OffRoad самокат:)

[Кулибин]

Вот какой протектор подойдёт по лесу, особенно влажному.

[Axelf]

Это уже полноценный эндуро будет:)
Только надо МК не 350Вт как у меня, а под 1кВт и вкачать 3-4:) Моему такое тяжеловато наверное крутить будет.

Я вкачиваю 1200Вт кратковременно, 800Вт длительно - колесо тёплое, но руку не обжигает. Всё никак руки не дойдут померить.

А у товарища такое-же МК, он его запитал от 20S LiPo, вливает туда 30А батарейного (примерно 2.4кВт), у него самокат прёт намного шустрее,
но колесо как утюг, горячее и жаром пышет:)
Газ откручивашь, он переднее колесо приподнимает и прёт:) Едет 47км/ч.
Зажарит его он скоро...

[lmvlmv]

[user]Axelf[/user], а Вы 350 на перед поставьте а на за 500 прикупите...

[Кулибин]

Газ откручивашь, он переднее колесо приподнимает и прёт:) Едет 47км/ч.
Зажарит его он скоро...

Если жаром пышит то точно зажарит, оно внутри наверное под 180 градусов.
Внешне рука должна терпеть. Это примерно 150град.

[Axelf]

Не, второе МК ставить - сильно большой вес будет, это то 5кг весит.

В последнее время задумываюсь о внешнем бесколлекторном моторе и колесах от пита:) И раму другую сварить вообще.

А какой нагрев держит лак на обмотках мотора? 200 градусов выдерживает или уже много?

[Кулибин]

вроде как 180 это предел.

[Axelf]

Вот заметил странную вещь:
контроллер у меня Infeneon 6FET, токи - 20А батарейный, 45A фазный.
Во время езды в режиме 100% по прямой скорость около 35-37км/ч, ток около 10A. А если дует сильный встречный ветер
то скорось падает до ~32км/ч, а ток растёт только до 12A.

Получается, что что-то ограничивает ток. Может аккумуляторы не тянут?

[Кулибин]

А скока а/ч батарея? Лифер должен тянуть ток хороший.

[Axelf]

Там пакетики KHY-9059156 на 6Ah. Вроде как завялен максимальный долговременный ток 6C (60A получается).
БМС на 30A разрядного тока.

Сегодня после затяжного торможения рекуперацией сгорел очередной предохранитель на 25А, выкинул, вставил пока перемычку.
Заодно прошил контроллер на 25А.
Выехал попробывать, при ускорении ток подскакивает до 17-18А, потом вниз.
Максималку потестить не получилось, ездил с дочкой:)

Где-то получается сопротивление большое - то ли у пакетов, то ли уже в сопротивление обмотки колеса упираюсь. Х3:(

[gde700]

Если напряжение проседает - пакеты или БМС или провода, если нет - смотреть настройки контроллера..

[Axelf]

Напряжение средние 66В в состоянии покоя, при движении до 64-63 может проседать.

[PeaceHaver]

Вот заметил странную вещь:
контроллер у меня Infeneon 6FET, токи - 20А батарейный, 45A фазный.
Во время езды в режиме 100% по прямой скорость около 35-37км/ч, ток около 10A. А если дует сильный встречный ветер
то скорось падает до ~32км/ч, а ток растёт только до 12A.

Получается, что что-то ограничивает ток. Может аккумуляторы не тянут?

Разница равно в два раза... Вы точно льна с полом не перепутали?

[Кулибин]

Сегодня после затяжного торможения рекуперацией сгорел очередной предохранитель на 25А, выкинул, вставил пока перемычку.
Выехал попробывать, при ускорении ток подскакивает до 17-18А, потом вниз.

Если сгорел предохранитель на 25А а амперметр показывает 17-18 то скорее у вас амперметр врёт. Да и говорите контроллер прошит на больший ток а амперметр показывает меньше. Очень похоже на врущий амперметр.

[Axelf]

Предохранитель сдох при рекуперации, я так понимаю ёе ток ничто не ограничивает.

А амперметр (TF01N) показывает верно - зарядка у мена 3А, зарядный ток показывает соотв. 3A.
И если ехать не превышая ток 6A по амперметру, то как раз хватает на час езды (ёмкость аккумуа 6Ah) - как раз ~25км.

Вы точно льна с полом не перепутали?

Не совсем понял о чём речь:( Контроллер брал тут: em3ev.com

[PeaceHaver]

Вы точно льна с полом не перепутали?

Не совсем понял о чём речь:( Контроллер брал тут: em3ev.com

Это магазин Пола. Вы прошивали каким профилем в xpd - EM306/Cellman?

[Axelf]

Профиль EM306

[PeaceHaver]

Профиль EM306

Для разнообразия, попробуйте прошить EM306/CM. По идее, большая разница между 206 и 306, а между 306 и СМ большой быть не должно. Но коль вы взяли блок в магазине селмана, то и прошить (на верняк) стоить тоже селмановским профилем. По крайней мере, это быстро и в этой части ошибку можно будет исключить.

[niggah]

6Ah*6C=36A
Добавлено 15 Авг. 2015 в 13:41
На режиме против ветра газ в пол напряжение какое точно?