Электролигерад МОЛНИЯ - идея, создание, опыт эксплуатации

[FAS_r7]

Да, рекорд веса с плиткой не взят (бочка пустая, ёмкость для огорода). Так как ехать было всего 14км , то пробовать скорость больше 70 не стал, хотя машина весьма стабильно/ровно шла   Потоки от встречных фур качали не критично сильнее, но старался прижаться к правому краю при разъездах с ними.

[FAS_r7]

Тема фонариков и прочей светотехники меня не отпускает.
Пилю алюмишку с помойки
Резка стекла, уровень БОГ Шириной будет чуток уже подножки  думаю  теперь она снизу неё и будет размещена.

Все существующие 11 отражателей с добавкой вот этих трёх новых, будут растянуты в линейку  А построена люстра будет на новых диодах XP-G2  => ширина луча уменьшится, а плотность энергии [b-b]вперёд[/b-b] увеличится

PS  Могу же я позволить себе сменить МС-Е диоды отработавшие уже 10 лет

[FAS_r7]

Продолжая тему новой фары

[FAS_r7]

Чего-то никого тема фонарика смотрю не заинтересовала...
Тогда ещё деталей именное стёклышко заполучил
Ток 0.3 А, без отражателей пока

[TOM]

И какая мощность фонарика будет?

[FAS_r7]

[user]TOM[/user], электрическая мощность будет даже чуть меньше сегодняшней 62 против 72 Ватт. В вот эффективность освещения вперёд ожидаю, что подрастёт процентов на 30...50.

[karlson041067]

[user]FAS_r7[/user], Это на головной свет что ли?

[FAS_r7]

Да, это замена не актуальной и уже уставшей передней фары. Отражатели продолжат работу в новой.

[karlson041067]

[user]FAS_r7[/user], Супер велу-супер свет!

[FAS_r7]

Продолжим тему фонарика.
Работа над ошибками. Точная разметка отверстий для отражателей
Да и нашёл способ получать ровные отверстия вместо дырок
Не нужные более дыры закроем остатками 24В лент (от переделки лампового ЖК телека)  
Закрываем именным стеклом
Подстраиваем ток драйвера (на старом жертвенном экземпляре)  взвешиваем
Закрепляем  и едем тестировать
Результат очень порадовал, в солнечно облачную погоду вижу на знаках свой свет (строб) метров эдак за 200 и пробкораздвигающий эффект радикально усилился. По лесным тропам на подъезде к пикнику он тоже оставил положительные ощущения. Вечером в темноте в большей степени едешь в режиме средней яркости (около 7 Ватт вместо 60 максимальных).
Ну и когда выключаешь фару в темноте,  остаётся послесвечение

[DragonTM]

нашёл способ получать ровные отверстия

И какой?

[FAS_r7]

[user]DragonTM[/user], ступенчатое сверло, что на той фото. Обычные свёрла после где-то 10 - 12 диаметра делают в 2мм листе дыры произвольной формы (сверлильного станка нету)

[vladk]

[user]DragonTM[/user], ступенчатое сверло, что на той фото

у него одна всего режущая кромка, которая к тому же в процессе весь объем отверстия переводит в стружку; и при работе трется об стенку сильно. странно, что вы не в курсе о корончатых сверлах ("коронках"): http://met-all.org/oborudovanie/prochee/koronchatye-sverla-po-metallu-tverdosplavnye-koronki.html

[FAS_r7]

[user]vladk[/user], в курсе, есть такие у меня. Но они для работ по бетону. Есть и перовые свёрла для дерева. А ступенчатое сверло как раз для листового металла (кстати, у него две режущие кромки).

[VitaliyS]

..." пирамидка" - отличное сверло. В своем проекте  использовал .

[karlson041067]

Люстра ахренеть!

[FAS_r7]

Попробовал взглянуть со стороны в сравнении с другими фарами. Режим средней яркости с прокатным велом  и на полной яркости с авто

[tmiaer]

Режим средней яркости с прокатным велом

Ну ты сравнил