Eltreco Iconic - факты, отзывы, обсуждение

[gm1]

[user]CrazyCoder[/user], 2 из 5 это когда стоишь, а когда едешь что?

С математикой у продавцов совсем плохо берём Panasы модель самоката GT самые дорогие 3400 которые, 13 последовательно 4 параллельно и получаем  батарею 13.6А/ч Вот что там должно стоять без приписок.
А если они нам будут втирать что китайцы взяли Panasы 3500 52 шт. тогда всё правильно батарея получается 14A/ч .Только цена в районе 45-50 т.р. получается у этой батарейки они их точно не поставят. Эта батарейка на высокие токи рассчитана и дорогая.

   Вот что меня так насторожило...

[CrazyCoder]

2 из 5 когда едешь, одного индикатора пока ни разу не видел.

[gm1]

Ну значит ты её ещё не разрядил, у тебя какая батарея?

[CrazyCoder]

У меня GT, заявлена 48V 14Ah. Какая на самом деле без понятия.

[livelogic]

Скажите что  с накатом.

После набора скорости довольно долго едет, если газ отпустить. В этом смысле хороший накат.

[gm1]

[user]CrazyCoder[/user], значит ты потенциальный владелец Panasа я бы вскрыл, чтоб потом скачать даташит и знать до чего её можно разряжать и вольтметр интересно прикрутить чтоб знать до чего она проседает, или знать что они туда под видом Panasa засунули.

[livelogic]

Батарея

Вот такая в Iconic GL


Блеск. Вынул, поставил на зарядку, а сам занят делом - тормоза регулируешь. Заряжается понтово - откручиваешь крышечку, вкручиваешь разъем зарядки (Напоминаю, еще одно, штатное, гнездо, расположено на раме):


И нищета. Так выглядит та часть батареи, которая внутри. Пробег 30 км. Похоже, просто пыль засасывает, там же сквозная тяга обеспечена сквозь весь батарейный отсек 


На 17 апреля 2016 на eltreco.ru батарея АКБ 48V 10AH ICONIC есть в наличии за 24.900. (375$ по курсу 66.3456)

PS2: Батарея Iconic GT
PS3: Тест на выносливость

[livelogic]

Разница в цене между GL и GT — 20 000р. И эти 20 000р пошли как раз на батарейку (не считая маркетинг, маржу и прочее, конечно), все остальное одинаково (даже багажник не доложили). Т.е. аккум на $300 дороже. За такие деньги могли бы и настоящий Panasonic положить. Разбирать не хочу =)

Кстати, согласно официальным данным - странно. Пробег больше, чем у GL, всего на 5 км, при этом минус багажник. И это за 20.000, непонятно.

Сделай фото наклейки на батарее.

[gm1]

То есть под алюминевым корпусом пластмассовый он вскрывается?
И сфотографируй контакты через который питания самоката идет я предполагаю это слабое место если туда еще грязь попадает. Токи там большие все греется и обгорает. Мы штатные коннекторы на соединители  под винты меняем они надежней...

[CrazyCoder]

Батарейка в Iconic GT: D1304 NCR186504P13S140B243D1









Вес: 3178г




Когда снимал, заметил что потерялся один болт на дне у заднего колеса (крепление блока электроники?). Остальные болты открутились очень легко, следов локтайта нет. Посадил на синий локтайт. Замены у себя не нашел, придется купить M4x8. Новым обладателем рекомендую обратить на это внимание и сразу затянуть с локтайтом.



При езде по неровностям больше всего страдает подножка, как самый низко находящийся элемент:

[gm1]

Надпись должна быть на батарейках.  Значит питание идет по разъему пятиконтактному с батареи, теперь все зависит насколько он качественный .. Самокат интересный на таобао я на него ни чего не нашел. А это не есть хорошо за первый сезон запчасти приходится заказывать как правило. 
Вспоминаю Patrower самокат был, на него тоже ни чего не было, но обещали батарею 48в 18Ач народ верил и покупал их активно и накалывался.

[PeaceHaver]

Подножку советую сразу снимать - она не жилец в средней перспективе. И отсек батареи - это, конечно, тот еще треш - замажьте его силиконовым герметиком. И все дыры в нижней части деки тоже. Потому что затопленная батарея, тем более такая (она тянет на 20 тыр легко) - это то еще удовольствие.

Либо промазывайте саму батарею, а не батарейный отсек, залейте в ней все щели. И еще надо разобраться с ответной частью, которая крепится сзади. Полагаю, надо сделать так: поставить батарею, ослабить все болты - и сдвинуть вперед до максимально плотного контакта. Потому прикрутить болты - и залить все это герметиком. Потому как ржавая ответная часть - это тоже тот еще секс.


А вообще, думал менять свой аппарат на этот, но не рискнул. Буду подождать результатов Вашей эксплуатации =)

[Владислав83]

[user]gm1[/user], 48В 18А это еще ничего, а что вы скажете 48В 27А?

[PeaceHaver]

[user]gm1[/user], 48В 18А это еще ничего, а что вы скажете 48В 27А?

В мопедную раму должна влезть

[Владислав83]

[user]PeaceHaver[/user], ну почему же, обычный самокат, такой же как у gm1..

[Владислав83]

[user]PeaceHaver[/user], https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/samyy_moschnyy_samokat_iz_lineyki_pat_rover_48v_27ah_741609654,
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/lineyka_modnyh_elektrosamokatov_mini_-_gogo_754198218 вот пожалуйста, а вот у этого аж 48В на 30А https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/elektrosamokat_aqiho._samyy_vynoslivyy._120_km_745298663

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], ну почему же, обычный самокат, такой же как у gm1..

Ну, не верю - хотя режьте. Ну либо дека там здоровенная и тяжелая. Это уже реально должен быть сидячий мопед, а не самокат. Вот моя самокат весит около 8 кило - и это реально легкий агрегат. А вот тут уже тяжеленная штука, которую тяжко затаскивать на бюрдюры. И сидушка, я так подозреваю, она не просто так - это реально уже мини-скутер.

Я, кстати, разочаровался в жесткой деке, не понимаю я такого. Я вот узнал, как у меня называется - "поперечно плавающая дека". Вкупе с передним приводом - вообще волшебная штука.

[Владислав83]

[user]PeaceHaver[/user], так ссылки на самокаты предоставил, а есть там или нет это другой вопрос. Согласен что они тяжелые, но зато уехать на них можно далеко. Я вот сегодня 45 км проехал и ничего, а была бы такая батка проехал бы и 100 км