Пробег на электротяге

[Vik3]

может ему в Джоули перевести, для понимания     

Бесполезно .  В примере с гирькой он и сам переводил Джоули в Ваттчасы и там всё правильно, но он путает энергию "Втч" с мощностью"Вт".  У него и дежурное освещение в Оппеле за ЦЕЛЫЙ час съедает 16Втч и на гирьку 1,6кг за ЦЕЛЫЙ час он тратит 16Втч всё правильно, но на евеле то эта энергия тратится за две минуты т.е. в 30 раз быстрее и мощность естественно в 30 раз больше или 480Вт (0,7л.с.) - вот на этой мощности  мы и ездим со скоростью 30км/ч и имеем расход 16Втч/км, а не на мощности дежурного освещения 16Вт .
Впрочем ему уже трижды об этом говорили .

[zl0y]

[user]hrpankov[/user], если что-то не понятно из вышесказанного - загуглите. Хватит тут разводить демагогию на пустом месте.

[Vik3]

Проездил всю зиму на рыбалку практически 2 раза в неделю в морозы до -15С. В мороз пробег и тяга на обратном пути падали катастрофически - уже боялся ездить далее чем за 10км и тяга даже на моём контроллере 30А падала вдвое и порой мои АКБ более 15А не выдавали на подъемах  и приходилось спешиваться на крутых подъемах (очень редко).
Вчера целый день была плюсовая температура около +4С, рискнул поехать за 12км, проехал 24км из них 6км по снежной каше и ледяной дороге (в тени) , потратил 500Втч и напряжение упало до 47,5В, т.е. осталось еще на 20км. Это уже неплохо , тем более что АКБ на 36В уже давно умирает, но на стоянках подзаряжает с повышайкой основной АКБ .
Надеюсь что по теплу смогу ещё ездить на этих АКБ на дальнюю рыбалку за 18км с хорошим запасом, как всегда без педалей.

[pavlyshv]

увидел тему решил написать свои параметры, если интересно вот ссылка там больше инфы https://electrotransport.ru/index.php?topic=57239.0#topmsg
у меня мотор 48 в 1500 вт,  акум 52в 40 ач  2100 вт-часов , контролер работает в режиме 52 в, 52 а. то-есть в пике вливается 3 квт. вес байка около 50 кг + 95 кг мой вес.
при езде 35-40 км\час в среднем, акума хватило на 95 км.  Это была поездка с поломаным маятником, поэтому особо не розганялся. В основном плохой асфальт, и грунтовка.
Когда езжу по городу то хватает на 60-70 км, но скорость до 60, и движение в городском потоке то-есть изредка 35, частые старт-стопы, и средняя 45-50. Хороший асфальт.
Вывод у меня расход от 19 ( при экономной езде) до 34 ват-часов в городском режиме ( не жалея).

[Victor0051]

Аккумулятор литий ион от сотовых 5s 18в 60А ч =  1080 Вт ч. Мотор 350вт 36в вкл. через boost dc/dc step up. Крейсерская 20-25км/ч без педалей проходит 75км. На максималке не замерял, так как асфальт не везде есть да и поток большой. Где можно двигаюсь по обочине. Педали подкручиваю только при сильных подъемах. В планах нарастить до  1.5кВт ч

[Дмитрий Константинов]

Написал статейку на эту вечную тему.
Емкость батареи и максимальный пробег электровелосипеда http://www.gorodunet.com/emkost-batarei-i-maksimalnyj-probeg-elektrovelosipeda/
Не совсем по теме, поскольку про пробег на одной элетротяге там информации нет. Все больше про педалирующих.

[rzaviy]

[user]Дмитрий Константинов[/user], Прочитал вашу статейку.
Ох и много вам ещё учиться.
А потом  народ начитаются такой херни и доказывают тут шо и по чём.
Великие диванные теоретики.

[Дмитрий Константинов]

[user]Дмитрий Константинов[/user], Прочитал вашу статейку.
Ох и много вам ещё учиться.
А потом  народ начитаются такой херни и доказывают тут шо и по чём.
Великие диванные теоретики.

Конструктивно критикуйте, если не затруднит. Бурчание читателей статьи не улучшит. )

[rzaviy]

[user]Дмитрий Константинов[/user], где?
Тут? Или в статейке?
У вас сколько навыков,накатки?
Чтоб я знал в каком русле разговаривать.

Добавлено 23 Дек 2019 в 22:38
Тут холивар разводить не намерен.

[Дмитрий Константинов]

[user]Дмитрий Константинов[/user], где?
Тут? Или в статейке?
У вас сколько навыков,накатки?
Чтоб я знал в каком русле разговаривать.

Добавлено 23 Дек 2019 в 22:38
Тут холивар разводить не намерен.

Пишите по простому, статья рассчитана на простых пользователей электровелосипедов и ж и м.
Проще на емейл, что бы не засорять тему. photodak@gmail.com
Если есть желание нести в массы более глубокие знания, можете написать свою статью для более продвинутых любителей электротранспорта. Охотно опубликую.

[Michael]

Основной фактор расхода это скорость, уменьшаем скорость и едем так далеко как только нужно. Ну а второй фактор времени, если есть столько времени ехать.
А герметики/шерметики лучше обходить стороной т.к. на удалении 50км от дома в случае прокола - потом фиг заклеете и будете вызывать такси.

[rzaviy]

Проще на емейл, что бы не засорять тему. photodak@gmail.com

Проще вам прочитать эту тему и сделать соответствующие выводы.
А не писать бред и публиковать как от знающего.

[LeoDron]

[user]Дмитрий Константинов[/user], Прочитал вашу статейку.
Ох и много вам ещё учиться.
А потом  народ начитаются такой херни и доказывают тут шо и по чём.
Великие диванные теоретики.

А мне статья понравилась. Грубых ошибок не нашел. Согласен, что можно кое-что поправить, и очень много чего добавить, но нужно ли это обычным пользователям? От это, мне кажется, баланс в статье потеряется.
Кому нужно, глубже копнет и  наш сайт найдет 
ПС. Хотя ссылка на эту тему в конце статьи стоит 

[user33]

Тест Мотор мxus xf15f  , акб 12а/ч , скорость 37км/ч , пробег 24км , последствия  отстрел клапана на 18650

[LeoDron]

Тест Мотор мxus xf15f  , акб 12а/ч , скорость 37км/ч , пробег 24км , последствия  отстрел клапана на 18650

причинно-следственные связи путаем, товарищ и как следствие - тему.
ПС А/ч тоже к этому причастны, вот было бы у тебя Ач, совсем другое дело

[user33]

причинно-следственные связи путаем, товарищ и как следствие - тему.
ПС А/ч тоже к этому причастны, вот было бы у тебя Ач, совсем другое дело

В википедии  А·ч значит Ач тоже не правильно получается 

[Дмитрий Константинов]

А мне статья понравилась. Грубых ошибок не нашел. Согласен, что можно кое-что поправить, и очень много чего добавить, но нужно ли это обычным пользователям? От это, мне кажется, баланс в статье потеряется.
Кому нужно, глубже копнет и  наш сайт найдет 
ПС. Хотя ссылка на эту тему в конце статьи стоит 

Вот оно отличие мировосприятия в зависимости от места проживания. ))

Проще вам прочитать эту тему и сделать соответствующие выводы.
А не писать бред и публиковать как от знающего.

Все советы в статье - это перевод текста от самых уважаемых тестеров e-MTB, имевших возможность годами тестировать сотни электровелосипедов. Я не знаю почему они советуют именно то, а не иное, поскольку не обладаю и никогда не буду обладать их опытом. Я не знаю, почему они не приводят в статье графики и цифры, но подозреваю, что обычным пользователям электровелосипедов это не интересно.
Ссылка на эту тему форума приведена в конце статьи. Все желающие смогут ознакомиться с частным опытом пользователей писавших в эту ветку.

[maxim_v8]

задний МК DD, 500Вт, батарея 6P15S Li-ion, 16Aч, езда без педалей и со скоростью 25...30км.ч, вес велика 27кг, мой 60.
пробег: 60км. чисто город. работа-дом, иногда по делам.