Складной мини-электроскутер для города

[Vik3]

Гироплату можно настроить под любой угол перед поездкой.

Гироплату сделал шарнирной и связал тягой с декой - теперь небольшой наклон моторной стойки вперед в 2 раза увеличивает наклон гироплаты вперед, т.е. существенно улучшен отклик гироплаты. Теперь вместо 8-9 градусов наклона достаточно получить наклон стойки с сидением на 4-5 градусов и он уже рвёт и мечет . Разгрузил руки, теперь можно держать руль пальчиками, почесаться одной рукой ( страшновато правда ) . Осталось сделать легко переключаемый 3-4-х позиционный механический переключатель фиксированных положений на ходу и можно снимать кино ( сегодня делал два переключения останавливаясь). Опять поездил на твёрдую четверку.

[Paxxa]

Теперь вместо 8-9 градусов наклона достаточно получить

Сделал бы уже давно руль круглым одной рукой крутить. А наклон рычагом. Другой рукой

[Vik3]

Сделал бы уже давно руль круглым одной рукой крутить. А наклон рычагом. Другой рукой

С велосипедным рулем всё нормально - чуть потянул на себя дека задирается на пару градусов, а гироплата опускается на 4-5 градусов и т.д., но похоже передаточное отношение рычагов великовато - вчера ездил на 4-ой и 5-ой дырке фиксатора ( 8 и 18км/ч соответственно) , а когда воткнул на 6-ю он меня чуть не сбросил, а там ещё 7-я есть и место для 8-й  . Всё надо регулировать  и искать оптимальное соотношение, потом пробовать ездить в горки, ну и добиться нормальных тормозов .

[ssilk]

ну и добиться нормальных тормозов .

У самцов гауссвилла неплохие тормоза...)

искать в центре картинки...)

[ReSharVladimir]

Тогда основной тормоз придется крепить на "морду лица", ибо, если резко затормозить на нем на затяжном спуске....

[Vik3]

У самцов гауссвилла неплохие тормоза...)

искать в центре картинки...)

То что мне надо находится в левой части картинки ( правая часть тоже не плохая ), а именно колесико с мягкой литой покрышкой . Оно тоже не нагружено килограмм 10-12 и диаметром дюйма 4 или 100мм - это чуть проще, легче и меньше моего пневматического 5".
Сегодня искал тормоза (рекуперативные)  на своём скутере часа 3 выбирая оптимальное положение гироплаты, вроде нашёл - уже при всех положениях при остановке хорошо крутит назад, пока не проверял на ходу. Завтра закончу тормоза и буду делать фиксатор положений.

[Борян]

диаметром дюйма 4 или 100мм - это чуть проще, легче и меньше моего пневматического 5".

так в чем проблема? колесо от лыж-роллеров

[Vik3]

так в чем проблема? колесо от лыж-роллеров

Спасибо за подсказку  . Действительно, маленькая твердость 76А, из каучука с отличным сцеплением с дорогой. Буду иметь ввиду, а пока доведу до нормального результата то что есть. Нашел ещё одно решение для фиксатора наклона деки и гироплаты.... три не прошли...уже перепелил кучу железа...буду пилить по новой .

[Vik3]

Вот говоришь людям "не покупайте колясочные покрышки", так не верят, желают собственным любом все грабли пощупать...)

Проехал на новой колясочной покрышке километров 20, начало спускать, разобрал - опять камера прожевана до дырки и покрышка внутри разлохматилась... и это всего за 3 поездки  .

Сейчас заказал новую покрышку и камеру :
https://4kruga.ru/giroskutery/pokryshka-10h2-50-dlya-elektrosamokata-dualtron-speedway-i-drugie
Однако успел испытать свой механизм фиксации - опять на слабую "четверочку"  . До 12-15км/ч всё нормально, стартуешь, делашь один щёлчок и едешь 15км/ч, всё стабильно, но делаешь второй щелчок, переднее колесо приподнимается ещё выше на 25-30мм, наклоняешься вперёд, скорость увеличивается до 22-23 км/ч, начинается продав, пытаешься выравнять горизонт и тебя заносит назад, потом опять вперёд....  чуть не улетел. В общем +\- 8 градусов раскачки горизонта у гиросткутерной платы ни какой механикой не отыграешь - нужна моноколесная гироплата с +\- 1 градус раскачки.
В общем проверю ещё пару моментов на гироскутерной гироплате ( насколько позволит разлохмаченная покрышка) и буду заказывать контроллер от Luffy 10 .

[Paxxa]

Сейчас заказал новую покрышку и камеру

Скока денег то уже вложено
Добавлено 21 Июнь 2020 в 08:56

пару моментов на гироскутерной гироплате ( насколько позволит разлохмаченная покрышка) и буду заказывать контроллер от Luffy 10 .

)))

[_Os]

Безумству храбрых поём мы славу!
Безумство храбрых - вот мудрость жизни... ))

[Vik3]

Сейчас заказал новую покрышку и камеру :

Получил покрышку и камеру - на вид вроде покрепче и поширше, но запахххх... .
Контроллер Luffy 10 уже третий день в пути.

[Басарга]

[user]Vik3[/user], на сколько вольт контроллер Luffy 10?
Там же, в Экодрифте, все что меньше 50В -отстой!

[Vik3]

[user]Vik3[/user], на сколько вольт контроллер Luffy 10?
Там же, в Экодрифте, все что меньше 50В -отстой!

Насколько я помню 66В, момент должен подняться процентов на 70 и скорость процентов на 80... Посмотрим .

[Vik3]

Контроллер Luffy 10 уже третий день в пути.

Пришел контроллер - за два дня удалось запустить :

https://electrotransport.ru/index.php?topic=19050.msg1888534#msg1888534

[Vik3]

Пришел контроллер - за два дня удалось запустить :

https://electrotransport.ru/index.php?topic=19050.msg1888534#msg1888534

Поездил сегодня на новом контроллере километров 8 на "отлично" правда с БОЛЬШИМ минусом :


Во первых плюсы :

1. Контроллер оказался очень мощным Ампер на 20 и тяга одного мотора на 66В оказалась больше чем двух моторов на 36В.
2. Горизонт держит очень чётко как ствол танка с автоматическим удержанием горизонтали - переднее колесо гуляет вверх вниз на неровностях миллиметров на 20-30, а передок лишь слегка покачивается на 5-7мм.
3. Разгон и ускорение дикое особенно в горки уклоном 3-4%, а по горизонтали мгновенно набирает скорость 23км/ч, но поскольку я отключил динамик то он дальше ускоряется до 25км/ч и тут начинается страшное... нос неуправляемо начинает задираться вверх и скутер пытается сбросить тебя.... на картинке видно что я оставил ход подвески около 200мм и если бы не это то я уже трижды был бы в кювете. Только после третьего раза я понял что поскольку этот контроллер от моноколеса то после 25км/ч идёт неуправляемый "подъем педалей" и надо сбрасывать скорость .

Минусы:
1. Два раза отрубился на подъеме уклоном 12% и на колдобинах на малой скорости - включился только через 3-5 минут.
2. Руль слишком близко к животу и низко.
3. Подножки неудобные.
4. Слишком сильно приходится наклоняться на подъемах.
5. Непонятна причина отрубания - возможно срабатывает БМС одного из последовательно соединенных АКБ.
6. Нагрелась задняя покрышка, а мотор стал горячим - рука не терпит.

Буду дорабатывать .

[Alromcheg]

Вот говоришь людям "не покупайте колясочные покрышки", так не верят, желают собственным любом все грабли пощупать...) Надо покупать покрышки с жесткими боками, некоторые продавцы специально акцентируют этот момент. А у колясочных (или для детских великов) жесткая только та часть, что с дорогой соприкасается, ее как ни накачивай все равно будет плющить на камнях/бордюрах под весом взрослого человека.
Для взрослого надо брать покрышки HOTA, CST, Maxxis... И то не всякие. Это если говорить об относительно бюджетных.
Вот отсюда ссылка можно брать те, что по 690 рублей, обе Хота. У меня такая сейчас на самодельном М-К стоит. Претензий за 800 км не возникло.

Колясочная вполне живет себе на переднем колесе - на котором нагрузки особо нету. Второй сезон стоит себе спокойно на самокате. А вот на заднем.... Сколько я их переменял - просто жесть. Худо бедно родные гириковские живут только.
И этот геморой с покрышками был одной из причин, по которым я решил спицевать гириковские колеса. На велосипедных Кендах - три раза тьфу. Пробил по собственной дурости один раз, но и поменять ее труда не составило, в отличии от проблем с заменой 10' покрышки.

[Басарга]

[user]Vik3[/user], а ты не хочешь сиденье поднять? Чтобы почти стоя сидеть?
Ноги слегка согнуты.
Так же легче