Мотор Bafang 750вт задний для Фэтбайков

[Николай Николаевич Ф]

http://elcust.ru

[R3pt0r]

Если что есть комплект стальных звезд, с подшипниками. Могу продать за 2.5к
Мне уже не надо, у меня будет другой редуктор с другим размером звезд.
Сам на них не ездил, как будет орать не знаю.

Могу и поштучно продать, одной звезды хватит, чтобы остальные не срезало.
По этому вопросу в личку.
--------------------
Немного страшилок

Фото из инета )

[R3pt0r]

соединение "ось-статор" выполнено , через какой-то демпфер.

Нет там никакого демпфера. Просто шпонка и все прослаблено. Ось вынимается руками.
Я вроде на локтайт синий клеил.

[newsky526]

Однако строительство Чупасоса@ ,приближается к логическому завершению...

Покрасил,сохнет...

Подготовка нового 7-виткового мотора.

[newsky526]

Заказал на Али металлические шестерни. Облегчу максимально и одну поставлю. Посмотрим,как пойдёт. 
€ 23,12  13%СКИДКА | 3 шт./лот диаметр: мм 47,5 мм 36Teeths-Толщина: мм 12 мм
https://s.click.aliexpress.com/e/bTEH2yK8

[newsky526]

Предлагаю,небольшую доработку ротора 750-го Бафанга. В роторе установлены 2 подшипника, и это есть хорошо. Но китайцы,не могли и тут подговнить,со своими усовершенствованиями. Ось у Бафа прослаблена,а значит знакопеременные нагрузки  возникающие при работе,действуют на каждый подшипник отдельно. А это неправильно. Ещё весной я заменил стоковые китайские подшипники на амерские Timken ,но осенью проявился посторонний звук ,который и шёл от этих подшипников. В новом 7-витковом моторе,я так же решил поменять эти подшипники,но сделать это умнее.Короче: расстояние между подшипниками ,составляет 9.1-9.2мм и туда надо изготовить распорную втулку. Мне честно лень было этим заморачиваться и я просто взял подходящий подшипник,с диаметром внутреннего кольца,равного диаметру вала и шириной 9мм. Шлифанул внутренний диаметр нулёвкой на пару соток и проточил посадочный диаметр наружного подшипника ротора на 0.3мм вглубь. Запрессовал подшипники,смазав клеем посадочные поверхности,не забыв поставить между распорное кольцо. Далее установил ротор на вал и подобрал толщину шайбы ,под стопорное кольцо,чтобы кольцо село с некоторым натягом. Результат- абсолютное отсутствие люфтов и я уверен- длительная работа подшипников ,до их замены.

[Gt8]

Ребята, а на переднию вилку есть мотор бафанг 750ватный? , найти не могу на али.

[Z.A.B.]

На Али не встречал,видел его на "луне" но ценник...

[Gt8]

Только я уже замечтался о полном приводе на двух таких классных моторчиках, и бац об скалы.
А почему в ссылках передний мотор на 135 мм, если вилка с расстояниями между дродпаутами 150мм?

[Z.A.B.]

[user]Gt8[/user], ну это вроде стандарт для фета сперед 135,а сзади 150.

[Gt8]

А какой тогда может кто посоветовать аналогичный приближенно хотя бы на перед редуктор?

[Z.A.B.]

[user]Gt8[/user], мак 12т

[Gt8]

мак 12т

на фетбайк?

[Z.A.B.]

[user]Gt8[/user], да у него удлиненная ось и вставки по бокам...

[EpHu]

стандарт для фета сперед 135,а сзади 150.

Есть два стандарта перед/зад соответственно:
135/170
150/190

[Gt8]

Посмотрел на мак, смотрится о не гармонично с задним, слишком большой.

[Z.A.B.]

[user]Gt8[/user], ну как вариант можно запилить задний бафанг под 135мм.

[Fractal]

Как считаете - нормально ли он переварит 60В и 20-30А батарейного?
У кого какие параметры? Кто сколько фазного подаёт и при каком напряжении?