Гибрид от Прохорова & Ко

[ok-dreamer]

    И , естественно, для них непонятное , но модное расположение мостов  БЕЗ СВЕСОВ , значительно
важнее вдвое более лёгкого и прочного шасси.
   Они рисовальщики и им не до расположения и развесовки реальных агрегатов.
   Их дело нарисовать пооригинальней и помоднее.

     А потому:  грош цена  этой оригинальности.
     Нет , ДИЗАИНЕР это прежде всего Конструктор, а уже потом Художник.   Но, даже, не наоборот.

Эти картинки похоже курсовик кого то из детей отцов -основателей.
Реальные авто будут другими - судя по предыдущим работам озвученных "дизайнеров" - более приземленными.
Одна из работ Волга ГАЗ 21 на базе Порш Кайен для подарка Чичваркину)

Так что поживем, поглядим.

[mihalich]

http://www.cardesign.ru/articles/newcars/2010/07/19/4053/

Уродство ...

http://e-m.org.ua/modules.php?name=News&file=article&sid=41

сказочники...
цена будет "мирового уровня" - миллиарды надо ведь отбить...

И электроника - куда глюки денем ?
Вообще электроника в критических системах АВТо - это минимум двухкратное дублирование... И лучше вообще бе нее - а то из-за глюка лишиться жизни - как -то не хочется...

...вообще - не уместятся они в 10к зелени ...никак не уместятся...

Электроника то как раз копеечная и достаточно надежная.
Дублирование возможно и оно не увеличит цену значительно.


Толстый кошелек Прохорова не пострадает если окупаемость проекта будет не 5 а 7 лет)

    Боюсь, если этот проект не окупится за 5 пет......, он не окупится никогда !
Гибрид придуман и успешно реализован тогда, когда пробег реального электромобиля был до 100км ,
а срок службы  батарей не превышал года.
  Сегодня, когда норма пробега переваливает за 200  и тем более , Завтра, когда нормой будет 1000 км,
что кроме сожаления и насмешек достанется этому ГИБРИДУ - ПРИВЕТУ ИЗ ПРОШЛОГО ВЕКА.

       К тому времени , когда "Прохоромобиль" попадёт на конвеер, ДВС на транспорте  может быть вообще
ЗАПРЕЩЕН!   
      У  ГИБРИДОВ НЕТ БУДУЩЕГО.

[Влад Мак]

       К тому времени , когда "Прохоромобиль" попадёт на конвеер, ДВС на транспорте  может быть вообще
ЗАПРЕЩЕН!   
      У  ГИБРИДОВ НЕТ БУДУЩЕГО.

Т.е., Вы считаете , что через пять лет на дорогах будут ездить только  остатки от наследия ДВС ?
Тут с телевизорами, с переходом на цифровое вещание, сколько бодаются.
Михалыч, Вы - оптимист.
Может через пару лет авто и будет ездить по 1000км на одной зарядке, но вряд ли будет доступной широким массам по цене.
Даже если себестоимость будет низкой, "Биллы Гейтцы" выжмут из нас последнее.

[ok-dreamer]

       К тому времени , когда "Прохоромобиль" попадёт на конвеер, ДВС на транспорте  может быть вообще
ЗАПРЕЩЕН!   
      У  ГИБРИДОВ НЕТ БУДУЩЕГО.

Т.е., Вы считаете , что через пять лет на дорогах будут ездить только  остатки от наследия ДВС ?
Тут с телевизорами, с переходом на цифровое вещание, сколько бодаются.
Михалыч, Вы - оптимист.
Может через пару лет авто и будет ездить по 1000км на одной зарядке, но вряд ли будет доступной широким массам по цене.
Даже если себестоимость будет низкой, "Биллы Гейтцы" выжмут из нас последнее.

Ну не так просто нас досуха отжать:-)

А гибрид для России - ИМХо предпочтительнее .

Это я вам как человек связанный с энергетикой больше 10 лет говорю.

А ездящего прошку предполагаю в следующем году сделают.
В принципе там ничего нового нет, нужно только грамотно собрать)

Мы с ребятами пообсуждали эти вопросы.
Все дело в деньгах.

Вполне достаточно команды из 3-5 человек что бы такое поехало.
У нас наработки тоже есть.
Внешнюю часть я уже вроде тут озвучивал.
http://www.drive2.ru/users/ok-/blog/4062246863888276232/
Имея 5-7 штукобаксов вполне можно склепать такое)

Я сам электронщик и напарник у меня крутейший - на уровне изобретений работает.
Есть и мозг и карандаш и сварщик и железо осталось только денег насобирать и самим воодушевиться.
(Тут стандартные отговорки про кризис, занятость и проч. проч)

[mihalich]

       К тому времени , когда "Прохоромобиль" попадёт на конвеер, ДВС на транспорте  может быть вообще
ЗАПРЕЩЕН!   
      У  ГИБРИДОВ НЕТ БУДУЩЕГО.

Т.е., Вы считаете , что через пять лет на дорогах будут ездить только  остатки от наследия ДВС ?

   Нет, я думаю будет не так. Если верить европейским прогнозистам, то  в 15м- 20 м году , в странах-лидерах Европпы , электротранспорт , если и не станет основным, то будет настолько перспективным, что будет быстро вытеснять с городских дорог переобложенных экологическим налогом  ДВС ников.

... Еще раньше это случиться в Китае.   Так в ШАНХАЕ  , 3 года назад переполненном  малой дымящей мототехникой, её не осталось вовсе -все уже электрические  . как и маршрутный транспорт и такси.
     И запрещать не надо , если экологический налог Будет дороже бензина.

[mihalich]

       К тому времени , когда "Прохоромобиль" попадёт на конвеер, ДВС на транспорте  может быть вообще
ЗАПРЕЩЕН!   
      У  ГИБРИДОВ НЕТ БУДУЩЕГО.

Т.е., Вы считаете , что через пять лет на дорогах будут ездить только  остатки от наследия ДВС ?
Тут с телевизорами, с переходом на цифровое вещание, сколько бодаются.
Михалыч, Вы - оптимист.
Может через пару лет авто и будет ездить по 1000км на одной зарядке, но вряд ли будет доступной широким массам по цене.
Даже если себестоимость будет низкой, "Биллы Гейтцы" выжмут из нас последнее.

Ну не так просто нас досуха отжать:-)

А гибрид для России - ИМХо предпочтительнее .

Это я вам как человек связанный с энергетикой больше 10 лет говорю.

А ездящего прошку предполагаю в следующем году сделают.
В принципе там ничего нового нет, нужно только грамотно собрать)

Мы с ребятами пообсуждали эти вопросы.
Все дело в деньгах.

Вполне достаточно команды из 3-5 человек что бы такое поехало.
У нас наработки тоже есть.
Внешнюю часть я уже вроде тут озвучивал.
http://www.drive2.ru/users/ok-/blog/4062246863888276232/
Имея 5-7 штукобаксов вполне можно склепать такое)

Я сам электронщик и напарник у меня крутейший - на уровне изобретений работает.
Есть и мозг и карандаш и сварщик и железо осталось только денег насобирать и самим воодушевиться.
(Тут стандартные отговорки про кризис, занятость и проч. проч)

  1)     про:- " Гибрид для России предпочтительнее"
Не уверен .  Даже в России , бензин-соляру-газ, даром не дают.
А  ветряк парукиловатный ,  и в каждой хате , быть может.  Проблема с накопителями ?  Прогресс не спит.

  2)   про: "- В следующем году сделают"  ? ? ?    Не верю ,однако.  Обсуждают уже год , а     ни проекта , ни даже концепции.

  3)   про: 5 - 7 штукобаксов !   Ой  ли ?  столько будет стоить одна Лиферная батарея.!
         А Свинцово Кислотная , втрое менее энергоёмкая  и  с втрое меньшим сроком службы, через 3 -5 лет, окажется недешевле.

4)  про: "-Команду из 3 - 5 человек"    ? ? ?   
         Мы тут тоже  так думали  , и команда из 3 -5 человек уже была, но...........................................
     Один начал дом строить, другой состарился, третий всегда занят , а четвёртый  материально не готов.
     Да и , как говорит народная мудрость: "-Лучше одному иметь велосипед , чем впятером одну машину"

     И ведь так было всегда.     Как говАривал  крёстный отец автотехнического творчества  СССР а
  В Захарченко  : "-Говорят тысячи,  делают десятки, но ездят единицы"

     Но даже если Ваши:  ТРОЕ - ПЯТЕРО, исключение- счастливый случай ,  то это будет не серийный
"Прохоромобиль"  А единичный самодельный образец .  СЛАВА СОЗДАТЕЛЯМ !  но не факт , что бузукоризненный и достойный подражания.

     И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ОТ ВСЕЙ ДУШИ ЖЕЛАЮ ВАМ :  ВООДУШЕВЛЯЙТЕСЬ И  ВПЕРЁД !

[Влад Мак]

   Нет, я думаю будет не так. Если верить европейским прогнозистам, то  в 15м- 20 м году , в странах-лидерах Европпы , электротранспорт , если и не станет основным, то будет настолько перспективным, что будет быстро вытеснять с городских дорог переобложенных экологическим налогом  ДВС ников.
     И запрещать не надо , если экологический налог Будет дороже бензина.

Ну, в какой-нибудь части Европы или Японии - возможно.
Только гибрид Прохорова делают для России.
Тут ещё не у всех электричество есть и дороги иногда, когда хорошо высохнет или подмёрзнет.
"... у ней , особенная стать ..."

[mihalich]

   Нет, я думаю будет не так. Если верить европейским прогнозистам, то  в 15м- 20 м году , в странах-лидерах Европпы , электротранспорт , если и не станет основным, то будет настолько перспективным, что будет быстро вытеснять с городских дорог переобложенных экологическим налогом  ДВС ников.
     И запрещать не надо , если экологический налог Будет дороже бензина.

Ну, в какой-нибудь части Европы или Японии - возможно.
Только гибрид Прохорова делают для России.
Тут ещё не у всех электричество есть и дороги иногда, когда хорошо высохнет или подмёрзнет.
"... у ней , особенная стать ..."

      Это верно.   Но у кого нет ни электричества, ни компьютера, ни телефона, ни телевизора................
у того и машины нет и  Гибрида не будет.

  И кто бы поверил , что, в крупнейшем мегаполисе мира -Шанхае,ещё вчера, переполненном малой дымящей мототехникой, что вся эта техника, независимо от возраста и кубатуры, вдруг соберётся в одном месте, уступив город электротранспорту: от бесчисленной мототехники до маршрутного транспорта и такси.

http://www.skif.biz/files/abe303.jpg
   

[ok-dreamer]

4)  про: "-Команду из 3 - 5 человек"    ? ? ?   
         Мы тут тоже  так думали  , и команда из 3 -5 человек уже была, но...........................................
     Один начал дом строить, другой состарился, третий всегда занят , а четвёртый  материально не готов.
     Да и , как говорит народная мудрость: "-Лучше одному иметь велосипед , чем впятером одну машину"

     И ведь так было всегда.     Как говАривал  крёстный отец автотехнического творчества  СССР а
  В Захарченко  : "-Говорят тысячи,  делают десятки, но ездят единицы"

     Но даже если Ваши:  ТРОЕ - ПЯТЕРО, исключение- счастливый случай ,  то это будет не серийный
"Прохоромобиль"  А единичный самодельный образец .  СЛАВА СОЗДАТЕЛЯМ !  но не факт , что бузукоризненный и достойный подражания.

     И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ОТ ВСЕЙ ДУШИ ЖЕЛАЮ ВАМ :  ВООДУШЕВЛЯЙТЕСЬ И  ВПЕРЁД !

Вот именно - команду, а если каждый сам по себе - так и получаеться(

Вот Федор с командой Плейер делает.Всем пример!

Да ,серийный в пятером не создашь(
Да и безукоризненных еще не бывало за всю историю авто)

[ok-dreamer]

http://www.skif.biz/files/abe303.jpg

Все бы им на свалку)
Переделали бы и ездили на батарейках)

Ну ни разу не русские)

[DVA]

А какую схему предложили бы Вы для промышленного производства? Давайте сравним.

Можно например сделать гибрид так:
За основу берём СЕРИЙНО ВЫПУСКАЕМЫЙ переднеприводной автомобиль ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства. Кузов, и ходовую часть оставляем без изменений.
Двигатель применяем меньшей мощности, чем на прототипе, модно импортный, но можно даже на основе двигателя "Оки", конечно с впрыском, под Евро-3. В маховике ДВС, встроена электрическая управляемая муфта сцепления (на эскизе синим цветом). Далее, электродвигатель-генератор, далее стандартная КПП. Установив небольшой ДВС, и небольшлй радиатор, а также убрав штатный АКБ, освобождаем под капотом место для запаски (или "докатки", уж как получится).
В багажнике, там где была запаска, размещаем литиевые батарейки.

Добрый день господа. Как-то не заходил раньше на этот форум, хотя к электромобилям и гибридам имею непосредственное отношение.
Электромобили выпускаем, есть масса перспективных разработок ( инфо на WWW/TEXHOpolis.ru)
Гибриды есть в разработке. Согласен с avtohirurg, что надо брать отечественную базу и пытаться с нею работать, а не опираться на забугорные авто и их узлы. Проработана копоновка на Приору. Только вот немного со схемой гибрида по другому.
Он последовательный: двигатель внешнего сгорания-генератор-электропривод на колеса. КПД двигателя внешнего сгорания вдвое выше ДВС, экологичность как у газовой плиты на кухне. Потерь минимум, т.к. нет КПП, сцепления, карданов и т.д.
Есть прямой электропривод на колеса, управляемый процессорной схемой.
К выпуску не готовы по причине недостатка финансов (все вложено в производство электромобилей).
Удачи всем!

[Влад Мак]

 Но у кого нет ни электричества, ни компьютера, ни телефона, ни телевизора................
у того и машины нет и  Гибрида не будет.

Ну, коптилки, сейчас можно дешевле металолома купить.
С той же свалки что на фото.

И кто бы поверил , что, в крупнейшем мегаполисе мира -Шанхае,ещё вчера, переполненном малой дымящей мототехникой, что вся эта техника, независимо от возраста и кубатуры, вдруг соберётся в одном месте, уступив город электротранспорту: от бесчисленной мототехники до маршрутного транспорта и такси.

Шанхай, не совсем обычный мегаполис.Таких и в Китае немного.
К тому же , скорее всего , вся электротехника там ездит в пределах города.
А это намного проще и дешевле . Да и климат там помягче, чем в среднем по России.
Ну, про газово-нефтяное лобби, уже говорили.
   

[Влад Мак]

КПД двигателя внешнего сгорания вдвое выше ДВС, экологичность как у газовой плиты на кухне.

А где можно про Ваш двигатель по-подробнее почитать?
Может на кухне поставлю или свой ДВС - поменяю .

[mihalich]

А какую схему предложили бы Вы для промышленного производства? Давайте сравним.

Можно например сделать гибрид так:
За основу берём СЕРИЙНО ВЫПУСКАЕМЫЙ переднеприводной автомобиль ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства. Кузов, и ходовую часть оставляем без изменений.
Двигатель применяем меньшей мощности, чем на прототипе, модно импортный, но можно даже на основе двигателя "Оки", конечно с впрыском, под Евро-3. В маховике ДВС, встроена электрическая управляемая муфта сцепления (на эскизе синим цветом). Далее, электродвигатель-генератор, далее стандартная КПП. Установив небольшой ДВС, и небольшлй радиатор, а также убрав штатный АКБ, освобождаем под капотом место для запаски (или "докатки", уж как получится).
В багажнике, там где была запаска, размещаем литиевые батарейки.

Добрый день господа. Как-то не заходил раньше на этот форум, хотя к электромобилям и гибридам имею непосредственное отношение.
Электромобили выпускаем, есть масса перспективных разработок ( инфо на

...

К выпуску не готовы по причине недостатка финансов (все вложено в производство электромобилей).
Удачи всем!

     ПРЕБЫВАЛ  В ШОКЕ,  от  радости !
  Но, придя в себя , зашёл на  : WWW/TEXHOpolis.ru)   , чтобы конкретнее порадоваться успехам
    "БРАТЬЕВ ПО РАЗУМУ"   ," вложившим  всё в производство электромобилей "!

  Но, вероятно не попал куда надо.  Попал  в сеть супермаркетов и развлекательных центров.!  ? ? ?

       Очень радует, что где то, кто то , что то делает в реале.
Потому, как ,чаще всего , теоретически обоснованное на практике оказывается непреемлемым.

    В электроприводе ещё масса белых пятен и спорных решений, и только  сравнительный  анализ может их
разрешить.     Но сравнивать надо  реальное с реальным.
  Потому так и радует вероятность появления реально ездящих электромобилей , разных решений и вариантов.
     Предлагаю наладить взаимовыгодный обмен информацией , здесь или в личке, или где угодно.

[ok-dreamer]

  1)     про:- " Гибрид для России предпочтительнее"
Не уверен .  Даже в России , бензин-соляру-газ, даром не дают.
А  ветряк парукиловатный ,  и в каждой хате , быть может.  Проблема с накопителями ?  Прогресс не спит.
     И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ОТ ВСЕЙ ДУШИ ЖЕЛАЮ ВАМ :  ВООДУШЕВЛЯЙТЕСЬ И  ВПЕРЁД !

http://www.popmech.ru/article/7288-iskra-obetovannaya/ - тут немного размышлений про электричество и гибриды.

Но почему то все считают что везде как в Москве.
А вот оказываеться все по другому. и с электричеством и с бензином.

И как всегда главное мнение "авторитетных людей" - "Я этого не понимаю и не хочу, значит это туфта и этого не может быть".
И вот это самое грустное.

А ветряки нам ставить скорее всего не дадут или обложат такими налогами как только будет с кого брать)

Было бы очень замечательно каждому желающему жить в своем доме с садом, огородом.
Ветрячок, скважина, автономная канализация.
Ездить на работу за 20-30 км на электромобиле и что бы все было, зеленое, цветущее и пахнущее.

От дурак размечтался)

Михалыч спасибо за пожелания.
Но похоже до зимы откладываеться(

[xaoyag]

Заявки на "ё-мобиль" начнут принимать в апреле
http://news.infocar.ua/zayavki_na_e-mobil_nachnut_prinimat_v_aprele_52114.html

[yuri]

Заявки на "ё-мобиль" начнут принимать в апреле
http://news.infocar.ua/zayavki_na_e-mobil_nachnut_prinimat_v_aprele_52114.html

Нет, только 1 апреля.

[TimLev]

......... Как пример такой технологии В.Путин назвал создаваемый в России "Ё-мобиль". "Название, конечно, непонятно откуда взяли, но внимание привлекает. Хочу доехать на нем до заседания Совета безопасности и показать Дмитрию Анатольевичу (Медведеву)".

Отметим, что в результате премьер осуществил свою задумку. Весь путь он проделал в специально привезенной на совещание спортивной модификации "Ё-мобиля", тогда как финансирующий проект Михаил Прохоров проехался на микровэне.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/01/04/2011/569648.shtml