Мини МК (мотор-колесо)

[mevial]

Статор (1/ и 2/), неподвижен. Ротор 2/ вращается быстро. Корпус (3/и 6/)  вращается медленно с колесом. Значит, вращаются шестерни на 5/. Что, по вашему, неподвижно?

Заодно - где здесь фривил?

Вы хотели сказать статор 1 и 4? А про фиривил самому интересно, ибо он там всё-таки есть, возможно внутри 4.

[nikvic]

Статор (1/ и 2/), неподвижен. Ротор 2/ вращается быстро. Корпус (3/и 6/)  вращается медленно с колесом. Значит, вращаются шестерни на 5/. Что, по вашему, неподвижно?

Заодно - где здесь фривил?

Вы хотели сказать статор 1 и 4? А про фиривил самому интересно, ибо он там всё-таки есть, возможно внутри 4.

Статор - только 1/ (я там исправил). Фривил, похоже, вблизи оси ротора 2/ - есть там "утолщение".

[tony16]

Давайте разбираться.
Статор 1/ неподвижен. Ротор 2/ вращается быстро. Корпус (3/и 6/)  вращается медленно с колесом. Значит, вращаются шестерни на 5/. Что, по вашему, неподвижно?
Заодно - где здесь фривил?

Так однозначно в 4. все остальное уже перечислили 
В циклонах с двумя звездами и полуторакиловатном должен быть аналогичный фривил.
А еще у многих планетарных МК бывает ось не цельная а из двух частей.

[Агапит]

Месяц назад писал о проблемке, но решил снова вернуться с новыми данными:
Китайское мини-МК сильно (по моим понятиям) шумит (эдакий «свистяще-звенящий» звук). Разобрал, посмотрел. Смазки предостаточно и на зубьях и в подшипниках, абразивных вкраплений при растирании смазки пальцами не чувствуется, менять не стал (МК практически новое, пробег около 400км). Однако, обратил внимание, что обмотка как-то неплотно намотана (опять-таки, по моим понятиям). Сопоставив это с тем, что «свист» бывает только в момент разгона, а при наборе максимальной скорости (около 40) исчезает, сделал предположение: раз шумит при больших токах и молчит при малых, то может это сердечник звенит в магнитном поле?
Может такое быть?

[lurik]

Оси промежуточных шестерен жёстко закреплены на оси, так же как и корпус двигателя и не вращаются вокруг оси ведущего вала двигателя, а значит это не планетарка.

Давайте разбираться.
Статор 1/ неподвижен. Ротор 2/ вращается быстро. Корпус (3/и 6/)  вращается медленно с колесом. Значит, вращаются шестерни на 5/. Что, по вашему, неподвижно?

Заодно - где здесь фривил?

Тут нужно выяснить, детали 4 и 5, что из них жёстко крепится к статору, а что к ротору.

[nikvic]

Оси промежуточных шестерен жёстко закреплены на оси, так же как и корпус двигателя и не вращаются вокруг оси ведущего вала двигателя, а значит это не планетарка.

Давайте разбираться.
Статор 1/ неподвижен. Ротор 2/ вращается быстро. Корпус (3/и 6/)  вращается медленно с колесом. Значит, вращаются шестерни на 5/. Что, по вашему, неподвижно?

Заодно - где здесь фривил?

Тут нужно выяснить, детали 4 и 5, что из них жёстко крепится к статору, а что к ротору.

Если 4/ неподвижна, то получим ускоряющий редуктор. Если неподвижна 5/, то Вы правы и коэфф. равен отношению числа зубцов на 3/ и 4/. Правда, такое применение планетарки как-то не глядится...
Наверное, есть и другие варианты, в том числе и с колеекторным движком.

[mevial]

Получается, что 4 крепится на 2, и где-то между ними обгонка. А вот как 5 крепится к 1 что-то не видно.

[nikvic]

Получается, что 4 крепится на 2, и где-то между ними обгонка. А вот как 5 крепится к 1 что-то не видно.

Мне кажется, что обгонка - центральный узел 2. За тремя резьбовыми отверстиями этого узла на 2 виден кольцевой зазор.

[AlexPFR]

Если ротор (солнце) и ступица (корона) подвижны, то неподвижным может быть только водило (#5), т.е. имеем реверсивную понижающую планетарку. Водило неподвижно относительно статора потому, что ось справа от статора имеет не круглое сечение (видимо срез на образующей), а посадочное отверстие  в водиле тоже не круглое. Фривил (обгонка) находится на роторе (#2).

[nikvic]

Если ротор (солнце) и ступица (корона) подвижны, то неподвижным может быть только водило (#5), т.е. имеем реверсивную понижающую планетарку. Водило неподвижно относительно статора потому, что ось справа от статора имеет не круглое сечение (видимо срез на образующей), а посадочное отверстие  в водиле тоже не круглое. Фривил (обгонка) находится на роторе (#2).

Я кое-что проделал со снимком в ФШ.
С определённостью заявляю, что водило фиксируется на оси шпонкой. В круглом отверстии есть и прямоугольный вырез.
Попробую подменить снимок...

Удалось

Чтобы увидеть новый вариант в ИЕ, нажмите Кнтрл-Ф5.

[mevial]

Я кое-что проделал со снимком в ФШ.
С определённостью заявляю, что водило фиксируется на оси шпонкой. В круглом отверстии есть и прямоугольный вырез.
Попробую подменить снимок...

Удалось

Чтобы увидеть новый вариант в ИЕ, нажмите Кнтрл-Ф5.

А если не секрет, то это какой хоть мотор? Часто встречал фотки сателлитов, у которых одна часть прямозубая, а другая косозубая, а тут всё до ужаса просто(и шумно).

[nikvic]

А если не секрет, то это какой хоть мотор? Часто встречал фотки сателлитов, у которых одна часть прямозубая, а другая косозубая, а тут всё до ужаса просто(и шумно).

Я и сам ругаю себя, что не сохранил спецификацию.

[AlexPFR]

С определённостью заявляю, что водило фиксируется на оси шпонкой. В круглом отверстии есть и прямоугольный вырез.
Попробую подменить снимок...

Удалось

Чтобы увидеть новый вариант в ИЕ, нажмите Кнтрл-Ф5.

Похоже на то, что форма посадочного отверстия водилы соответствует круглой оси с двумя прямоугольными вырезами (напоминает гриб в сечении). Сомневаюсь, что водило фиксируется на оси шпонкой. На фотке показан весь мотор, разобранный до винтика (в буквальном смысле), но шпонки там не наблюдается.

А вообще, очень симпатичный моторчик. Похож на Q80 или Q100. Мощность наверно 250-350 ватт. Судя по планетарке, это скоростная модификация. Передаточное число редуктора примерно 3.5 : 1.  На роторе 20 магнитов, что означает, что сам мотор не очень скоростной.  Если принять скорость на выходе редуктора порядка 320 об/мин (как например для Q80), то скорость ротора будет 1100 об/мин, т.е. тихий. Момент на роторе будет порядка 3 Nm.
Если на фривил ротора поставить ведущую звездочку вместо шестеренки ( например на 6 зубьев)  и выбросить планетарку, то можно получить симпатичный одноцепной привод, аля циклон, весом порядка килограмма на номинальную мощность 250-350 ватт, и на кратковременную 500-600.
Для складных великов с колесами 16" может вполне заменить педальный привод. Для привода на заднюю звездочку 26 зубьев можно получить момент на колесе 13 Nm, кратковременно 26 Nm. При общем весе в 85 кг можно будет заехать на горку с углом больше 8 градусов. Это уже больше, чем средний человек на педалях. А максимальная скорость для привода на звездочку 15 зубьев будет порядка 30 км/ч. Для колес 16 дюймов без подвески больше и не надо. Если донор будет весом 11 кг, то с таким электроприводом и без педального узла  можно уложиться в вес 14 кг для дистанции 30 км от одного заряда батарейки.

[zap]

Самый простой китайский планетарный мотор легко разгоняется до 600Вт, и он при этом даже не особо греется.
Этот мотор с виду сделан довольно качественно, думаю от 600Вт долговременных ему ничего не сделается.

[ru]

Проверил этот мотор в деле,наездил на таком 3000км,имхо нормальный мотор,подходит для скоростей до 40 км час(зависит от напряжения,размера обода колеса) ,тем кому нужен максимально легкий вел,соответственно динамика разгона на 250 ватт сами понимаете

[NikolayS]

Говорить о динамике при максималке до 40км/ч бессмысленно. К примеру на ногах вполне нормально тронутся на сфетофоре вместе с потоком, с таким мотором естественно - прилично быстрее потока - догоняют собственно когда ты уже на максималке Чего тут кому может не хватать?

[RancoZ]

какой срок службы у таких мини мк? если я куплю заспицую на 700c для летнего спорта, не хотелось бы каждый год менять его =)

[NikolayS]

Кто-то должен же покупать и пробовать Они дешевые - многим ли вы рискуете? Ваш риск - цена минус разумная годичная амортизация.
в этом году у меня ПАС и 1000км на 10с литий-йон и 1000км на 12с (норма - 36В) 15А контроллер, Москва (без особых гор) - никаких проблем пока нет