Рекуперация

[Michael]

в нагрев пойдёт больше, поскольку что не пошло в батарею, переводится в теплое

Конечно поёдет если есть ток, но ток измерен и выходит ровно в 2 раза меньше стартового.
Количество энергии уходящей в нагрев прямо пропорционально квадрату тока умноженное на сопротивление (I²R).
Параметры системы остались такими же как и при разгоне т.к. в начале первого перекрёстка я разгоняюсь,
а ближе ко второму торможу. Т.е. ток известен, сопротивление не изменилось, откуда больше нагрев?

А  в батарею уходит не много, особенно в заряженную.

Да в заряженную вообще нисколько не входит т.к. БМС отключает зарядку при достижении определённого напряжения.
Т.е. при таком раскладе ни торможения через рекуперацию не будет, ни нагрева, придётся нажать чуть сильнее и обычными тормозами отрабаывать.
Но я всегда недозаряжаю батарею на 1Ач при этом в конце зарядный ток у меня 5А.  Что бы дозарядить этот 1Ач мне нужно пару км спускаться с горки.

[Vik3]

Да конечно, если что не идёт в батарею то на нагрев не пойдёт , просто ток зарядки будет меньше и торможение будет меньше, прийдется дотормаживать механикой. Не надо страшилки сочинять . Я же уже писал что заехал и спустился 5 раз в горку высотой 27 метров ( всего 45 этажей) без перерывов за 10 минут без рекуперации , потрогал мотор - горячий, рука больше одной секунды не терпит , а мотор на спусках отдыхал.  Через день заехал 5 раз с рекуперацией , потрогал - горячий, но рука терпит, а мотор вроде как не отдыхал - прохладная погода больше повлияла на нагрев . В реальных поездках подъёмы и спуски гораздо реже и короче .

[Molarky23]

Помогите ,только недавно стал счастливчиком электробайка , как тормозить двигателем? На какой скорости ? И надо нажимать на кнопку или ещё на тормозные ручки?

[Michael]

Molarky23

Первым делом хорошо бы узнать какой двигатель у вас, если DD тогда в контроллере должна быть активирована функция рекуперации т.е. контакт EBS замкнут за землю,
затем концевики подключены к ручкам тормоза и в момент нажатия тормоза сразу срабатывает рекуперация, если нажать сильнее начинает тормозить межанический тормоз.

[Molarky23]

[user]Michael[/user],  мотор колесо миникрошка V3 3 квт от е4байк , контроллер тоже от е4байк марк 2

[Michael]

Концевики подключены?
Разбираем контроллер и ищём EBS, можно ещё попробовать позамыкать свободные выведенные контакты.
Должно быть 2 провода, ну лучше через резистор что бы не спалить ничего, но если на плате посмотреть, тогда проще...
Смысл такой что контакт (перемычка) EBS должен быть замкнут постоянно.

[tmiaer]

Катнул тут по холмистому Смоленску. В принципе, понял откуда у некоторых такие цифры регена вырисовываются.
Это ещё батарейка полная, реген душился контроллером, приходилось много колодками дотормаживать.

[Vik3]

Катнул тут по холмистому Смоленску. В принципе, понял откуда у некоторых такие цифры регена вырисовываются.

Вполне реальные цифры . Как уже выяснили при сплошных разгонах до 55км/ч и торможениях реген составляет 15-16%, и при сплошных подъемах и спусках тоже 15-16%, а все что реже то мене 15%. У меня позавчера вообще мизер получился 3,5% : были крутые горные спуски, но каменистые и буерачные на скорости 10-12км/ч реген плохо держал и тормозил в основном вручную, а асфальтовые спуски сравнительно пологие уклоном 4-5% и когда торопишься и спускаешься на скоростях 28-30км/ч реген почти не используешь.
Но всё равно он зачастую покрывает небрежность и неэкономичность в езде и подкидывает в конце 2-5км пробега .

[Kev1n]

Возможно ли сделать рекуперацию с центральным двигателем? Например на Denzel escort mid

[Michael]

[user]Kev1n[/user], Возможно, но трёщотку придётся заварить.

[Kev1n]

Есть смысл заморачиваться? почему-то на центральном двигателе почти никто так не делает

[edw123]

Есть смысл заморачиваться? почему-то на центральном двигателе почти никто так не делает

Делают, на мотах. На велах всем наката хочется.

[Blik86]

Есть смысл заморачиваться? почему-то на центральном двигателе почти никто так не делает

Наверняка будут проблемы с натяжителем цепи (переключателями), с редуктором движка (если он есть) и движок наверняка дохлый для продолжительной рекуперации.

[Michael]

Есть смысл заморачиваться?

Цена вопроса это трещотка, заблокировать и поездить.
А вообще мид, он очень хорошо заходит с планетарной втулкой т.к. легко и быстро переключать и на любую передачу.
А рекуперация нужна если ездить хотя бы 30+, ну и конечно же когда есть горки/спуски.
На моём веле накат очень даже неплохой, с затяжной горки частенько обгоняю обычных велосепедистов, правда это может быть ещё и следствите что у меня велик тяжелее чем их
Зато я сам лёгкий.
пс. пробовать нужно, всё очень индивидуально. Поездить, сравнить. Т.е. на одном и том же велике по тем же маршрутам, а потом смотреть расход, пробег, удобство и т.д. до и после.

[AutoLand]

Вот моё виденье о рекупе!
https://youtu.be/qqxDINdYJsE

[Vik3]

Вот моё виденье о рекупе!

Я пару страниц назад уже писал о моём эксперименте: я 5 раз въезжал и съезжал без перерыва (около 10мин) в горку длиной около 400м и высотой 27м  без рекупа, т.е. набрал 135м высоты в жару 32С - касался крышек мотора и рука больше 1 сек не держала . Потом сделал тоже самое с рекупом - вернул 16% энергии, погода была попрохладнее градусов на 6, касался крышек горячие, но рука держала свободно . Я тоже слышал что рекуп сильно греет мотор и после третьего въезда наметил сделать остановку и если нагрев сильный то сделать перерывчик, но увлёкся и проглядел, а на четвёртом уже не захотел останавливаться т.к. остался всего 1 въезд. После пятого въезда и съезда потрогал и как уже сказал выше рука терпела.
Вообще при обычной езде возврат энергии действительно мизерный 2-3% и при 50% рекуперации на нагрев идет тоже 2-3% возвращенной энергии что тоже мизер.
Я не знаю что там с моторами  мощностью 7-10кВт, но на обычных электровелосипедных мощностях 250-1200Вт и рекуп слабый и нагрев не заметен .

[GANY]

я считаю что на мощных моторах рекуп дает много. причина в большой мощности отдачи и силы торможения. на слабых толком не затормозишь и приходится дожимать механику. на мощных моторах механический тормоз практический не действует. это очень важный момент.
к примеру у меня ток рекупа 40-50 ампер. при торможении на скорости 55-60км/ч.
напряжение примерно такое же получается и даже выше.. то есть 2-3 квт!!!

[VitaliyS]

...ой не знаю.., у меня тоже и ток большой при торможении на скорости и момент тормозящий чуть ли не на границе срыва, и горки есть, но это так всё кратковременно, что на фоне ёмкости батареи, практически незаметно..