Околомоноколесные обсуждения : )

[Aziz]

Личер, все равно не понимаю вашу логику, каким образом двойной контроллер и батарея не увеличат надежность хотя бы не в 2, а в 1,5 раза ? Ведь надежность равна как вы пишете слабому звену, которое постоянно под нагрузкой, допустим это силовой ключ. Ну вышел он из строя, тут же подключается резервный котролер с исправными ключами, которые до этого не были под нагрузкой и потому имеют больше шансов быть исправными.

[Mystic Traveller]

не понимаю вашу логику, каким образом двойной контроллер и батарея не увеличат надежность хотя бы не в 2, а в 1,5 раза ?

Логика тут простая - в этой "подвальной бытовухе",
коей пока являются МК, никто такой "ерундой" заниматься не будет.
Не до жиру.
И это не авиация, где норма 2-х и 3-х кратное дублирование
важных систем.
Хотя, может, кастом на заказ сделать смогут. С ценником х3. Или нет?

[Aziz]

[user]Mystic Traveller[/user], так мы же не экономику тут обсуждаем, а сам принцип. Человеческая жизнь и здоровье стоит любых денег. Лично я бы переплатил за более надежное колесо. Потому что оно подобно действительно самолету - тебя удерживает лишь его двигатель от травм..

[Alexey]

[user]Mystic Traveller[/user], так мы же не экономику тут обсуждаем, а сам принцип. Человеческая жизнь и здоровье стоит любых денег. Лично я бы переплатил за более надежное колесо. Потому что оно подобно действительно самолету - тебя удерживает лишь его двигатель от травм..

Самолёт сможет спланировать при отключении двигателя а колёсник вряд-ли спланирует. Так что тема резервирования контроллера действительно неплоха тем более что контроллер весит немного и электроника там копеечная.

[Mystic Traveller]

а сам принцип. Человеческая жизнь и здоровье стоит любых денег. Лично я бы переплатил за более надежное колесо.

Тут да, согласен - вот я бы тоже с удовольствием переплатил
за японское или корейское колесо, как альтернативу этим
самодельным китайчатам.
Так нет их.

[EcoDrift]

[user]Mystic Traveller[/user], а сколько бы Вы переплатила? Мне так, ради любопытства.
Ну вот сейчас цена топового Моноколеса, который в основном приобретают, это 90 тр. Какая переплата с шильдиком, например, Мицубиси, Вы бы посчитали адекватной и заплатили Вы бы с удовольствием?

[Dr.Fresh]

[user]Mystic Traveller[/user], а сколько бы Вы переплатила? Мне так, ради любопытства.
Ну вот сейчас цена топового Моноколеса, который в основном приобретают, это 90 тр. Какая переплата с шильдиком, например, Мицубиси, Вы бы посчитали адекватной и заплатили Вы бы с удовольствием?

брендовые колесо бы стоило раза в два дороже как минимум! Одни сертификаты безопасности, краш тесты, накладные расходы  огромной компании, страховые расходы возвели бы цену колеса к небесам. Боюсь в два раза , с учётом  небольшого объема продаж, я наверное "слегка" приуменьшил.

[Mystic Traveller]

[user]EcoDrift[/user],
Со схожими характеристиками?
1.5-1.7 конца легко бы.
2 - если уж совсем понравится.

Я же не за сам бренд плачу, а за то, что под ним подразумевается -
толковый НИОКР и контроль качества.
Ну и на Panasonic или Samsung там всё приятнее ездить,чем на ноу-нейм.

Хотя, для меня NineBot уже что-то вроде бренда, да и контора за ними серьёзная стоит или стояла. Хотя, читаю про Z-ку - у этих свои тараканы.

[Drift3r]

Вчера в 19-00 девушка в желтом дождевике вкатывалась в  ТРЦ Мозаика на Дубровке.

[Aziz]

[user]w00zy[/user], как я понял из своего 10-дневного обучения, тут главное дать время СПИННОМУ мозгу и мышцам ног понять что от них хотят. Как только они постепенно выработают и закрепят необходимые рефлексы, путем многочисленных попыток оседлать колесо, дальше вы сами будете удивляться почему раньше не могли ехать. Тренировка/обучение спинного мозга довольно любопытный процесс, но также как и в случае с головным, повторение мать учения. Если кто сомневается в роли спинного мозга, пусть попробуют встать на колесо не с той ноги с которой учились на него вставать, в моем случае правая. Если только вы не учились симметрично вставать на колесо и левой и правой, у вас это не выйдет, вы почувствуете себя вновь новичком, а колесо неприступным норовистым жеребцом. ) Просто спинной мозг еще не записал в себя программу контроля положения тела.

[ILYA2606]

[user]Drift3r[/user], ты забыл добавить, что еще и на V8

[Аlmaz]

[user]w00zy[/user], как проплаченный циркач со всей ответственностью заявляю, что со времени, когда мне стали платить за рекламу перед жителями района, когда я красиво кувыркался на площадке перед их окнами, прошло 2 месяца. Зарплата-одна ссадина и теперь чувство полета. Пробег около 300 км нациркачил. Кстати, какой у вас пробег? Так вот, из этих 300 я 250 по лесам и корням циркачил, знаете ли очень хорошо скилл прокачивается, пружинистость колен развивает... А научился я обманывать планету за 2 недели на резиновой площадке, пыхтя в отпуске по 2 часа в день, до синяков кровавых на голенях... Вот такая теория заговора... А сейчас кооесо тянет к себе покрепче наркотика, вышел из дома, прыг и поехал до ближайшего магаза за продуктами или 2 раза в неделю на работу. На работе девченки маркетологи уговорили кино снимать по этажам кататься, т.к. ни велики, ни самокаты не обеспечивают свободные руки во время съемок.

[Спанчтрон]

мое колесо отключается на 26

Что за колесо у вас?

[RUSL_D]

Что за колесо у вас?

Да ктоб его знал, покупал б/у хозяин сказал что прислал знакомый из самого китая, в россии я таких не нашел, по характеристикам вроде 500ват мотор, хотя кто знает. Я похожее нашел только на таобао, и то там както в куче с другими колесами продают, сложно разобрать какие характеристики к какому колесу.

Вот плата, если интересно, такая помоиму на большенстве ноунеймов стои
Но это думаю тема для другой ветки.

[kvlad65]

или 2 раза в неделю на работу

Что нужно сделать, чтобы ездить на работу всего 2 раза в неделю? У меня 5 получается, с ПНД по ПТН! ))

[topol70]

Что нужно сделать, чтобы ездить на работу всего 2 раза в неделю?

работать сутки через трое

[Аlmaz]

[user]kvlad65[/user], просто так хочется. Пнд-день тяжелый, отдых от воскресных покатушек. Втрн-колесо, толпа, всё перекопано, удовольствие только вечером. Срд-день отдыха от толпы и всего перекопанного, день тяжелый, Чтв- отдохнул и снова хочется на колесе. Птн- харе рама, день сокращенный и расслабона перед выходными покатушками, без колеса, но с пивом)) как-то так, без учета погоды

[Dael75]

(Рост 187, все 73, на роликах, лыжах, скейтах кататься не пробовал)

Как Вас угораздило не кататься на лыжах, роликах, скейтах - и прийти сразу в моноколёса? Мне казалось тут все уже те кто перепробовал всё и хочет что то новенького, или научиться плюс к обычным перемещениям на сверхкомпактном транспорте ехать.  )))))
Если честно то мне кажется опыт катания на всём помогает в быстром обучении на моноколесе, ну и вообще человек когда на всем катает - спортивный, любой новый "тренажёр" освоить для него будет проще, мне так кажется.
Если учиться долго будите, я бы рекомендовал обучатся на 14". Не знаю как  будет обучение на 16 или 18 не пробовал на них учиться, но мне кажется для новичка они большими покажутся.