Как нужно собирать батарейки

[ttt01]

вы с одного элемента собираетесь снимать 50А ?  включайте голову..

*Батарея 21s10P samsung 30Q . ток планируется 50-75 ампер*--- батарея, ток --включайте голову

[Gychbbty]

подписка о неразглашении и запрет на видео фото

понял, принял, премного благодарен!

[Gychbbty]

[user]drossel[/user], извините за оффтоп, но дико интересен вопрос с зп, можете не говорить конкретно сколько получаете, просто скажите, есть ли перспектива работать в этой сфере рядовым сотрудником с зп на уровне выше средней в СПБ?

[LeoDron]

[user]Gychbbty[/user], пожалуйста решайте вопросы рекламы и трудоустройства в личке. А если на самом деле интересуетесь, хотите работать в этой области, и получать хорошую зарплату. -  то не смотрите «мультики», а читайте профильную литературу и ищите причину:

... Аксиальная теплопроводность банок в 150-200 раз выше радиальной:

И в раз 50 выше теплопроводности воды.
Так что основной  теплообмен идёт именно через торцы цилиндров .... https://rc.library.uta.edu/uta-ir/bitstream/handle/10106/24930/Drake_uta_2502D_12898.pdf?sequence=1

делайте правильные выводы, предположения, подтверждайте их экспериментом, и тогда добро пожаловать - обсудим

[Silvaticus]

усы на тесле делают изза и без того достаточного охлаждения

Прежде далеко идущих выводов, вы бы с патентами Теслы по обсуждаемой тематике ознакомились на досуге.

[Gychbbty]

Так что основной  теплообмен идёт именно через торцы цилиндров

но это только доказало мою теорию с отводом тепла контактами с торцов, не? Да и товарищ drossel подтвердил что касаеться отведения тепла с пакетов и фольги внутри элементов... Я же не говорю что всем нужно бежать и переделывать, потому что какойто рак с горы кричит что у всех не правильно. Я веду к тому, чтобы все кто испытывает нагрев батки или собираеться ее насиловать токами которые прописаны в даташите немного задумались на тему отведения тепла. Никто не предлагает пихать туды водяное охлаждение или еще чего, опыт зарубежных коллег показывает что радиаторов на силовых шинах и куллеров в корпусе более чем достаточно
З.Ы. слежу исключительно за штучными экземплярами, как то формула е, военка\космос, болиды для установки рекордов и тп, ибо там решения не терпят компромисов, в отличии от решений тесла которые учитывают конечную стоимость продукта и не только, т.к. это ширпотреб

[Blik86]

исключиельно для спортивного применения, ну или чего либо уникального, как то болиды рекордсмены, космос\военка или еще чего, ибо там решения не терпят компромиссов

Именно там одни компромисы - урезанно все что можно и нельзя в угоду рекордам. Нет там ни ресурса, ни простоты обслуживания, вплоть до ТО и замены деталей  после каждого "лёта".

[Gychbbty]

[user]Blik86[/user], сразу видно что вы обыватель, мне известны случаи замены моторов за регламентные полтора часа, вы понимаете как это, возить запасной мотор и коробку на соревнования? Повсюду использование блочных конструкций с легким доступом для контроля, избыточная надежность всех агрегатов, и даже системы подкапотного пожаротушения, обязательны на каждом авто, по регламенту. По поводу ресурса, да, элементы эксплуатируются на запредельных номиналах, но тем не менее для этого все сопутствует, избыточный контроль всего и вся, температур в нескольких точках, продвинутые системы охлаждения и не только, даже водяное охлаждение! Батка в блоках из выточенного на ЧПУ алюминия, выточенного из цельного куба, а не дешевое литье по форме! А все изза чего, если ломается ширпотреб, то он ремонтируется, а аесли ломается болид, то соревнования и куча работы сделаны в пустую, и люди в таких случаях гибнут чаще. Увы условия предельной и повышенной нагрузки требуют предельной надежности.
З.Ы. понимаете ли в чем дело, в таких случаях вопрос цены и себестоимости не особо актуален. Достаточно простая аналогия с формулой 1 и гражданскими суперкарами, думаю описывать не стоит, и тут даже обыватели наслышаны.

[Blik86]

мне известны случаи замены моторов за регламентные полтора часа, вы понимаете как это, возить запасной мотор и коробку на соревнования?

Я прекрасно понимаю... обывателю абсолютно никакой практической пользы в этом нет - это тупо хобби. У тех же ВВС это хоть как то оправдано...

А все из-за чего

Все из-за того что ездить ему без капиталки от силы 10 часов, покатай ты на нем год без присмотра толпы механиков (как на ширпотребе)  так ни черта от него не останется.

[Gychbbty]

от силы 10 часов

ну, не всегда 10 часов, но это нормально. Вопрос в другом, эти 10 часов должны пройти идеально, иначе все пропало, и не отпала очередная поездка за хлебом, а пропало вообще все, а может даже жизнь человека, и не одна...
Добавлено 20 Май 2019 в 02:23

это тупо хобби

да, и я на этом деньги зарабатываю, и не только я... Или вы думаете милионы долларов на разработку это бюджет на проект, а механики так по братски работают?

[Anton71]

Подскажите как узнать  ток разряда  на одном элементе сборки 13S8P, если на контроллере будет долговременно 40А.

[spb-e]

будет долговременно 40А

8P

40/8=5

[Veligord]

40/8=5

Мне кажется, что тут будет немного не так.

Ток будет делиться между элементами параллели, т.е. вот так:

40/13 = 3,076 А на элемент

[MoRoman]

Мне кажется, что тут будет немного не так.

Ток будет делиться между элементами параллели, т.е. вот так:

40/13 = 3,076 А на элемент

вам кажется... ток действительно делится между элементами параллели, но в параллели 8 элементов, 13 - это количество параллелей, на которых ток будет одинаков 40A

[cvanya]

13 - это количество параллелей

серий, а не параллелей

[rzaviy]

[user]Veligord[/user],  Это вам только кажется.
Учим физику.

[MoRoman]

серий, а не параллелей

велик и могуч.... одна параллель в данном случае состоит из 8 ячеек, таких параллелей 13, которые соединены последовательно.. что не так?

[cvanya]

[user]MoRoman[/user], тогда зачем обозначать сборку как xsxp? Можно всё обозначать как xpxp/