АКЦИЯ НА НОВЫЙ DUALTRON 2 S ОТ MINIMOTORS В РОССИИ (Завершена)

[a.l.e.x.100]

Зарядку в розетку сначала втыкать или в самокат? Выяснил, сначала в самокат.

Странно, может я что то путаю, помоему в розетку сначала?

[Бублик]

Вначале в розетку потом в самик 220 большой и злой зашёль в зарядку та его ача хрясь хлабысь и на выход уже добрые малые вольтики а если наоборот то при ача хрясь хлобысь упссс не шмогла я не шмогла и злыдня в самик то пришла а тот ничосе приход и упс беби ла ла и какой нить электро фигнюшки хана )

[a.l.e.x.100]

Вначале в розетку потом в самик 220 большой и злой зашёль в зарядку та его ача хрясь хлабысь и на выход уже добрые малые вольтики а если наоборот то при ача хрясь хлобысь упссс не шмогла я не шмогла и злыдня в самик то пришла а тот ничосе приход и упс беби ла ла и какой нить электро фигнюшки хана )

))). То что сначала в розетку я понял)))..

[chug]

Зарядку в розетку сначала втыкать или в самокат? Выяснил, сначала в самокат.

Странно, может я что то путаю, помоему в розетку сначала?

Извиняйте, балбес невнимательный 
Конечно в розетку сначала.

[witbk]

Зарядку в розетку сначала втыкать или в самокат? Выяснил, сначала в самокат.

Странно, может я что то путаю, помоему в розетку сначала?

Извиняйте, балбес невнимательный 
Конечно в розетку сначала.

Разницы нет, корейцы не идиоты чтобы не делать защиту в заряднике. С таким правилом возвратов на завод было бы куча.

[a.l.e.x.100]

Завтра +5. При какой самой низкой температуре можно кататься чтоб не убить новый аккумулятор Дуалтрона?

[Бублик]

[user]witbk[/user], а у вас есть статистика возвратов ? Идиоты или нет но стабильно постоянного зарядного то и нет то на 2 ампера теперь на 1.75 а с чего бы это ? И своих фирмовых уже нет так что не всё так радужно как хотелось бы )

[Бублик]

[user]a.l.e.x.100[/user], +5 нормально ) мон кататься и слюну пустить и ветром слезу подсушить и соплю на обочине оставить )

[Аркадич]

Александр выставил все настройки на максимум. При 100% зарядки этот джихад мотор в холостую крутит 83 км/ч. Сейчас спокойно катану от Таганки до Кремля и обратно. С Геотрекером. Рез. Выложу. Но отжигать не настроен. Так, ради знакомства с техникой.

[Бублик]

[user]Аркадич[/user], ожидаем скрин )

[a.l.e.x.100]

Александр выставил все настройки на максимум. При 100% зарядки этот джихад мотор в холостую крутит 83 км/ч. Сейчас спокойно катану от Таганки до Кремля и обратно. С Геотрекером. Рез. Выложу. Но отжигать не настроен. Так, ради знакомства с техникой.

Вроде если правильно выставить настройки показывает 75-6 на холостых.

[Аркадич]

Добавлено 04 Нояб. 2017 в 22:24

[Аркадич]

Просадил до 66 %

[Бублик]

[user]Аркадич[/user], Ну дык ваши впечатления ?

[witbk]

Просадил до 66 %

Для такой погоды норм, летом осталось бы 75%

[Аркадич]

Первый раз на S class)
Получил огромное удовольствие от 40 минутной вечерней прогулки.
Почти никакого дискомфорта, чистый кайф и это с первого раза! По погоде ни холодно и не жарко.  Не было цели куда то доехать. Маршрут известный и много раз пройденный  пешком. Скорость не была целью. Средняя получилась около 15 км.ч. и это в 3 раза быстрее пешехода! с max 36 по gps.  Замерял от двери до двери. За все время поездки меня никто ниразу не обогнал и не пытался даже, кроме авто  конечно, но у них своя пч. На которую я не претендовал. По Собянинской плитке ехать кайфово, но по асфальту ещё приятнее особенно если он ровный. Были участки и со спорным качеством покрытия (под конец кружок в парке возле дома)- девайс, при моем весе 90 отрабатывает все отлично. Тормозов, при моем подходе к движению, хватает более чем.
Погода
Пасмурно, около 0°
Экипировка
Просто полный горнолыжный костюм со средней термой, Лыжный шлем без балаклавы, лыжные очки, лыжные перчатки.(Всё ярко зеленое, ну кроме очков и мотобот)) Тепло и кайфово, единственный минус - большая парусность. В плотных лыжных перчатках управление вполне доступно. Двигался без круиза, думаю на этом маршруте он и не нужен.
Безопасность
Применил простое лыжное правило: За тех кто снизу отвечает тот кто сверху. Поскольку это не гора, просто отпускал курок завидев пешеходов и проезжал их на 5-7 км.ч. Сигнал при таком подходе вообще не нужен. Подкрадывался и аккуратно объезжал гуляющих. Но народу было очень мало на набережной. Тормоза, для объезда прохожих, почти не применял, при сбросе курка девайс плавно замедляется, если смотреть вперёд и не спешить - вполне достаточная мера. Напрягают дорожные знаки - вставая на самокат при росте 180  становлюсь двухметровым а то и выше,  вижу что запросто можно врубится шлемом в знак, если не отсекать ситуацию, тоже про низкие ветки деревьев в парке. На дороге есть урны сливающиеся с рельефом и плитки вдоль бордюра набережной выступающие на 5 см. В общем надо смотреть вперед и совсем уж не релаксировать.
Свет: ехал со всеми габаритами. Дорогу видел благодаря отличному городскому освещению. На этом маршруте дополнительных фар и поворотников не нужно.
Ноги: После езды в одном положении
Просто меняешь местами предварительно сбросив скорость. Усталости 0.
Батарея
Из за холода веса и сопротивления воздуха за 15 км разрядил на треть.
То есть 45 км. без экстрима протянуть должна. Куда и в какую сторону дул ветер вообще не отсек т.к. был плотно одет и не чувствовал.
Режимы.
Простите друзья, но в этой покатухе выступал в роли Капитана улитки и толком даже не понял чем турбо от Eco отличается) до сих пор не понимаю- турбо это нажатая кнопка или отпущенная).
Горки
На короткие горки затягивал с потерей скорости но уверенно, длинных просто нет на маршруте.
Лестница- в подъезде и городе спокойно скатывал девайс по довольно высоким ступенькам даже не использовал направляющие для колясок, естественно предварительно спешившись. А вот вверх в подъезде занёс на руках, в принципе тоже без особого напряга для себя.
Тормоза
Как известно у авто 70% тормозго момента приходиться на переднюю ось и только 30 на заднюю. При включенном рекупе притормаживаешь передним и получается стабильное и уверенное торможение. Можно под конец прижать и задний тормоз. Тормоза проверял ради того чтобы проверить. По сути за весь маршрут прямой необходимости резко осадить скорость до близкой к нулю небыло.
Резюме
В целом городом, видами, поездкой, погодой и девайсом очень доволен, одного мотора вполне себе хватило вес и габариты устройства- то что надо. Если есть где и (или)куда ездить и время на это - безусловно рекомендую!
Спасибо, отчаявшимся освоить многобукв.

[Аркадич]

Поправочка: маршрут то мой не 15 км. А около 10, так что батарейки км. на 30 хватило бы наверно.

[Defender]

Все, кто получил новые 2S, Вы бы еще в общей теме о дуалтроне отзывы и впечатления оставляли, а то в коммерческом разделе Вас даже нельзя поблагодарить за отзыв.  И напишите плиз, у кого сколько на полном заряде на весу мотор крутит.
[user]Аркадич[/user], сколько у Вас крутит увидел. Спасибо за развернутый отзыв. Кнопка Эко-Турбо когда нажата это Эко, а когда отпущена это Турбо.  Батарея садится нелинейно, поэтому не значит, что если после первых 10 км осталось 66%, то после 20 км останется 33%. При такой манере езды с Вашим весом и текущей температурой воздуха его должно хватить километров на 40 хотя бы. И рекомендую отключать зарядку не сразу, как только загорелся зеленый огонек, а где-то через час-два, потому что за это время туда вольется еще заряда на 2-4 км пути за счет балансировки ячеек.