Моргалка от Павел Валерьевич.

[Павел Валерьевич]

[user]Vova_n[/user], покажите логами какой урон вы наносите батарее кипячением, у вас есть логи времени службы обслуживаемых вами батарей?
Перестаньте уже трепаться про преимущество кипячения, типа если на полшишечки, то можно, никто и не заметит. Зачем мне вообще плотность электролита вне рабочей зоны, сделайте замеры в соседнем ведре, только обязательно рефрактометром с Али, а то никто не поверит.
Производитель увёл точку "кипения", что бы не разрушались намазки, но вам на это плевать.
Поставьте АКБ на авто и через несколько часов пути проверьте свою плотность.

[Vova_n]

[user]Павел Валерьевич[/user], Спасибо за ответ, мне всё понятно, полной картины "0" но громко заявляем про 40лет стажа изготовления зарядных.

Зачем мне вообще плотность электролита вне рабочей зоны

С каких пор в акб сверху появились не рабочие зоны электролита? разве при наличии плотности 1,30 сверху, после разряда эта плотность не падает до 1,05 в среднем?

Производитель увёл точку "кипения", что бы не разрушались намазки, но вам на это плевать.

ошибочка тут закралась, производитель сделал это под "благими" намерениями сделать акб не обслуживаемой без пробок, что бы на всём протяжении срока эксплуатации не нужно было бы доливать дистиллированную воду 
Только вот де факто всё не так, да в акб не надо больше доливать воду, она не кипит при 13,6-14,2в под капотом, но вот появилась другая проблема Lead acid battery stratification вот где во истину образуется не рабочая зона!! так это сверху но не электролита, а пластин    в результате низ намазок берёт на себя всю нагрузку и быстро изнашивается и оплывает Как следствие обслуживание ни куда не делось, но не все это понимают веря названию "не обслуживаемая батарея" Акб по прежнему надо снимать под заряжать и перемешивать в них слои электролита, иначе картинка, что есть по ссылке настигнет вас через 2,5-3года, именно такой срок в среднем и ходят современные кальциевые акб, если их сразу ставить под капот и не обслуживать.
Вообще загуглите на досуге с запросом lead acid battery stratification это полезно будет, на пользу дела.
Далеко не каждый может механически перемешать как следует электролит в своём акб весом за частую под 30кг. А иных способов как электролиз и механика для не обслуживаемой акб нет 
И вообще странно вы мыслите, значит заряжать сурьмянистую при 14,4в при котором она кипит это норма, а повысить напряжение для кальциевой до равноценного для неё уровня кипения ни моги    Очень странная фобия.
Ели вы почитали бы меня внимательнее, я против 16в++ для кальциевых считаю при постоянном токе 15,9в достаточно, хотя это и влечёт увеличение времени на обслуживание акб. Я за контролируемое умеренное газовыделение, что не мало важно, без этого увы невозможно нормально обслужить наливные кальциевые аккумуляторы, умеренно нужно привлечь на борьбу с расслоением и электролиз и механику, только тогда это будет и бережно и эффективно и не будет иметь плаченых последствий для акб ИМХО.
Иначе говоря как вы выражаетесь - между не кипячением и кипячением я выбираю середину, по другому ни как 
Всего доброго, приятного вам самообразования и переосмысливания современных реалей в сфере СА,  более не беспокою вас, если вопросы будут пишите в приват, а наш диспут можно зачистить если он вам всё же не по душе.

[Павел Валерьевич]

[user]Vova_n[/user], кипятите на здоровье.

Ели вы почитали бы меня внимательнее

Даже не собираюсь. Тем более вступать в диспут.

[all66]

Ответьте на вопрос. "Порог чего именно"?

Естественно, порог окончания заряда АКБ. Об этом и шла речь, что обычные порог 15,8В, а кальцевые 16,3В.
А вы, о том, что свинец и в Африке свинец и порог у всех АКБ 15,8В.

[Павел Валерьевич]

Я так понимаю, что если производителю удастся поднять порог "кипения" вольт до 25, то заряжать нужно будет до 24,8в.

[Viktor-]

Я так понимаю, что если производителю удастся поднять порог "кипения" вольт до 25, то заряжать нужно будет до 24,8в.

Ответьте на мой простой вопрос .
Какой АКБ быстрей выйдет из строя при одинаковых условиях эксплуатации на автомобиле  , старый сурьмянистый или современный СаСа ?
Подумав и ответив на него правильно мы с вами придем к единому мнению .

Добавлено 16 Фев 2021 в 14:54

А автор видео молодец

Спасибо !
P.S.
Старый АКБ на моей аватарке при 14.4 в.кипит как EFB при 16.5 в .

[Павел Валерьевич]

Ответьте на мой простой вопрос .

Не отвечу. Нет таких данных. Батарейки, как у вас на аватарке ходили очень долго.
Опять же у меня на машине стоит Аком семь лет, Са-Са, подсевший, но проблем нет даже этой зимой в 30 градусов.

[Viktor-]

ходили очень долго

Но чтобы они долго ходили НЕОБХОДИМО было доливать воды иначе быстрая смерть .
Без долива воды он помрёт раньше чем современный СаСа АКБ .Сульфатация в современных АКБ дольше убивает АКБ .
Вот и получается что старый АКБ ходил долго , имел расход воды соотвественно был "перезаряд" доливали воду и опят на "перезаряд" . И вы сами сказали ходили они долго  .Современный же АКБ не испытывает такого "перезаряда" но сульфатами зарастает .Чтобы растворить сульфаты его нужно зарядить так же как и старый тип АКБ с характерным кипением "перезарядом" как и старый тип АКБ .
Что здесь сложного ?

[Viktor-]

Опять же у меня на машине стоит Аком семь лет, Са-Са, подсевший, но проблем нет даже этой зимой в 30 градусов

Мы сейчас не обсуждаем ваши условия эксплуатации вашего современного АКБ
Поэтому ваше "И опять же у меня "  совершенно неуместно .

[Павел Валерьевич]

[user]Viktor-[/user], неуместно обсуждать сферических коней в вакууме.
Что вы там на столе заряжаете 100% зарядом? Причём одинаковыми роликами замусорили свой же канал.
К чему эти якобы полные зарядки и перемешивания. После установки батареи в авто перемешивание произойдёт само собой, а ваш стопроцентный заряд станет моментально "средним зарядом данной батареи для данного авто", буквально после первого же старта.
Ваши изыски хороши в лаборатории где батареи никогда не будут в работе.
Сделали обслуживание без кипения и отправили батарею в работу, так нет же, надо свой максимализм удовлетворить. Плевать что электролит мутно серый, осядет, ога. Зато есть тема на тысяча-пятьсот одинаковых роликов в ютубе.

[all66]

неуместно обсуждать сферических коней в вакууме.

Ну вот ещё очередной практик на пальцах и на словах... вот я, вот у меня.....
Когда чётко и ясно с замерами на компе воотчию показывают что и как. А тописканер только слова и не более типа"... с пелёнок заряжаю" и всё тут.... И кишит ЮТУБ такими советчиками -"... не заряжайте кальциевые АКБ выше потенциала 15,8В, убъёте АКБ..." и никаких подтверждений практически, только словоблудие сферические КОНИ....

[Viktor-]

неуместно обсуждать сферических коней в вакууме.

У меня есть наглядные примеры а у вас только Кони .
Скоро увидите и услышите как кипит старинный сурмянистый  АКБ  при 14.4в.
Могу так же ссылку на видео кинуть где наглядно показано что на авто за один день не устраняется расслоение.Это я к тому что ваше утверждение что за один день уходит расслоение взято с потока . Впрочем если вы не хотите в это верить то вы и не поверите .Удачи вам с вашими страхами  !   
Добавлено 16 Фев 2021 в 19:09

Ваши изыски хороши в лаборатории где батареи никогда не будут в работе.

Не в лаборатории дело а в хорошем ЗУ.

[Павел Валерьевич]

[user]Viktor-[/user], рябята, проходите мимо, я же не пишу в ютубе под вашими роликами, что вы не правы. Блогерствуйте дальше, без проблем.
То, что вы пытаетесь доказать, я уже давно забыл.

[Alex_Soroka]

Сорока игнорирует все предложения и просьбы, завис на знании своей ТЕОРИИ и носиться с нею как с писаной торбой.

Отвечаю:
1) НИ ОДИН из спорящих со мной не опроверг мои доводы про "60 реакций". Весь спор сводится "а в учебниках не так написано". 
2) все "доводы" спорящих сводятся к "прокипятить как Деды воевали советовали и наступит счастье" 
Счастья не наступает, не смотря на многодневное кипячение, но спорящим пофигу.
И в итоге это мне надо к психиатру ?  я уверен что наоборот.

Мое обращение к нему осталось проигнорированным.

Я не буду делать то что не считаю нужным. Имею полное право.
Тем более делать "заказные опыты", которые все равно будут осмеяны а я буду обвинен во лжи 
У меня достаточно своих опытов, часть из них приведена в Инструкциях к моим ЗУ. Кто не верит - это не мои проблемы.

Было у меня предложение сравнить способности ЗУСа и метода бранимирования в стадии десульфатации.

   
нда... Кипячение многодневное оказывается лечит сульфатацию , но почему-то умалчивают что методом осыпания сульфатов вместе с кусками намазок либо вниз либо коричневой мутью внутрь банок.
А так да, "давайте сравнивать"   

Людей читающих схемы здесь мало, а способных доработать ещё меньше.

в 21 веке Образование и Самообразование это ВЫБОР каждого.
Невежество и Тупость - это тоже ВЫБОР каждого 
я не отвечаю за выбор других людей 

З.Ы. Сам этим всем заниматься не могу, т.к. не имею достаточно свободного времени, места

ну с этого надо было начинать.
Советчиков много, и все их советы проверять - не хватит жизни.

[baton45]

[user]Alex_Soroka[/user],  спасибо, что за 2 месяца дали ответ. 

[Alex_Soroka]

[user]Alex_Soroka[/user],  спасибо, что за 2 месяца дали ответ. 

у меня емыл есть  для получения от меня быстрых ответов.
и "форма обратной связи" на моем сайте.
Форум превратился в помойку, мне жаль тратить тут время на выпадки тролей в мой адрес, и читать бред от апологетов "многочасового кипячения" в надежде что там что-то в АКБ выровняется само 

[baton45]

читать бред от апологетов "многочасового кипячения" в надежде что там что-то в АКБ выровняется само

Это назывыается балансировка за счет кипячения, и моргалкой этого просто не достигнуть. Ведь слабая банка на 5Ач ломает всю емкость АКБ на 5Ач. Как вариант просто врубаться в отдельную банку и моргать.
Уже не знаю зачем обьяснять. По бранимированию уже такие отчаянные приходили, пока за отдельную банку не взялись, тогда помогло вытянуть баланс и общую картину. Моргалка может хороша для десульфатации, но для балансировки банок не достаточна. Нужен комплексный подход как при ужаживании, а не дубинкой по голове и Она ваша. Это немножко не дальновидно.

[Павел Валерьевич]

Минуточку. То есть кипятить надо не все АКБ, а только с убитыми банками?