Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[on4ip]

Интересно, а если отдать мотор американцам они его разреЖУТЬ и количество пазов посчитают, а потом будут клепать чудо техники.
Да ладно в принципе пофиг, мотор ездит, а греется не греется ни такая уж большая разница.
Лучше дождаться, чтоб после испытаний сказали куртиса достаточно, чтоб адекватно им управлять, или нужно что то эксклюзивное.
Добавлено 14 Нояб. 2015 в 16:49
[user]vicar21[/user], А можно все таки у Curtis узнать они момент основываясь на чем считают?

[vicar21]

Грязь и пыль под капотом машины.
Но генератор годами перемалывает эту пыль


А поповоду куртисовцев и моторов.
Не надо далеко ходить, а посмотреть прямо рядом.
Хорошие колеги с форума используют технику как свою и без угрызений совести.
Но о чём мы говорим.
Может грызть только то, что есть
Если нет, то и не грызёт. продано или пропито

[vicar21]

А можно все таки у Curtis узнать они момент основываясь на чем считают?

Это хорошая идея.
Вопрос в другом. Почему они считают, а информацию не подают для анализа. Что за этим стоит. неужели это трудно решить.
Ответ- нет это возможно. потому, что эта информация снимается для управления.
На дисплее выводится, а для анализа нет.

[on4ip]

Не ну так то момент они выводят, вот вопрос если расчет врет на 20 процентов то и мощности и кпд и все остальное тоже врет, нужно как то этот момент прояснить.

[vicar21]

Не ну так то момент они выводят, вот вопрос если расчет врет на 20 процентов то и мощности и кпд и все остальное тоже врет, нужно как то этот момент прояснить.

Здесь и примерный ответ для подтвержждения.
Дисплей показывает мне на скорости 28- 30 потребление тока с батареи 7 А. Грубо почти 350 Ватт.
Зная что в идеале, это как раз то что нужно для поддержания этой скорости.
На средней скорости 28 я проезжаю 2 часа и почти 60 км. То есть, с переменным профилем поездки ( уже видили графики и таблицы. 13 остановок и разгонов и переменный по высоте профиль поездки 17 метров. Можно сравнить с городским профилем) забирает мотор с 800 Ваттчасовой батареи 400 Ваттч. за час поездки.
Если бы показания врали на 20 %, я бы не проехал за эти два часа это растояние.
тем более, что поездка производилась в обоих направлениях. То есть с полностью скомпенсированой по направлению скоростью ветра и уклонов и горок.

[Genadi]

Но генератор годами перемалывает эту пыль

В развитие темы.
Вы ещё не знаете какие двигатели достаются из шахты - труба полная 
Вот, например, рабочий двигатель, но полностью сгнил корпус, отгнила станина и крепления самого двигателя.

Спойлер

Двигатель работал лет пятнадцать наверно, на улице, на вытяжке из хим. лаборатории (кислотная среда). 

[vicar21]

Но генератор годами перемалывает эту пыль

В развитие темы.
Вы ещё не знаете какие двигатели достаются из шахты - труба полная 
Вот, например, рабочий двигатель, но полностью сгнил корпус, отгнила станина и крепления самого двигателя.

Спойлер

Двигатель работал лет пятнадцать наверно, на улице, на вытяжке из хим. лаборатории (кислотная среда). 

Вот это настоящий Колобок.
Посмотрел бы я на магнитный при такой атмосфере.
Ну ладно, после атомной бомбардировки никто не бует ездить на таких великах 15 лет...

[on4ip]

[user]vicar21[/user], Вы походу не вникаете что я пишу, вы показали данные просто ваттметра и как они коррелируют с данными лога куртиса? Может куртис при этом момент на колеса считает максимальным. То что вы выкатали на батареи, не дает понятия о КПД мотора, а только дает понятие среднего по больнице.

[vicar21]

[user]vicar21[/user], Вы походу не вникаете что я пишу, вы показали данные просто ваттметра и как они коррелируют с данными лога куртиса? Может куртис при этом момент на колеса считает максимальным. То что вы выкатали на батареи, не дает понятия о КПД мотора, а только дает понятие среднего по больнице.

Я понял ваш вопрос.
Но это всё можно дискутировать.
то что я делаю это проверяю на практике. Как проверим на стенде, подтвердятся и показания или сомнения Куртиса

[Fritz]

Насчёт открытых обмоток. Ещё раз для тех кто на бронепоезде! Уже много раз писал про это - на первом образце защита обмоток не установлена преднамеренно, что бы каждый мог видеть конструктивные особенности. Что бы не пришлось каждому особо одарённому доказывать полной разборкой двигателя, что в нём нет магнитов. Хотя даже в таком виде некоторые умудряются их найти. У второго двигателя защитный экран будет установлен на своё законное место.

[mevial]

Самая большая проблема в этиом мире и на этом форуме, это то что все хотят заполучить двигатель для проведения так называемого тестирования. На неделю или на время полного снятия параметров.
Это то же что Куртис предлагает уже с Апреля месяца. Они могут подогнать на своих стендах.

Самая большая проблема, что автор не даёт куртису это сделать, сейчас бы уже не было проблемы с контроллером. Это гордость, упрямость или что?

[Fritz]

Я Curtis-у что-то должен? Вы ни чего не путаете? Это бизнес. Хотят выйти на новый рынок - пусть шевелятся. Мы готовы им в этом помочь. Не хотят - их право. А так получается - на чужой шее "в рай въехать".

[mevial]

Я Curtis-у что-то должен? Вы ни чего не путаете? Это бизнес. Хотят выйти на новый рынок - пусть шевелятся. Мы готовы им в этом помочь. Не хотят - их право. А так получается - на чужой шее "в рай въехать".

Вы Виктору что-то должны? Почему вы выслали мотор ему а не куртису? Доставка вроде одинакова. Что Виктор, что куртис согласились провести испытания, у куртиса возможностей больше, да даже у Чупы и то больше и возможностей и желания, он даже готов был вам лично предоставить стенд, если вдруг у вас паранойя.

[Fritz]

Вы ветку внимательно читали? Я неоднократно объяснял почему было принято такое, а не иное решение. Вы мыслите как самодельщик, удовлетворяющий собственное любопытство. А далее для Вас хоть трава не расти. У нас с Вами цели и задачи принципиально разные. Нельзя одним и тем же способом доставать котёнка из колодца и снимать с дерева. Котёнок один, а подходы разные. Когда же Вы это поймёте?

[KroTozeR]

Вы Виктору что-то должны? Почему вы выслали мотор ему а не куртису? Доставка вроде одинакова. Что Виктор, что куртис согласились провести испытания, у куртиса возможностей больше, да даже у Чупы и то больше и возможностей и желания, он даже готов был вам лично предоставить стенд, если вдруг у вас паранойя.

О задаче организовать производство в России Вы забыли?

[mevial]

Пока ни о каких испытаниях речи нет, пока только покатушки, и хорошо, что контроллер выдаёт хоть какой-то лог. А эта подгонка диаметра колеса подо что? Для измерения характеристик мотора на стенде в уберуниверситете диаметр колеса безразличен. Да, у нас задачи разные, моя задача измерить и разобраться, а у вас задача пиар и привлечение инвесторов. А кто МК покупать-то будет, инвесторы? А как русское производство кореллирует с буржуйскими покатушками вообще непонятно. Пока я вижу кррелляцию вашего поведения и шкондинского, побольше громких слов, никаких цифр, все имеющиеся цифры опровергать и валить на контроллер, улучшение которого, однако не в ваших интересах. То, что потенциал у МК есть, плюсы я знаю, но вот сказочной победы над bldc я не жду, в отличие от местных обожателей.

[Silvaticus]

Я неоднократно писал, что ни в какие теоретические диспуты ввязываться не намерен. Видимо писал не доходчиво - приходится повторять.

Может основные моменты риторики Ваших высказываний лаконично и доходчиво отразить в подписи, чтобы не повторяться в очередной раз? А особо твердолобых слать в подпись?

[Fritz]

Каждый мыслит в меру своей испорченности. Один верит, что бог есть. Другой верит, что его нет. Но они оба веруют. Пока суть да дело, Виктор Арестов делает то, что может. Есть возможность проверить режимы при разном диаметре колеса, он проверяет. Есть возможность подобрать режимы Curtis-а, он подбирает. Есть возможность протестировать на максимальную скорость - тестирует. Время зря не теряет. Мы готовим второй релиз. Занимаемся контроллером. Почему это Вас так бесит? В этой теме мы описываем то, что происходит в проекте. А Вы что ожидали? Веруете в BLDS? Веруйте! Разве мы Вам это запрещаем? Мы уважаем Ваш выбор.