Применение титаната в авто

[Bayanov]

В воскресенье приехал аккумулятор. Я его сразу подключил(в салоне) в параллель к подкапотной furukawa 45ah(живых ~10ah). Немного поездив по делам, вечером припарковал авто во дворе. Напряжение 14.3.

На утро было примерно -40с, напряжение 14.0v. Титанат оказался очень дерзким, так что я не постеснялся включить сразу бинар и фен. Через ~40мин напряжение 13.6.
Запуск авто, сразу накинул клещи - ток заряда 40а. Через какое то время 35a и довольно быстро падает.
Утром время поездки до работы ~5мин., с работы домой уже как повезет. Обычно 20-30мин.
После 20мин работы двс ток заряда падает до 7a. Я впечатлен.

Отмечу, при запуске двс с сигнализации - непривычно быстрая обратная связь. После нажатия кнопки старта, мгновенно пришло уведомление об успешном запуске двс.
Стартер вращается очень весело. ДВС бензиновый 1.8л.

До выходных ничего не буду менять, нужно много костылей исключить из системы.
Пока что очень интересно, продолжаю эксплуатацию.

[agarushka]

Отмечу, при запуске двс с сигнализации - непривычно быстрая обратная связь

Наверное по причине того, что о запуске сигнализация узнает по напряжению, а не по оборотам двигателя.

[soltpain]

Хочу завершить свою серию испытаний аккумулятора от Николая из Архангельска. Дело не в титанате.

Все мои прошлые опыты с незаводом как-то связаны со стартером, сунул свежесобранный аккумулятор на тошибах 3P5S, в машину ночью на морозе за -30, это проверенные тошиба тёплые банки без проблем с токоотдачей, стартер так же тупил и не заводился.

Какие-либо виртуальные и выдуманные претензии к готовым сборкам Николая снимаются, они топ.

[ekklmn]

Раньше выезжал каждый день, сейчас акб не такие бодрые... Мне это нянчество с аккумуляторами надоело.
Начал ходить пешком. Хотел уже мудрить ящик под акб с термоизоляцией и подогревом от ож.

Прочитал свой текст - больше похоже на крик души)))
Если титанат не подведет в -40, меня это более чем устроит.

Я просто поставил в параллель в багажник титанат (фугасы)в 2019 или 2020 году.
Все мои похожие на твои вопросы решились.
Сейчас подумываю не избавиться ли от свинца совсем.

[Bayanov]

Наверное по причине того, что о запуске сигнализация узнает по напряжению, а не по оборотам двигателя.

В моем случае по оборотам.

Я просто поставил в параллель в багажник титанат (фугасы)в 2019 или 2020 году.

Хотел так сделать в 2021. Но меня переубедил человек, который ими пользуется в нашем регионе. Посоветовал он мне смотреть в сторону AGM.

[ekklmn]

Хотел так сделать в 2021. Но меня переубедил человек, который ими пользуется в нашем регионе. Посоветовал он мне смотреть в сторону AGM.

Я не знаю, как титанат "вывозит" ваши температуры, но АГМ точно не решает проблему коротких и редких поездок.
Это всё тот же свинец, с его недостатками в виде неспособности также, как титанат, быстро заряжаться в морозы.

[Bayanov]

На следующий сезон испытаю LG lto в -50 и ниже.
В -40 все четко, не подвел.
Заряжается моментально, просто чудо какое то.

[Алекс64]

Добрый день. Вот такие красные фугасы кто пробовал? https://kypivse.com/item?id=757622463285#5226131789340 Хочу поставить в параллель свинцу 6S, а то в -30 не хочет заводить.

[911]

Добрый день. Вот такие красные фугасы кто пробовал? https://kypivse.com/item?id=757622463285#5226131789340 Хочу поставить в параллель свинцу 6S, а то в -30 не хочет заводить.

Они не будут нормально работать в версии 6S.
Продавец врёт по параметрам.
У них не 2.3в средняя точка, а 2.5в
Чтобы работали 6S нужно напряжение в бортовой делать 15.5в.
В версии 5S тоже будут проблемы с ними, ибо они полностью заряжены при 13.2в, а потом начинается существенный разбег элементов.
Кроме того - это тяговые элементы и пусковой ток у них ~800а
Судя по сопротивлению довольно ушатанные.
p.s.
Кстати, какая цена у них?
Мне так и не показало цену.

[Алекс64]

Они не будут нормально работать в версии 6S.
Продавец врёт по параметрам.
У них не 2.3в средняя точка, а 2.5в
Чтобы работали 6S нужно напряжение в бортовой делать 15.5в.
В версии 5S тоже будут проблемы с ними, ибо они полностью заряжены при 13.2в, а потом начинается существенный разбег элементов.
Кроме того - это тяговые элементы и пусковой ток у них ~800а
Судя по сопротивлению довольно ушатанные.
p.s.
Кстати, какая цена у них?
Мне так и не показало цену.

Мне лишь бы в мороз заводили)). Прод пишет 0.5мОм
Где видно что тяговые? Есть подобного размера зеленые на 16 и 26А/ч тут https://electrotransport.ru/index.php?topic=62932.0;all
Цену на таобао видел 49 юаней. В магазине посредника выставляют 764р за шт.
Ищу перевозчика за недорого, может кто подскажет?

[911]

Мне лишь бы в мороз заводили)). Прод пишет 0.5мОм
Где видно что тяговые? Есть подобного размера зеленые на 16 и 26А/ч тут https://electrotransport.ru/index.php?topic=62932.0;all
Цену на таобао видел 49 юаней. В магазине посредника выставляют 764р за шт.
Ищу перевозчика за недорого, может кто подскажет?

1.
Вы просили информацию по этим "красным" элементам?
Вам её предоставили.
2.
Хотите проверить на себе вышеуказанное?
Не проблема.
3.
В мороз, если у Вас напряжение в обычном диапазоне 14в-14.5в пользы от них намного меньше, чем от тошиб.
Скорее даже никакой.
4.
"Зелёные" - это другого производителя.
Немного меньших размеров и с ними тоже не всё просто, как по коммутации, так и по средней точке.
Сопротивление у таких "зелёных" 0.24мом-0.3мом
Разницу улавливаете?
p.s.
А параметры китайцы могут написать, особенно при продаже любые.
Они и на запускалках размером с пачку сигарет пишут токи 4000а и ёмкость 30ач
А если хотите гарантированно запускать в мороз, то вот посмотрите здесь изделия от питерского производителя «Т&К» (несколько вариантов, какой Вам подойдёт)

https://www.avito.ru/user/945951cce9cc4c0e5be7d889aee097ee/profile?id=3274893388&src=item&page_from=from_item_card&iid=3274893388

[Алекс64]

https://www.avito.ru/user/945951cce9cc4c0e5be7d889aee097ee/profile?id=3274893388&src=item&page_from=from_item_card&iid=3274893388

Спасибо за ответ. По ссылке похоже все на тошибах 3.2ач

[rusmax]

Я не знаю, как титанат "вывозит" ваши температуры, но АГМ точно не решает проблему коротких и редких поездок.
Это всё тот же свинец, с его недостатками в виде неспособности также, как титанат, быстро заряжаться в морозы.

Разве у титаната есть такие проблемы?

[911]

https://www.avito.ru/user/945951cce9cc4c0e5be7d889aee097ee/profile?id=3274893388&src=item&page_from=from_item_card&iid=3274893388

Спасибо за ответ. По ссылке похоже все на тошибах 3.2ач

Да, там ЧАСТЬ изделий (АКБ) на тошибах.
Но на разных, а не только на 3ач.
Вот, скорее всего на высокотоковых 10-ках тошибовских:
https://www.avito.ru/surgut/zapchasti_i_aksessuary/titanatnyy_akb_lto_ot_tk_3658855361
как и эти:
https://www.avito.ru/surgut/zapchasti_i_aksessuary/litiy_titanatnyy_lto_akb_buster_3210862407

[Алекс64]

Приветствую. Достаточно ли для измерения внутреннего сопротивления батарей использовать KONNWEI KW510? Заказываю Тошибы 10Ач.

[rusmax]

Приветствую. Достаточно ли для измерения внутреннего сопротивления батарей использовать KONNWEI KW510? Заказываю Тошибы 10Ач.

То что в нём четырёхпроводная система это хорошо. Но вот нигде не описан способ замера сопротивления по постоянному или переменному току. Также нет наблюдается сравнительных обзоров с профессиональными приборами по замеру сопротивления. Для бытового уровня может и пойдёт. Сделаешь замеры элементов, скажешь нам. Сравним с результатми замеров других участников. Сопротивление б/ушных Тошиб близко к заводским.

[cnc]

Всем привет! Собрал батарею 5s2p на элементах Toshiba SCIB 20Ah. Месяц отъездил без балансира. Разбег ячеек - 0.02 В. Для надежности установил балансир от VladNSK. Через 2 недели получил перезаряд на первой ячейке 4.2 В. Остальные 4 ячейки - по 2.33 В. Сопротивление перезаряженной пары - 10 мОм. Ничего не вздулось и не взорвалось. Возможно вернуть перезаряженные элементы в норму? У кого-нибудь есть такой опыт?

[max89]

Просто соедините все банки параллельно и они все выровняются по напряжению. У меня фугасы конечно, но было что перезаряжал от простого зарядного. Просто выравнивал банки параллельным соединением, разряжал на лампочку.
И в ноль разряжал на машине, даже в минус на некоторых банках - просто подсоединял параллельно мелкий аккумулятор, ждал пару-тройку минут пока напряжение вырастет до 12В и спокойно запускал двигатель, дальше уже заряд от генератора. И ничего пока - живые пока банки.