Взаимодействие с другими участниками движения (пешеходы, коляски, собаки, авто...)

[Киса]

все наоборот, стирают мои сообщения повально когда правду про тюфяков парящих моноколесников пишу, да еще и в курилке. были бы админы на моей стороне, тут давно бы правда восторжествовала 
Добавлено 21 Нояб. 2020 в 15:19

где она ни в зуб лабутеном

в чем я разбирают хуже великовозрастных мальчиков на колесиках?

[dengor2]

За пьянку сажают и лишают, но в нашей стране, да и не только в нашей это не помогает. Лишенцы, которые понимают, что права уже им не светят просто начинают ездить без прав

Не представляю, как можно ездить, будучи посаженными. Подумайте об этом...

[AlexS4]

Больше ада для коробок - по шесть камер на каждом углу, флот из тысяч эвакуаторов, знак платной парковки до МКАДа

это все уже почти так, радуйтесь!)
только вы упускаете маленькую деталь, ЭТО НЕ РАБОТАЕТ!!!(для целей которые вы предполагаете)  это все как блокировка телеги и прочих торренттреккеров,  возможность  которой придумали малограмотные недоучки и по их проекту вбухали некисло бюджета и прилично нагнули телеком с околонулевым результатом...   и с автомобилями все протолкнули на энтузеазме маразматиков которых массмедиа замкнули на безопасность детей и защиту озонового, парникового и прочих китов а на самом деле происходит банальность: проcекшие фишку молодцы банально набивают карманы... вроде бы только за счет тех кто способен заработать  чуть больше других, а в реальности это все неизбежно опосредованно размазывается на всех.  мне кажется что основная проблема цивилизации на сейчас это неимоверная быстрорастущая масса паразитов, проталкивающих дорогие и неэффективные решения проблем и спекулирующих на наших страхах и комплексах. кмк это все  неизбежно приведет к каллапсу и ресету на времена когда каждый думал о своей безопасности напрямую а не тупо ишачил на персонажей поумнее за обещания этой мифической безопасности во всех смыслах. вобщем прогноз позитивный!)

[Ripido]

кмк это все  неизбежно приведет к каллапсу и ресету

мы отсталая страна, и такой прогноз коллапса просто смешен после того, как всё это было уже пройдено и местами даже успешно решено. В Южной Корее целые эстакады огромные разобрали, на которых даже не наварились в 3 конца и они вполне себе эффективно работали по нашим меркам. Просто путь в тупик они уже успешно прошли и развивают ОТ. Долгое время, кстати именно Корея была на первом месте среди покупателей колес и самокатов. Они, как обычно, опередили весь остальной мир. (PS снег у них зимой идет, они вообще по климату где-то рядом с Владиком).

[Shumadan]

это все уже почти так, радуйтесь!) только вы упускаете маленькую деталь, ЭТО НЕ РАБОТАЕТ!!!(для целей которые вы предполагаете)

К счастью, это работает. Вспомните, как в той же мск лет 10 назад все ездили - повороты в четыре ряда, по трамвайным в обе стороны, пешиков вообще за людей не считали. И что - штрафы для мск и спб теперь по отдельному тарифу, камеры отдали частникам, они их по три штуки лепят и сидят охраняют, "активный гражданин" вот ввели. Платную парковку уже за Садовое вводят, начали во дворах парковку запрещать. Водители скулят, шумят на форумах, но в мск они сейчас ездят намного пристойнее, чем раньше. Гонки теперь только "от камеры до камеры", а не как раньше по вылетным, тьфу...
Вот до моего городка перевоспитание пока не добралось. Трафик каждый год возрастает, балльность пробок приближается к московской. А привычки и нравы - как московские десятилетней давности. Приезжайте, сравните сами - работает или не работает.

[AlexS4]

[user]Ripido[/user], я имел ввиду глобальный мир а не нашу страну (которая отсталая или передовая ровно насколько мы это себе представляем)). а корейцы китайцы и прочие представители ультраконсервативного древнего мира иероглифов  - они идеальная среда для всяких государственных экспериментов, у них на культурно-биологическом уровне самоощущение винтиков и нелюбовь к всяким раздумиям, анализу, сомнениям.

а по мне так совершенно очевидно что движение к уплотненным мегополисам без автомобилей это движение селедок в консервы для питания экономической модели, которая, как и предупреждали математики, оказалась прожерливым кадавром. и именно для этого уплотнения у нас отжимают автомобили а не из какойто заботы о нашем счастливом существовании.

[AlexS4]

К счастью, это работает. ... Водители скулят, шумят на форумах, но в мск они сейчас ездят намного пристойнее, чем раньше. Гонки теперь только "от камеры до камеры"

ну и чего стало лучше кроме сдохшей коровы у соседа?? стало более по европейски? - да)) ... а из обьективного -  все просто стало чуть дороже(раза в 2-3 за 10лет) и сколько процентов этого чуть в автомаразме устроенном в мск посчитать непросто но я не сомневаюсь что он заметный.

[edw123]

ну и чего стало лучше кроме сдохшей коровы у соседа?? стало более по европейски? - да)) ... а из обьективного -  все просто стало чуть дороже(раза в 2-3 за 10лет) и сколько процентов этого чуть в автомаразме устроенном в мск посчитать непросто но я не сомневаюсь что он заметный.

А в чём "автомаразм"? В куче новых построенных дорог?

[Киса]

пошли не тем путем , дороги строя , но и новое жилье плодится, а надо наоборот проживание подтягивая до неразумных уровней чтобы была убыль населения в мегаполисах , вот тогда дороги будут свободные и будет меньше аварий

[Ripido]

. и именно для этого уплотнения у нас отжимают автомобили а не из какойто заботы о нашем счастливом существовании.

какое-то противоречие. Никто ничего не отжимает. Селись на отшибе и катайся там сколько влезет, где людей других мало. Проблема то лишь в том, что на автомобилях ломятся в центр. Зачем? Ну, физически невозможно всем в одно место приехать каждому на личном автомобиле, тупо вместе с человеком и местом для его размещения (рабочее место, место для покупок, место для развлечения) еще надо где-то найти 15м². Это целая, блин комната. Это не поддается абсолютно никакой здравой логике. Парковка больше места, куда приезжаешь. Взять любой замкадный ашан, магазин малюсенький, а кругом выжженное поле из одной парковки. Которая выглядит просто ужасно. И ашаны - это абсолютно мертвая территория.

В корее никто не разбирал дороги между городами или где-то на окраине. Разобрали дороги, которые понастроили в центре Сеула с целью увеличить пропускную способность дорог. А на деле оказалось, что они этими эстакадами усугубили проблему, увеличили пробки и испортили город. Дорог вообще надо больше, но маленьких, удобных и безопасных.

[Ripido]

надо чтоб зарплаты были везде одинаковы тогда и переться в мегаполисы не будут!

так не бывает. Эффективный бизнес требует наличие концентрации людей. Иначе резко падает эффективность и следовательно прибыльность. А зарплата - это и есть прибыль.

[Киса]

е забываем что много приезжих, таких же приезжих и обслуживает, а  если внутри мкада сделать аренду жилья и офисов дорогой то народ будет растекаться вокруг , туда и офисы переедут

[718]

Офисы уедут не туда, куда будет растекаться народ, а туда, где дешевле аренда, логистика и прочие накладные расходы вместе с налогами. А вот люди как раз поедут за офисами.

[Shumadan]

ну и чего стало лучше кроме сдохшей коровы у соседа?? стало более по европейски? - да)) ... а из обьективного -  все просто стало чуть дороже(раза в 2-3 за 10лет) и сколько процентов этого чуть в автомаразме устроенном в мск посчитать непросто но я не сомневаюсь что он заметный.

Из объективного теперь ежегодно "экономится" вдвое больше неунесенных человеческих жизней, и примерно на каждого погибшего есть еще трое травмированных - они тоже "экономятся". Реальную историю искалеченного в ДТП мальчишки я приводил чуть выше, а теперь представьте убыль таких историй на тысячу-две ежегодно. Мало?
"Статистика говорит, что смертность на дорогах у нас снизилась почти вполовину. Хотя увеличилась скорость и количество машин в городе на 1,2 миллиона, не считая подмосковных. Можно сказать, что водители стали более дисциплинированными и вежливыми, но нет предела совершенству. Мы постоянно над этим работаем". Мэр Москвы С. Собянин https://ria.ru/20200216/1564835669.html
Вот и сравнение мск с МО по смертности -
В 2015 г. самыми аварийными регионами стали Москва (более 10 тыс. ДТП) и Санкт-Петербург (7,2 тыс.), однако по числу смертей лидируют Московская область (1,3 тыс. погибших) https://tass.ru/info/3233185
Меньше скорость - меньше трупов. Куда уж проще? А с коровой у вас все в порядке, если полстраны желает переехать в нерезиновск.

[slav]

были бы админы на моей стороне, тут давно бы правда восторжествовала

Имеется ввиду матриархат?! 

[slav]

забываем что много приезжих, таких же приезжих и обслуживает,

В смысле ,,таджики,, , ,,таджиков,,   - брехня ! 

[Ripido]

зарплата медиков ,учителей?

это жертвы и заложники общества и государства. Они не являются  основой экономического строя и уж точно их не большинство. Лучше уж про охранников и росгвардейцев вспомнить. Их больше )

[Ripido]

В 2015 г. самыми аварийными регионами стали Москва (более 10 тыс. ДТП) и Санкт-Петербург (7,2 тыс.),

самыми аварийными регионами всё это время являлся юг.. С огромным отрывом лидирует Краснодарский край, в спину дышит Ростов. Где-то там же Дагестан. А самыми смертельными участками дорог всегда являются те, где выше скорости. Т.е. загородные. Москву и область сравнивать - это не просто странно, это очень странно.