Рекуперация

[MinerDZ]

Подскажите, пожалуйста, не угробит ли рекуперация (двиг 250-ватт, сяокат) LiFePO4 батарею, максимальный ток заряда которой 5А? Интересен ответ как для кратковременного торможения (3-5 сек), так и для долгого спуска с горы (допустим, больше минуты).

Конечно, без проблем.

Вот, например: https://lifepo4.ru/akkumulyator-32v-5ah-lifepo4-32650
"Максимальный ток заряда 1C (5A)"
Батарею планирую сделать 12s1p
Банки 5Ah 32650. Параллель одна.

Кстати сразу желания сделать по больше нету?

как усилить рекуперацию на мотор колесе?
недавно заметил что мотор при рекупераций начел тормозить слабее не понимаю почему

Уже написали варианты,но есть и проще:
просто меньше тормозить рекуперацией 
меньше будете греть мк, а колодки экономия в конфигах до 3 квт смешная

[Андрей46]

А я вот как многии сперва купил Ашан байк потом это DD колёсо киловатное  ;-Dконтролёр маломощный . Ладно что много чего купил спонтанно и неправильно . Но главном забыл это тормоз . Из за того что колёсо 18 дюймовое от ставриды. Так велик на клещевых тормозах заказал дисковые и переходник напильником умею пользоватца . Колипер к переходнику подошол а вот диск больше 140 не поставить . Вот тут я и прочитал про тормоз электро  . Контроллер мой не поддерживает эту функцию я её сам добавил с помощью гаик и такой-то матерью . Изоленту тоже использовал как без нее . Проверил вроде работает пока две фазы правда картинку не могу выставить. Кто заинтересовался могу через кого то её здесь поставить .

[Michael]

[user]Андрей46[/user], вы фазы замыкаете?
Хорошо если они у вас от ручки тормоза замыкаются и газ отключается, потому что если фазы коротнуть и дать газу то контроллер скорее всего сдохнет.
Кстати можете рекуперацию сделать если захотите - ничего сложного в ней нет.

[Андрей46]

Да я об этом подумал он при нажатии отключает мотор а дальше идёт замыкания фото отправил  . Но это не окончательная сборка   ;-)там будет диод резистор керамика для торможения и DC повышения для рекуперации. Плюсы для тех кто использует клешивые тормоза есть. Это работа без контролёра. Система сыровата но иметь все шансы на реализацию да есть и минус если ручка не сработает то будет будабум  поэтому нам нужно придумать какую-то защиту. К стати я думаю таким Макаром можно и на дисковый тормоз налепить но это не точно . А благодаря этим гайкам ресурс замыкания в теории будет увеличен ни какой электроники только простая как три рубля механика . Жду моих фотографий и обсуждения этого безобразия. 

[Вырвиглаз]

Основным отличием модели Toyota Prius первого и второго поколение является внедрение бустера, который удваивал напряжение моторов при торможении, увеличивая эффективность рекуперации. Это довольно сложный процесс. В вашем случае необходимо поступить именно так - подключаемый во время торможения бустер, ток которого связан с требуемым значением ускорения (замедления). Это можно реализовать на простейших step-up конвертерах с eBay. У них есть модели с регулируемой обратной связью по току.

[Slavemaster]

Фото от [user]Андрей46[/user]:

[Андрей46]

Протестировал когда на скорости нажимаю тормоз колесо вибрирует но тормозит по типу плавно .  Всё-таки две фазы а не три но мне деватца не куда без тормоза опасно. Наверное надо для защиты просто диодный мост поставить так проще будет через него и замыкать. Но это в теории.

[Highway]

[user]Андрей46[/user], Вам по-моему сюда https://electrotransport.ru/index.php?msg=71183

[Андрей46]

Всё-таки всё упералось в реле  . Завтра буду тестировать у меня как раз тепловизор завалялся  . Особенно будет интересно посмотреть температуру между гайками и проводом да и мотор можно прощупать .

[tmiaer]

Фото от [user]Андрей46[/user]:

Спойлер

Зачем я это увидел вообще...

[Michael]

[user]Андрей46[/user], для коммутирования серьезных токов придумали тиристоры, т.к. переменка то симистор ещё лучше подойдёт. Управляющий сигнал через резистор с фазы тоже берется и на ручку выводится. Сначало отклчюается контроллер т.е. газ и затем срабатывает замыкание, но можно коммутировать и на трёхфанзный диодный мост тоже стоит доллара 3. Ну и можно дсишку поставить чем мощнее- тем круче тормозить будет.

[An1965]

Зачем я это увидел вообще...

Человек готовится перейти в тему "Неисправности и ремонт"
Уже наверное 99% самых простых контроллеров имеют функцию рекуперации-если вы Андрей46  её не нашли,это не значит что её нет-может просто не выведены провода или нужно знать алгоритм её включения

[Андрей46]

Втом то и дело заказал на Али контролёр по дешману за 2600. Но этот Китай сказал что отправят только в конце этого месяца . Плюс ещё ждать неизвестно сколько да и отправит это ещё не известно деньги перевел жду. А вот сезон не будет ждать. Зделал вроде временно но это у нас как всегда постоянно. Контроллер модели KSLU37 там такой функции нету а ездить надо сегодня я же писал что тормозов нету . Да и кто сказал что сломается. У меня при нажатии сразу двигатель отключает и не каких реле которые могут замкнуть . У меня даже дуги нету и всё видно как на ладони и с ремонтом проще чем это реле я специально маламощьный контроллер взял по глупости . Если сломается напишу я же не заставляю так делать всех веть я сразу написал как не надо вот и пришлось это реализовывать . Прежде суда написать я вроде форум просмотрел моей приблуды нету . Сегодня проехал пока ничего не случилось отпишусь если что веть я правильно на эту тему написал про рекуперацыю или надо сразу делать тему (ремонт пока не сломалось) . Да и если довести до ума эту приблуду я думаю она по надёжности лутче чем контроллер будет работать там ломатца нечему главное чтобы точно контроллер выключался при торможении. А он у меня точно выключаетца .

[An1965]

Может лучше сначала свой изучить?
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/unterschied-zwischen-einem-controller-f%C3%BCr-pedelec-und-einem-controller-f%C3%BCr-e-bike-e-roller-usw.58907/

[Slavemaster]

[user]Андрей46[/user], Вам правильно подсказывают, что Ваш способ торможения ближе к "реостатному", чем к "рекуперации".
По ссылке [user]An1965[/user] посмотрел картинку, но не уверен что правильно понял: после нажатия на ручку тормоза можно ручкой газа регулировать силу торможения (рекуперации)?

[Андрей46]

Так я ещё тогда написал что это не полная схема когда я полностью её зделаю я фото выложу через кого-то. А если на пальцах то при замыкании тремя фазами он подключается к трёх фазному диоду заметим не через реле а через диод две нагрузки резистор для торможения и DC повышающий для зарядки и между ним либо реле ваше любимое или переключатель надеюсь понятно .

[Андрей46]

А наще моего контролёра я когда включаю заданий тормоз то точно рекуперацыя не включается . Включайте мозги рекуперацыя для DD колёса а он идёт от 500 ват и выше а этот контролёр 350 ват  . Или я не прав там эти китаезы могут что угодно написать даже на заборе. Рекуперация начинаетца от 500 ват не ниже ниже только редукторные мотор колёса.

[An1965]

[user]Slavemaster[/user], Ну да, достаточно продвинутый контроллер, управление видимо только с дисплея, и залочен наверно под 25км\ч