ли славянка - открытый, но точно на классическом векторном управлении не хуже чем классическая намотка. Где-то на форуме Дуюнова я натыкался на очень подробное описание исследований, очень старых, возможно он их ещё не потёр. И насколько я понял, все плюшки славянки раскрываются именно на синусе.

[men]

Смотрим http://www.youtube.com/watch?v=3csiu4HWIAI 3 ноября 2015 - Дуюнов - асинхронное вело колесо - обсуждение производства - Глобальная Волна Контроллер выдаёт заложенные параметры,инфа для особо беспокойных,всё идёт чётко по плану.

[Kapitan]

вчера был у ребят на фирме - Все круто. Мне понравилось. Да видео отснял.

[Kapitan]

мотор колесо Дуюнова без магнитов и датчиков холла + свободный накат - часть 1
https://youtu.be/NgH2EiPjY7c

[on4ip]

Клевое видео. И задачу поставили перед собой интереснейшую , бездатчик на асинхронник на нулевых скоростях, да если еще удастся вытащить номинальный момент будет мега круто.
вот толькоб знать бы параметры движка сразу селбы за моделирование и написание СУ.

[Aleksandr-I]

Смотрим 3 ноября 2015 - Дуюнов - асинхронное вело колесо - обсуждение производства - Глобальная Волна Контроллер выдаёт заложенные параметры,инфа для особо беспокойных,всё идёт чётко по плану.

Видео очень понравилось.

Абсолютно согласен с Дмитрием Александровиче.

Поражен, что матрицу для штампа нужно делать пол года (что там в ней кремниевые элементы что ли выращивают?).

Примерно уже прорисовывается цена моторколеса, цена для меня приемлимая.

[Fritz]

Думаю, что тут спешить не надо. Можно проделать много лишней работы. Вначале надо выяснить как будет работать в реалии - на практике. Было гладко на бумаге... А что фактически получится? Вопрос пока открытый. Да и с параметрами двигателя всё в динамике. Первый двигатель - укладка обмотки была "свободная". В этом образце намотка ближе к механизированной. Средняя длина витка меньше приблизительно на 20%, вылет лобовых частей меньше, активное сопротивление меньше, расстояние от лобовой части обмотки до вращающегося корпуса так же поменялась. Какой в итоге получится воздушный зазор будет известно только после окончательной сборки. Индуктивность рассеяния изменилась. Длина выводных концов от обмотки до "разъёма" так же существенно уменьшена. Поэтому все параметры "поплыли". Конструктив для серийного производства полагаю так же будет сильно отличаться от этих образцов.

[Aleksandr-I]

мотор колесо Дуюнова без магнитов и датчиков холла + свободный накат - часть 1

Kapitan и вам спасибо за видеорепортаж.

Сегодня целый день смотрю видео (хорошо, что выходной).

Мне бы еще хотелось, чтобы универсальность асинхронного мотор колеса закладывалсь уже сейчас (у нас ведь пол года зима (и дождь и слякость), чтобы батарея не простаивала зимой), нужно чтобы мотор с батареей легко можно было на какой то снегоходик поставить и зимой тоже развлекаться на нем (хотя бы на зимнюю рыбалку), летом снова на велосипед переставить.

Ведь мотор, как я понял, будет легко разбираться. То есть ротор со спицами остался в велосипедном колесе, а к статору поставил новый ротор и на другую технику мотор переставил.

[zap]

Не нужен такой изврат. На снегоходе если надо будет стоять другой мотор, другого форм-фактора, лучше подходящий именно под те условия эксплуатации. Отдельный кухонный нож и отдельная отвёртка лучше, чем швейцарский нож.

[Aleksandr-I]

Не нужен такой изврат. На снегоходе если надо будет стоять другой мотор, другого форм-фактора, лучше подходящий именно под те условия эксплуатации. Отдельный кухонный нож и отдельная отвёртка лучше, чем швейцарский нож.

Тогда на зиму предусмотреть преобразование электровелика хотя бы в велотренажер (велосипедист тренируется, а мотор заряжает аккумулятор и нагрузку при этом можно задать под свой вкус).

[men]

Новое видео-Дуюнов раскрывает схему Славянки и предлагает желающим перемотать свои двигатели - Глобальная Волна http://www.youtube.com/watch?v=N4npD4k-ZBA

[Aleksandr-I]

Да, отстал  я от жизни! Всякие журналисты бывали, в первую очередь ведешь их на испытательные стенды, где все крутится и моргает и до свиданья, а тут не так...3 часа ни о чем. Я бы их придушил через 40 минут.

Уважаемый Linkov1959, мне так видео понравилось.

Много интересной информации было сказано.

Даже схему намотки показали, про параметры мотора много информации было озвучено.

Я с удовольствием посмотрел и послушал умных людей.