Наборы для построения электровелосипеда CYCLONE

[sanyo]

Опять про смазки,судя по
http://www.megapolis-oil.ru/site.aspx?IID=811205&SECTIONID=811195
Циатим 221 все же не подходит для высоконагруженного редуктора с шестеренками

Редукторные смазки (http://www.petroltrade.ru/n_smaz.html), интересно, какая из них наиболее подходящая для циклона при нормальной доступности

Трансол-100, Трансол-200
Область применения; червячные редукторы и мотор-редукторы, работающие с максимальными удельными нагрузками в зацеплении (Тр.-30...+130°С).

Редуктол М, Редуктол
Область применения; высоконагруженные редукторы промышленного ( в том числе металлургического) оборудования, зубчатые зацепления тяговых редукторов локомотивов и мотор- вагонного подвижного состава. Работоспособна при температуре -40...+150°С и контактной нагрузке в зубчатом зацеплении до 2,5 ГПа.

http://skomaren.blogspot.nl/2012/05/blog-post_13.html

какие-то они совсем редкие, в нашем городе про них не слышали даже большие базы смазочных материалов
может быть, уважаемый SE закупит бочку Трансола 200 и будет отправлять его по цене тюбиков Shimano ? 

http://www.pulscen.ru/search/price?q=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%BB


Смазку Томфлон никто не пробовал ?
http://www.aksioma55.narod.ru/oils/tomflon/temperat_tomflon.html

[se]

может быть, уважаемый SE закупит бочку Трансола 200

у меня нет слов 

[sanyo]

может быть, уважаемый SE закупит бочку Трансола 200

у меня нет слов 

У Трансола 200 индекс задира очень хорош - на порядок выше Циатим 221, но не уверен по высоким оборотам, или полужидкая смазка подойдет под любые обороты? Нигде не могу найти про совместимость Трансола 200 и высоких оборотов.

оказывается, Misma.ru высылает какой-то недорогой (150руб.) транспортной компанией, у них есть Циатим 208, Трансол 200 и Фиол 2 в упаковках по 850 грамм

[sanyo]

Себе купил 4шт 12В/30А,последовательно 48В.получается несколько габаритней и тяжелее,зато дешевле,они по 35юсд с фришипингом.Три шт. будут за 105юсд,они с регулировкой напряжения.

Дайте, пожалуйста, ссылку на зарядки

[aleks17121960]

Да пожалюста:http://www.aliexpress.com/store/product/12V-30A-Single-Output-Switch-Switching-Power-Supply/606366_509881482.html

[sanyo]

Да пожалюста:http://www.aliexpress.com/store/product/12V-30A-Single-Output-Switch-Switching-Power-Supply/606366_509881482.html

наверно и такой подойдет ?
http://www.electronshik.ru/item/rsp-1500-48-208211
1.5КВт 2.6Кг регулируемое напряжение 70-100%
еще найти бы по гуманной таобаовской цене 

[sanyo]

Мои идеи относительно очень дешевых трансола и редуктола используемых в тяжелонагруженных редукторах тепловозов похоже никого не заинтересовали 

у большинства смазок указано "для средненагруженных подшипников качения", а у трансола и редуктола "скольжения, сильнонагруженных зубчатых".

Очень интересно было бы узнать чем и как часто смазывают редуктор проголосовавшие за 3-5 тыс. и более 10 тыс. км. до замены шестерней в редукторе.

Жаль, что голосование анонимное

Пожалуйста, поделитесь инфой, не дайте совершить ошибку 

[aleks17121960]

Да пожалюста:http://www.aliexpress.com/store/product/12V-30A-Single-Output-Switch-Switching-Power-Supply/606366_509881482.html

наверно и такой подойдет ?
http://www.electronshik.ru/item/rsp-1500-48-208211
1.5КВт 2.6Кг регулируемое напряжение 70-100%
еще найти бы по гуманной таобаовской цене 

В том вся и хрень,что дешевле 300 с мелочью баксов я их не нашел,а рыл серьезно,месяц примерно.Причем вес примерно одинаков с четырьмя моими.Мой вариант-бюджетный...

[sanyo]

В том вся и хрень,что дешевле 300 с мелочью баксов я их не нашел,а рыл серьезно,месяц примерно.Причем вес примерно одинаков с четырьмя моими.Мой вариант-бюджетный...

мне нужен был походный вариант, похоже зарядка CAR от AndreyM самая подходящая, весит всего полтора кг

[aleks17121960]

Зимой делать нефиг будет,соберу 4-е платы в один корпус,и вес поменьше будет,и размер.Сделаю выходы на 12/24/36/48В +/-3В,вентиляторов пару оставлю,и будет мне счасте!

[twou]

Смотрю http://www.cyclone-tw.com/order-motors.htm полтора киловатники снова в продаже, эх кабы не цена, цены бы ему не было...

[ZlAk]

распродаю свои электровелозапчасти в Питере. интересующиеся, смотрим тему: https://electrotransport.ru/index.php/topic,14300.0.html

[tony16]

По инфинеону есть нюанс, при резком старте он выдаст сразу максимальный ток, будет удар по редуктору, т.е. уменьшение срока службы шестеренок.

Ну так надо правильно настроить, тогда будет ограничивать фазный ток с самого начала.

Как говорят на форуме - инфинеоны они ведь разные бывают.
Так например мой 6- фетовый переделаный в 12 и чисто 12 фетовый с одинаковыми настройками на дд моторе работают по разному.
При резком вкручивании ручки на 6-ти фетовом мотор плавно набирает обороты и также плавно сбрасывает и уже после переходит в режим рекуперации.
Сначала думал что в 6-ти фетовом установлена, какая-то задержка, потом понял, вероятно под geared и DD моторы прошивки с разными параметрами, которые      утилитой изменить не получится.

[ViaLactea]

Мои идеи относительно очень дешевых трансола и редуктола используемых в тяжелонагруженных редукторах тепловозов похоже никого не заинтересовали 

у большинства смазок указано "для средненагруженных подшипников качения", а у трансола и редуктола "скольжения, сильнонагруженных зубчатых".

Очень интересно было бы узнать чем и как часто смазывают редуктор проголосовавшие за 3-5 тыс. и более 10 тыс. км. до замены шестерней в редукторе.

Жаль, что голосование анонимное

Пожалуйста, поделитесь инфой, не дайте совершить ошибку 

Любая информация приветствуется. "Редуктол", например интересный вариант. Вот только достать его, наверное, непросто. Может, в локомотивных депо

А чтобы оценить результаты  опроса в плане надежности редуктора, необходимо знать сколько всего владельцев Циклонов на форуме.

[sanyo]

Смазал редуктор тефлоновой велосмазкой из павлодара 30мл/60 руб. уже повторно после 500 км пробега
после промывки в колоше, загнал туда всю баночку 30мл, не знаю, может много?

В следующий раз буду мазать МС1500, появилась она у меня уже после герметизации редуктора

Потребление движка без цепи вхолостую при максимальной скорости на круизе порядка 103 Вт, при этом минут за 10 движок прилично нагревается, вхолостую он грелся кстати и раньше, при поездках особого нагрева не замечаю.

Как думаете если переборщить со смазкой то сколько вхолостую должен потреблять? И при этом КПД уменьшается в зависимости от внешней нагрузки или просто надо прибавлять какое-то фиксированное количество Вт, затрачиваемое впустую?

[schemer]

У меня 960 Ватт двигатель. На свежезаряженной батарейке - 37,5 Вольт - потребление на ХХ 3,17 Ампера. 119 Ватт. Спрашивал у уважаемого se, говорит, что нормально. Вообще то 120 Ватт на ХХ кажется немного многовато. Причём ток ХХ не меняется. Будь то просто двигатель, или двигатель с подключённой трансмиссией. Первая или восьмая передача - всё равно 3,2 Ампера - меняется только пусковой ток.
Шестерёнки опять стёрлись, и это всего за полгода почти ежедневной эксплуатации. Спасибо se прислал новые. Но пока в редуктор со старыми шестерёнками забил смазку МС1000, типа попробывать. Пока гоняю. Видимо из за стёртых шестерёнок шум увеличился. Но вроде скорость и тяга не изменились. Вобщем буду добивать шестерёнки до полного "апокалипсиса". Смазка вроде как очень даже ничего. Шестерёнки стёртые, но вроде дЕржаться. Рекомендовать смазку пока не буду. Надо проверить временем.

[sanyo]

еще такой вопрос, каким ключом цепляется шпилька фиксации звезды на валу редуктора?
пока тестил без цепи, freewheel сама отвалилась и упала на пол
думал шестигранник, но не цепляет, вроде как там вообще ровно внутри маленькой шпильки,
может быть, там был винт и у него оторвалась шляпка? как мне теперь его выкручивать без высверливания? 

[se]

еще такой вопрос, каким ключом цепляется шпилька фиксации звезды на валу редуктора?
пока тестил без цепи, freewheel сама отвалилась и упала на пол
думал шестигранник, но не цепляет, вроде как там вообще ровно внутри маленькой шпильки,
может быть, там был винт и у него оторвалась шляпка? как мне теперь его выкручивать без высверливания? 

шестигранник, но иногда проскальзывает.