Subaru Justy недоэлектро.

[chetverg]

Пока наш стиль тачка без бабок
Наверное это печально, но пока я не знаю как оно, ни на чем электрическом не ездил таком.

[владимиррр]

Пока наш стиль тачка без бабок
Наверное это печально, но пока я не знаю как оно, ни на чем электрическом не ездил таком.

Теперь знаешь,как я сказал только что,так оно и есть на самом деле))).

[chetverg]

Да я вроде бы все понимаю, но твердолобый же
Надо хотя-бы поехать, что-то понять. Затянет попрет, а если не найду целесообразности в применении этой телеги, распродам все. А в жертву бензиновый мотор швырну какой-нибудь.

[владимиррр]

Да я вроде бы все понимаю, но твердолобый же
Надо хотя-бы поехать, что-то понять. Затянет попрет, а если не найду целесообразности в применении этой телеги, распродам все. А в жертву бензиновый мотор швырну какой-нибудь.

Да надо кучу irf4127 выписывать и по новой за контроллер браться,первый же контроллер нормальный был,второй думал лучше будет,а он накрылся не кстати.
А поехать не проблема,в деревне нет проблем,а вот в городе посложнее.,требования выше.

[chetverg]

У меня по этим транзисторам уши на макушах, попробую советские добыть мешок.

[владимиррр]

На 300А я не рассчитываю, это по моему овердохрена.

Тут теряться от таких токов не надо,это ток в ДВИГАТЕЛЕе при трогании и в начале разгона,по мере роста скорости он на убыль идёт.
Если без контроллера,то твоим батарейкам тяжко будет,с батареи точно такой же ток будет.
А вот с контроллером,там картина меняется: если "тапка в пол", то разгон будет идти на полной мощности,если ток контроллера ограничен 100 амперами,мощность на разгоне будет 48*100= 4.8 кВт.При трогании( двигатель стоит ещё,противо ЭДС нет ещё и вся мощность на активном сопротивлении якоря N=I*I*R. Отсюда ток равен I=√N/R=√4800/0.1=√48000=220 ампер
Да,вся энергия идёт в тепло,пока авто не тронулось,но это не значит,что крутящего момента нет,он есть и самый большой,а механическая мощность появится,когда авто поедет,т.е появятся обороты.
Таким образом видим,что ток в двигателе у нас в два раза выше,чем в батарее,а напряжение естественно в два раза меньше на двигателе.Куда делось напряжение?
Так шим же! Он 50% при трогании,среднее где то 50% от питания получается.
Когда авто поедет,появится противоэдс,пропорционая оборотам,ток будет уменьшается.
Получается я трогаюсь на 24 вольтах с током 24/0.1=240 ампер,если учитывать,что идёт подсадка,200 ампер есть.На 48 вольтах без контроллера 400 ампер точно будет.Контакт в клеммах надо хороший,иначе свинец "брызнет". У меня раз пол клеммы выгорело,когда на 48 вольтах стартовал.
Но старт на 48 вольтах хороший,на 24 вольтах слабовато.В самый раз 300 ампер,это порядка 36 вольт тяговой

[владимиррр]

У меня по этим транзисторам уши на макушах, попробую советские добыть мешок.

Не стоит,больше мороки будет.

[Rus25]

https://world.taobao.com/item/543512941676.htm?spm=a312a.7700714.0.0.918y5j#detail  Для опытов самое то. Продавец проверенный .

[владимиррр]

https://world.taobao.com/item/543512941676.htm?spm=a312a.7700714.0.0.918y5j#detail  Для опытов самое то. Продавец проверенный .

Вольтаж маловат,выбросами не вышибит?

[chetverg]

Может кто-нибудь списочек дать подходящих транзисторов?
Напрягу некоторых личностей, попробую достать.

[владимиррр]

Может кто-нибудь списочек дать подходящих транзисторов?
Напрягу некоторых личностей, попробую достать.

Тут мало марки,желательно фирменные IRF4127

https://world.taobao.com/search/search.htm?_ksTS=1497115629178_43&spm=a21bp.7806943.20151106.1&_input_charset=utf-8&navigator=all&json=on&q=Irfp4127pbf&callback=__jsonp_cb&cna=lnxqD05a5VkCAW28fg%204RWxi&abtest=_AB-LR517-LR854-LR895-PR517-PR854-PR895

[Rus25]

Спойлер

[/quote]
Вольтаж маловат,выбросами не вышибит?
[/quote]

Выбросов быть не должно , а вольтаж с запасом в два раза. А с выбросами вылетают даже на 1000 вольт.

[chetverg]

Ни разу от туда не заказывал.
По чем там выйдет поназаказывать их с запасом? С учетом доставки.
Чтоб на 3 хватило, 2 нам, один убить при создании)

[Rus25]

https://master-tao.com/order/show  Одно но, заказ не менее 500 юаней . Отличный посредник , работаю с ним не один год. За 20 транзюков получилось почти 900 руб. Для любителей паять есть такое          https://world.taobao.com/item/534224608157.htm?spm=a312a.7728556.2015080705.18.ONzuOy&id=534224608157&scm=1007.12006.72291.i531781852979&pvid=4621d7a7-3eab-409d-8d43-e3a1f2d89713

[владимиррр]

Я думаю электропитание надо делать все блоки на 24 вольта,ну и плюс бортовое 12 вольт.
Тяговую первоначально сделать на четырёх ст55 ( можно б/у),соединить их последовательно и в параллель(2+2).
Первоначально все будет на 24 вольтах и машину можно пробовать.Главное проверится двигатель,как он охлаждается,справляются ли с охлаждением вентиляторы.
ОВ,контроллер его,тоже на 24 вольтах проверится
На первой будет 10-15 км/час.Можно будет проверить на всех передачах.Все должно быть размещено поближе к двигателю, провода не меньше 25 квадратов( на якорь двигателя и аккумы)
Зарядок надо 5 штук,я бы выбрал эти,тогда не будет проблем с зарядкой,заряжаться будут все по полной и не будет больших просадок.На первое время можно двумя обойтись.
Орион PW-150,оно имеет лучший рейтинг,полностью автомат,защиты все,и самое главное,не дорогое,там видос есть.
http://www.expertcen.ru/product/orion-pw-150.html#r
Потом,когда будет контроллер,аккумы перекоммутируются в 48 вольт и добавится литий.Все будет ещё лучше,лишь бы движок справился.
Денис,когда так попробуешь,увидишь,что все реально,сомнения исчезнут.Энтузиазму прибавится.
Автомат надо будет на силовую ампер на 200.У меня два бытовых в параллель (каждый 63 а) выбивает при трогании иногда.Как вариант,можно купить 3х фазный бытовой,спаренный их 3х по 63 Ампера и на 24 вольта пойдёт пробовать, и на 48 потом тоже потянет с контроллером якоря.Это не дорого будет.
Контакторы пару штук ещё надо на 12 вольт.Один можно ампер на 30-50 якорь через резистор включать,а второй напрямую,тот должен быть ампер на 200,не меньше,но он тебе нужен будет и для 48 вольт потом
Свинец у тебя этот будет всегда,вес не такой уж большой,но он спасёт в будущем твою литиевую батарею,без него литий скорее всего коньки откинет.Так что можно сразу и новые покупать

[Rus25]

Штатный контактор и датчик тока. На разборках не парясь , отправляют в утиль....

[владимиррр]

Штатный контактор и датчик тока. На разборках не парясь , отправляют в утиль....

Вот изверги!)))

[chetverg]

Прикупил бы 2 контактора.