Продукция KELLY, поддержка, обсуждение, доставка

[Dimak]

Добрый день. Помогите по контроллеру келли KBS-X:
был контроллер KBS-X: (сгорел) - максимальная скорость (она же скорость на ХХ) была 75км/ч. На новом контроллере (точно таком же) - скорость ХХ 43км/ч!
При чем вкладка "Motor top speed" стоит на 100%. И настройки реально работают (если ставить на 30% - максимальная скорость ХХ получается чуть больше 20км/ч)

От чего еще может зависеть максималка?

Есть настройка Hall Sensor Type: там или 60 градусов, или 120. Ставлю хоть так, хоть эдак - работает одинаково. Странно.


С диапазонами ручки газа уже поигрался - максимальная скорость от них не зависит (ставлю, чтобы в конце еще половина хода ручки была, чтобы на всякий случай исключить её влияние). С мотором тоже всё должно быть в порядке, т.к. он вообще не греется.
Как мне вернуть мои 75км/ч? 

[sov8181]

[user]Dimak[/user], А у вас мотор инранер что ли всего 8 полюсов? Я не знаю как в вашей серии, у KLS количество пар полюсов на обороты вроде не влияет, хотя возможно потому, что у меня оутранер, а максимальные обороты стоят 4000. Почитайте сколько полюсов у вашего мотора и поставьте правильное значение может поможет.

[Dimak]

[user]Dimak[/user], А у вас мотор инранер что ли всего 8 полюсов? Я не знаю как в вашей серии, у KLS количество пар полюсов на обороты вроде не влияет, хотя возможно потому, что у меня оутранер, а максимальные обороты стоят 4000. Почитайте сколько полюсов у вашего мотора и поставьте правильное значение может поможет.

Да, мотор циклон, инранер. Поставить другое значение я не могу - вкладка "Motor Poles" неактивная (контроллер, видимо, сам решает, сколько полюсов у мотора)

Спойлер

У меня сохранились скрины с прошлого контроллера (какую я задавал конфигурацию). Там тоже было 8 полюсов. И все остальные настройки я на этом контроллере сделал полностью идентично. Ручку газа еще раз проверил (и подключил другую) - напряжение меняется от 0.8 до 4.25V. Пробовал ставить в настройках ручку газа  (1-4V). И всё равно получаю в 1.5 раза ниже скорость на ХХ. Есть у кого-нибудь хоть 1 идея, почему так могло получиться?

[Dimak]

Подключил другой контроллер (китай), с ХХ всё в порядке стало. Значит дело точно в келли...

[sov8181]

Подключил другой контроллер (китай), с ХХ всё в порядке стало. Значит дело точно в келли...

Посмотри есть ли в пучке проводов петля из белого провода, для того чтобы новый контролер выдал полное напряжение её нужно перекусить - это ограничение по ШИМ в два раза.

[sov8181]

Да, мотор циклон, инранер. Поставить другое значение я не могу - вкладка "Motor Poles" неактивная (контроллер, видимо, сам решает, сколько полюсов у мотора)

Очень похож на мотор от V1.

[Dimak]

...её нужно перекусить - это ограничение по ШИМ в два раза.
[/quote]

спасибо! помогло! Вообще келли в этот раз не порадовал меня - маркеровка проводов не совпадает с описанием на сайте, даже цифры продублированные были. Еще и провода неподписанные перекусывать надо...

[sov8181]

...её нужно перекусить - это ограничение по ШИМ в два раза.

спасибо! помогло! Вообще келли в этот раз не порадовал меня - маркеровка проводов не совпадает с описанием на сайте, даже цифры продублированные были. Еще и провода неподписанные перекусывать надо...
[/quote]
Да ладно, всё придёт с опытом, Келли ништяковые контролеры делают
И не забудьте заизолировать концы после перекусывания петли, а ещё можно в петлю поставить переключатель и ограничивать им ШИМ в итоге на малых скоростях получить более плавное регулирование оборотов.

[Dimak]

прикольные -это да. но провода могли бы и
без ошибок подписывать =)

[Denzel Motors]

...её нужно перекусить - это ограничение по ШИМ в два раза.

спасибо! помогло! Вообще келли в этот раз не порадовал меня - маркеровка проводов не совпадает с описанием на сайте, даже цифры продублированные были. Еще и провода неподписанные перекусывать надо...
[/quote]
У Вас контроллер KLS- а после цифр стоят буквы SW - у этой модификации другая маркировка немного.
Это контроллеры для denzel - схема расключения есть тут в данной теме. Могу прислать

[sov8181]

прикольные -это да. но провода могли бы и без ошибок подписывать =)

Никакой ошибки нет по фото очень похоже что это для denzel у этой версии есть один приятный момент у неё есть выход на спидометр прям с контролера, у меня у самого KLS7218S версия для denzel очень им доволен. По подключению есть небольшие отличия, если нужна распиновка могу тоже схему прислать.

[Denzel Motors]

прикольные -это да. но провода могли бы и без ошибок подписывать =)

Никакой ошибки нет по фото очень похоже что это для denzel у этой версии есть один приятный момент у неё есть выход на спидометр прям с контролера, у меня у самого KLS7218S версия для denzel очень им доволен. По подключению есть небольшие отличия, если нужна распиновка могу тоже схему прислать.

Ну не только это из приятного - там еще есть выход +В которого нет в стандартной версии - Вот чтоб например включить "зажигание" в стандартной версии Вам надо от плюса батареи тащить провод к ключу зажигания - и потом подать этот плюс на контакт PW, в "наших" контроллерах проще - там есть специальный сигнал (внутри контроллера запараллеленый с батарейным плюсом.

[Denzel Motors]

Да еще забыл про один плюс (ну может кому будет интересно) - в новых сериях (с августа) контроллеры имеют выход дублирующий сигнал ошибки (красного диода) - 12В - т.е. можно вывести легко куда то на панель чтоб видеть что происходит.

[Dimak]

Никакой ошибки нет...
[/quote]

то, что 13х проводов 2 штуки - это норм?

[Denzel Motors]

Никакой ошибки нет...

то, что 13х проводов 2 штуки - это норм?
[/quote]
ЕСТЬ - не переживайте. ЕСТЬ!

[sov8181]

Прошу прощенья не заметил

[sov8181]

Схема распиновки есть на моей схеме на стр.16 ответ 281. Только перекусаная петля там тоже указана.

[Combatos]

Какие датчики температуры (мотора) совместимы с KLS7230S, кроме тех, что указаны в руководстве к контроллеру? Не могу найти такие..