Полезная информация


Неисправности и ремонт

Автор MiTbKA, 15 Окт. 2009 в 12:45

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

volodiaa

если холл в газе завышает напряжение тоже может быть проблема, сделай 0,8 вольт начала. регулируется придвиганием или отодвиганием холла от магнита, чем дальше тем больше напряжение. у меня именно так и стоит, при включении надо курок назад толкнуть, иначе не едет. может наводки, кто то писал - прижал сильно хомутами к раме проводку и вел стал не стабильно работать.
может от  нагрева отходит контакт.

kremov

гдето сопля наверно,но где?все прозванивается,да и в абсолютном покое без встряски косячит,даже на холодную,замок повернул,газ нажал и слышно что контроллер цокает потом вдруг  может закрутиться а может нет

Агапит

Цитата: kremov от 05 Авг. 2020 в 21:42
да вроде всё прозвонил
Статично? Надо прозванивать с шевелением провода, руль крутить, потряхивать, в общем максимально имитировать езду.

serega376

Здравствуйте, проблемы с зарядным, какой провод подключить к штекеру такого типа как на фото,



andr-0-n

Цитата: serega376 от 06 Авг. 2020 в 11:27какой провод подключить к штекеру такого типа
Если это провод от зарядного к аккумулятору, т.е. по нему проходит зарядный ток аккумулятора 2 - 5 Ампер(не знаю какая у вас зарядка), то медного провода, сечением 0,75 - 1 мм, хватит с большим запасом.
P.S. Разъём и гнездо нужно менять, ИМХО.
Донор - Outleap HERCULES 19; МК MXUS XF15 500 Ватт(передний привод, в стальной, регидной вилке); LCD-4+BattMeter ;аккумы: 1 - 14,4 А(14S3P, Tesla 21700, JBDBMS 40A), 2 - 15,5 А(13S5P, Samsung 33G, JBDBMS 30A), 3 - 15 A(16S1P, 32140 LiFePO4, JKBMS 40A); контроллер 1 kW(синус, 15/30 А).
В отпуске - Kugoo M5

serega376

я в смысле куда плюс, а куда минус припаять.  Мне очень срочно просто надо, чтобы не перепутать, потом новое куплю

MoRoman

Цитата: serega376 от 06 Авг. 2020 в 11:41я в смысле куда плюс, а куда минус припаять.
мультиметр в помощь

rzaviy

[user]serega376[/user],  Обычно в зарядках стоит диод,чтоб не попутать полярность.
Обычно минус на внешний,плюс на средний.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

maximus11

Добрый день. Подскажите по проблеме. После залития дисплея под дождём некорректно показывает напряжение / уровень заряда. Разобрал, почистил спиртом - не помогло. Визуально и на ощупь мультиметром всё целое. Подозреваю, что мог подгореть порт микроконтроллера. Собственно, вопрос в том, чтобы исключить основной контроллер и локализовать проблему именно в дисплее. На самой батарее мультиметр правильно же меряет. И когда дисплей показывает 39 В, то всё работает, а по логике основной контроллер должен на 42 В отключаться.

Larvis

#13905
Доброго времени.
Контроллер KT48ZWSL-ZC14A
Борт. Компьютер KT-LCD3
Мотор-колесо 48V 1000W

Бортовой компьютер работает нормально, проверял на схожей модели контроллера, показывает все показания, есть все функции.
Настройки все переписал с другого борт. компьютера - думал дело в них, не помогло.

Подключил это всё вместе:
* Жму ручку газа - всё едет, скорость добавляется плавно.
* На экране не отображается Скорость, Потребляемая мощность, индикатор ручки газа, индикатор ручек тормоза.
* На скорости включаю круиз контроль, а так как обратной связи нет от контроллера в дисплей - включается режим "пешеход".
* На контроллере есть проводки "обучения" - должна заработать рекуперация, по факту мотор немного притормозился, и дальше не тормозит, на любой скорости.
* При езде в любой момент может отключиться контроллер, включается легко, думаю из за неправильных данных он может отключаться или не настроен порог отключения.
UPD. Отключается от бездействия.
* Напряжение показывает исправно.
* Отключил датчики холла - борт. комп. включился без ошибок, хотя должен был выдать "Info 03", но дальше ничего не работало пока не вернул всё назад.

Прошу помощи, возможно проблема в связи контроллера с дисплеем, может быть такой вариант, что контроллер совсем не может быть сопряжён с KT-LCD3, когда брал контроллер - на нём стоял LCD880, работало всё, индикаторы показывали верно.


Проблемы с KT48ZWSL-ZC14A, всё работало на контроллере KT 36/48WSRCL-LL14N.

Проблемный контроллер



Мой исправный контроллер



satell

[user]Larvis[/user],
Какой параметр стоит Р2 ?
Клуб 2х2. Добро пожаловать всем, живое общение, консультации! https://t.me/electro2x2  https://max.ru/join/YneHb_gzUVdFfbNZ-3jaZW7MKielY3YGpKnwpUrMEos

Blik86

Цитата: Larvis от 10 Авг. 2020 в 13:46Прошу помощи
Проверяй зеленый провод между дисплеем и контроллером. Если нет обрывов или проблем с разъемами, то может и порты выгорели.

Larvis

Цитата: satell от 10 Авг. 2020 в 16:54
[user]Larvis[/user],
Какой параметр стоит Р2 ?

Стоит 0, т.е работа от датчиков холла (для мощных моторов).

Пробовал от 0 до 6, ни один не сработал.  Показывает только напряжение.

LeoDron

[user]Larvis[/user], Если LCD3 присоеденялся к обоим контроллерам и проводка в порядке (ведь с одним работает), то он прописал обоим контроллерам  одинаковые настройки.  Я этот тому, что оба контроллера уже  имеют идентичные настройки. И если  один из них адекватно работает, а второй нет - то это уже глюк второго  и его  личные глубоко душевные проблемы, и настройками его параметров, как мне кажется, это уже не исправить :pardon:
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Mixtura

При езде пропадает газ, помогает перегазовка. Что смотреть в первую очередь? Контроллер кт. Недавно попадала влага в контроллер, на дисплее писал что подаётся от 9 до 40 ват(скакало) , при газе колесо трещало, просушил, всё хорошо стало. Проехал примерно 80 км и такая проблема появилась. Проявлялось когда акум заряжен почти полностью.

Чижов Игорь

Цитата: Mixtura от 14 Авг. 2020 в 05:51при газе колесо трещало, просушил, всё хорошо стало.

Можно подробней - у меня при резком троганье тоже трещит - но я считаю что это проблема с роликами в редукторе, собираюсь менять.
Критикуя предлагай, предлагая делай.

LeoDron

Цитата: Mixtura от 14 Авг. 2020 в 05:51При езде пропадает газ, помогает перегазовка. Что смотреть в первую очередь?
я бы датчик холла в управлении газом поменял.
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

rzaviy

Основная проблема,пропадание контакта.
Востанавливается,типа после снятия напряжения(перегазовки) так как если напряжение появляется в момент появления напряжения  и ручка выжата,контрок видит как авария.
У меня сейчас такое ,навернулся выключатель слаботочки.
Проверить для начала все контакты в холовой колодке и питания слаботочки.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0