Продукция KELLY, поддержка, обсуждение, доставка

[Keksus]

Всем спасибо за советы, помогло следующее, поменял значение на более высокое в TPS dead low. Satell,  изменение в TPS Low Err. результата не дали, менял от 0 до 15.

Это всё временно, эффект подгазовки будет проявлятся при разном напряжении батареи, см. в дате параметр tps troth pos, если меняется при включении. фар и пр. меняйте дисишку.

[Бимо]

Добрый день.
Подскажите кто знает, подключил первый раз мотор qs205 к KLS7230ST аккум 48в, контроллер сразу начал самообучение. После проверку мотор начал крутиться с постоянной небольшой скоростью, при этом горит зеленый индикатор. К блютузу контроллер не подключается, монитор не включается. Ручка газа подключена, работает напряжение меняется, но ничего не происходит. Что делать? Можно как то повторно запустить обучение?

[Marrader]

Нужно выставить параметр Identification Angle на 170 чтобы произошел автодетект. Можно попробовать подключиться проводом. К контроллеру вообще подключались? Желательно конечно заранее выставить мощность мотора.

[Дмитрий83838]

Здравствуйте контроллер Kelly KLS7212N при подключении провода настройки пищит в чем может быть проблема?

[AUDIMEN]

можно обращаться к нам

Приветствую!
Озадачился тут заранее вопросом, как подключить Kelly 7218KLS (у меня имеется запасной) в случае, если родной контроллер накроется (ну, мало ли )
Просто у Denzel Sparta фишки установлены свои и некоторые номера и что самое странное цвета проводов нескольких не совпадают
Направьте на путь истинный, какие контакты завести на выделенные пункты?

Спойлер

20-20
4-4
3-?
13- ?
7-7
11- ?
8-8
В+ ?

13- ?
22-?
24-?

5-5
16-16
17-17
18-18
21-21
1-1

[Stanislavchik]

Коллеги, возник вопрос.
Подключил миникрошку к Kelly 7212SW.
Прошёл автодетект.  Все холлы в окне диагностики приложения под андроидом определяются.
Но при вращении колеса происходит следующее:

https://youtu.be/N-V9Ri44Cjs

Стуки, шум, срывы разгона.
Куда копать? Что смотреть? 

[Keksus]

[user]Stanislavchik[/user], проверьте все контакты на разъёмах к мотору - если норм, то запитайте холлы от 12V.

[Denzel Motors]

[user]Stanislavchik[/user], проверьте все контакты на разъёмах к мотору - если норм, то запитайте холлы от 12V.

Да это помогает. Келли ранее делал контроллеры запитывал их так называемыми 5 вольтами - но чистыми там выходило примерно 4,6В - и не все холлы корректно работают от такого напряжения - поэтому в последних контроллерах Келли уже изменили напряжение на 12В  (точнее там примерно 10,5В)
Вторая причина возможная - Келли контроллеры очень плохо работают с двигателями к которым они не подходят - синусник не синусник,  плюс если холлы не выставлены - то он их ни когда нормально не найдет сам.   Там процесс обучения весьма примитивный

[Stanislavchik]

Коллеги спасибо, перевод холлов на 12в линию (реально 10В  ) порешал.

[daimo]

Всем привет!
Утерял шнурок для стыковки с пк
Где в России прикупить шнурок или блютуз модуль? ждать с али долго!
Контроллер Kelli KLS 7250

[volodiaa]

kls 7218s

[volodiaa]

контроллер Келли kls 7218s
Схема штекера на плате и маленькая плата (с нее 5 вольт на плату идет и на датчики холла и газа, на стабилизатор 12 вольтовый, на вход, он на большой плате стоит  с краю, за штекером),

[volodiaa]

келли клс 7218, плата питания на контроллере. (не полная, возможны ошибки)

[sov8181]

Озадачился тут заранее вопросом, как подключить Kelly 7218KLS (у меня имеется запасной) в случае, если родной контроллер накроется (ну, мало ли )
Просто у Denzel Sparta фишки установлены свои и некоторые номера и что самое странное цвета проводов нескольких не совпадают
Направьте на путь истинный, какие контакты завести на выделенные пункты?

Всё просто:
3 - 3
13 - 13
11 - 11
В+ - это дублируется силовой "+" контролера (рекомендую его не использовать, а подключать слаботочку схемы прям от силового плюса через предохранитель.
13 - похоже просто дублируется два раза 13.
22 - 22
24 - это выход на светодиод индикации (если он вам нужен то подберите резистор, что бы при свечении диода ток через диод не превышал 8-10мА)

[kommunist]

Коллеги, нужна помощь по трапецидальному Келли КНВ12801 (120 вольт/800А).
На высоких напряжениях режет батарейный ток раза в 2-3, хоть убей   Все настройки на максимуме "Экономи режим" не включен.
Когда было напряжение в системе 80 вольт, батарейный ток достигал 400А, но после увеличения напряжения до штатных 120 вольт, вместо закономерного и ожидаемого (в соответствии с законом Ома) увеличения батарейного тока до 600А, он его, напротив, режет до 280-300А. Фазные 800А не режет, тяга со старта та же, вваливает его нормально без какого-либо сбрасывания. Но при достижении 230А батарейного начинает резать именно батарейный, причём, порой резко сбрасывая. Чтобы убедиться окончательно что фазный он качает нормально, ограничили фазный на 80%, после чего, ожидаемо тяга со старта немного уменьшилась, но при достижении  батарейных 230А абсолютно та же реакция - сбрасывание. С разрядом батки ниже 120 вольт сбрасывания почти прекращаются, но батарейный ток всё равно не растёт выше 280А. Как будто в контроллёре зашито ограничение именно максимальной мощности в 35квт, хотя,  явно он может и 80квт, мотор низкоомный, сечение фазы 30мм.кв. Холлы на регулируемом фальшроторе, на котором поймали наилучшее положение в плане экономичности. Попытки смещать угол опережения, к увеличению мощности не привели. Включали параллельный комплект холлов - всё также. Попутная проблема - вообще не развивает момента при реверсе, опять же, регулировка опережения холлов безрезультатна. Батарея сильная, сколько-нибудь значимо не просаживается (3 вольта от силы). Все провода толстые, контакты на Суперконте и затянуты хорошо. Короч, я в ступоре

[Aquinax]

в контроллёре зашито ограничение именно максимальной мощности

А по моему в мануале так и написано, что максимальный ток батареи будет меньше при напряжении выше. Я читал когда выбирал контроллер.

[kommunist]

А по моему в мануале так и написано, что максимальный ток батареи будет меньше при напряжении выше. Я читал когда выбирал контроллер.

Да, я тут на форуме по каким-то контроллёрам это тоже слышал, но там вроде фазный начинает резать, разве нет? Что и логично, контроллёр (феты и кондёры) нагружен именно максимальным фазным, а не батарейным током. Ну и тоже трапецидальный Келли у меня на Спартанце вполне себе по закону Ома работает, не ограничивая батарейный на всё рабочем диапазоне напряжений (при фазном 220А, батарейный доходит до 160А)

[дотошный_крендель]

нагружен именно максимальным фазным, а не батарейным током.

да это если бы стояли шунты по батарейному и фазному, а так то все вычисляется математическим путем..... или в "трапецивидном" есть шунты?