City Coco и всё о них

[nadgoob]

дайте, пожалуйста, ссылку на этот букварь. Только не отсылайте в начальную школу. Я её закончил 45 лет назад и никогда электрикой не занимался, кроме как в доме сделать проводку. И чем вам не понравился мой предыдущий пост, что там не правильно? Что 67,5В ближе к 72В чем к 60В ? А по поводу H-толщины я смотрел большой ролик на Ютубе с разъяснением этого... Не понимаю Вашей неприязни.
Я несколько лет участвую в форумах дронов-квадрокоптеров. А дроны - аппараты на порядок сложнее по электрике и софту чем этот драндулет  Ситикоко. И там у меня НИКОГДА не возникали проблемы с общением или кто-то тыкал носом меня или кого-то еще некомпетентностью. Для этого форумы и существуют, здесь мы учимся. И учим новых коллег по хобби.

Аккумулятор у которого заявлено 60вольт (соответсвенно под нагрузкой) как раз таки дает 67,5 вольт на полном заряде без нагрузки. Это именно 60-вольтовый аккумулятор.  Напряжение без нагрузки на любом литий-ионном аккумуляторе, да и не только, ВСЕГДА выше номинально заявленного под нагрузкой.
Добавлено 13 Апр. 2018 в 12:12

Ну вот, уже не 72в , а 60в , а скорости выше 40кмч от 72в в этих моторах 

Вы имеете ввиду что двигателя в ситикоко в подобном корпусе не едут выше 40 км/ч при 60 вольтах?

[Alihancho]

[user]nadgoob[/user], спасибо, буду знать.

[Sovaelectro]

У меня акк 60В, с зарядки всегда показывает 67,2-67,5В.
При езде, напруга постепенно падает и контр (может и BMS...) "закрывает" акк на  47 -52В. После чего ситик "умирает".

[DarkCourt]

Наклейка на батарее уверяет, что она 72V 20ah (текст, кроме цифр, на китайском). Продавец, со своей стороны, тоже в этом уверяет. Как можно убедиться в этом?

[Hussain]

Ребят , хочу поставить на citycoco pro x7 2000w спидометр от вилосепеда , подскажите какие цифры аля диаметр или что там нужно в компьютер писать)
И вот ещё вопрос зарядка которая шла в комплекте 72в измерил вольт метром , показывает 68 ( у меня акумулятор съёмный ) стоит ли покупать для него другую зарядку?)

[rzaviy]

[user]DarkCourt[/user], Есть два варианта
1 Вооружившись ваттметром с переноской,чайником эл плиткой и козликом для обогрева,прийти к продавцу.
Закипятить чайник,попить кофийку,пожарить картошечки и при этом обогреваться козликом.Это всё запитать от АКБ.
По истечени заряда АКБ посмотреть на показания Ваттметра.
2  Сесть на скутер и накручивать круги,пока опять не сядет АКБ,засечь пройденный км,и приблизительно узнать пробег на одной зарядке.
Если поцепить через ваттметр,то опять будет видно ёмкость АКБ.

[ripliko]

А дроны - аппараты на порядок сложнее по электрике и софту [/quote
Я тоже 6 лет летаю , начинал с вертолётов . И нет неприязни , просто Вы как бы макс напряжение путаете с номинальным , а про букварь просто опять же Вы всё знаете , просто дополните инфу про акк не только липоли состав и напругу.Без обид.

[ripliko]

не едут выше 40 км/ч при 60 вольтах?

да , моторы не скоростные , там силовые витки , поднимать только напряжением , хотя жёлтые прислали ссссссуки позорные контр (и ещё один был с настройкой в ручную 36 способов ) крутят на холостых так , что покрышка в дугу и ну примерно под стольник , а тронуться самостоятельно без толчка и мерзкого рёва никак, даже не выезжал на них , мощи никакой , зато просадка охренеть(на моём то акке) и нагрев движка дикий за 20 сек.

[ripliko]

зарядка которая шла в комплекте 72в измерил вольт метром , показывает 68 (

как выше написано акк ваш 60в , другую покупать нет смысла , кроме как одеть на уши продавану акк

[nadgoob]

Наклейка на батарее уверяет, что она 72V 20ah (текст, кроме цифр, на китайском). Продавец, со своей стороны, тоже в этом уверяет. Как можно убедиться в этом?

Если вольтметр показывает 67,5 на полном заряде это уже доказательство что она не 72. Это и приведите в качестве доказательства.

Ребят , хочу поставить на citycoco pro x7 2000w спидометр от вилосепеда , подскажите какие цифры аля диаметр или что там нужно в компьютер писать)
И вот ещё вопрос зарядка которая шла в комплекте 72в измерил вольт метром , показывает 68 ( у меня акумулятор съёмный ) стоит ли покупать для него другую зарядку?)

А аккумулятор на сколько вольт? Замеряйте напряжение. Скорее всего та же ситуация - 60в Аккум и соответствующая зарядка для него - 68... Тогда все подходит.

да , моторы не скоростные , там силовые витки , поднимать только напряжением , хотя жёлтые прислали ссссссуки позорные контр (и ещё один был с настройкой в ручную 36 способов ) крутят на холостых так , что покрышка в дугу и ну примерно под стольник , а тронуться самостоятельно без толчка и мерзкого рёва никак, даже не выезжал на них , мощи никакой , зато просадка охренеть(на моём то акке) и нагрев движка дикий за 20 сек.

Двухкиловаттник в 8-ми дюймовом корпусе скоростной, 58-59 честных км/ч по жпс. По тяге объективно чуть лучше киловаттника который 38-39км/ч. Да, и киловаттник напряжением нельзя поднимать, они и так греются и бывает горят, а тут еще напряжение выше подавать..

Судя по вашей проблеме (высокая скорость и нет тяги) - либо одна фаза не работает/не подключена, либо контроллер рассчитан на другой двигатель, они бывают же с разным углом опережения фаз 60/120 градусов. И если уверены что все варианты подключения фаз пробовали то скорее всего вторая проблема.. Решается заменой контроллера либо переподключении обмоток внутри двигателя. Сталкивался много раз с такими контроллерами. Вообще нормальный контроллер должен уметь и без датчиков холла работать, сам обучается, и с любым типом двигателей. Но китайскую экономию никак не побороть, хоть в данном случае она и копеечная.

[ripliko]

Проблем нет , оставил контры на зап части , но в прошлом сезоне 1квт мотор на 1квт синусе 56кмч на 72в давал неплохо ., всё не выберусь (сыро , грязь) на новом полном приводе.
Добавлено 13 Апр. 2018 в 23:52

без датчиков холла работать

это у меня на ультре , но это другая ветка

[nadgoob]

Проблем нет , оставил контры на зап части , но в прошлом сезоне 1квт мотор на 1квт синусе 56кмч на 72в давал неплохо ., всё не выберусь (сыро , грязь) на новом полном приводе.
Добавлено 13 Апр. 2018 в 23:52это у меня на ультре , но это другая ветка

а синус настоящий? или просто надпись? И насколько сильно грелся при 72в? Как на тягу повлияло?

[ripliko]

Да настоящий 1 из 3мать их , тяга паровозная , нагрева нет , чуть тёплый , от велика 2квт уходил как от стоячего ( акк тоже лифер)

[ripliko]

И если уверены что все варианты подключения фаз пробовали

Все пробовал 3 часа убил, там фазы и холлы , потом ещё 3 , всё едино обороты бешеные , чуть с подставки не уехал , а толку 0

[nadgoob]

Да настоящий 1 из 3мать их , тяга паровозная , нагрева нет , чуть тёплый , от велика 2квт уходил как от стоячего ( акк тоже лифер)

Но судя по логике если скорость киловаттника обычно под 40км/ч при 60в то при 72 должно быть 48км/ч. Почему у вас 56 км/ч?

[ripliko]

Синус +20%

[Hussain]

Замерил Аккум 72v 20a заряд в пике 67.8в , но зарядка выдаёт тоже 68в, может попробовать взять зарядку ?
И вот ещё вопрос, купил велокомпьютер не могу понять какие цифры( диаметр колеса или что то)
В него нужно забивать, чтоб корректно работал велокомпьютер

[nadgoob]

Замерил Аккум 72v 20a заряд в пике 67.8в , но зарядка выдаёт тоже 68в, может попробовать взять зарядку ?
И вот ещё вопрос, купил велокомпьютер не могу понять какие цифры( диаметр колеса или что то)
В него нужно забивать, чтоб корректно работал велокомпьютер

Зарядка и должна выдавать совсем немного больше чем Аккум. Если возьмете зарядку с более высоким напряжением - в лучшем случае бмс аккумулятора не даст с ней работать а в худшем угробите бмс и аккумулятор... посмотрите напряжение на разряженной батарее. 60-ти волновая отключается при 48, но 1 деление на индикаторе это может быть +-50-53. Если у вас акб был на 72 то он при 60 уже отключался...