Моноколесо Gotway MCM4, (MCM4 HS, MCM4 Pro, ...) 14"

[LEE4ER]

[user]Alexp74[/user], связи вообще не может быть с подключением.  Даже скорей напротив - если подключить не так, а иначе, когда защиты не станет, вот тогда теоретически может случиться возгорание.  Хотя на практике, уже не раз писал, что "поджечь" элементы перезарядом, очень и очень сложно.  Может конечно какие нибудь говнофаеры проще, но не те что в моноколесах

[aMADs]

Сегодня проехал на своём стареньком мсм4хс 680wh 38км, батареям наверное 4й год пошол, погода 5 градусов, летом в первый год проезжал максимум 44км. Всё очень зависит от скорости. Сегодня напарник на велосипеде сдох на пол дистанции и скорость снизилась до 15км/ч и ниже, вот и результат пробега.

[ropod7]

Надо бы написать отзыв о своём MCM4 HS 340Wh.

Форум не читал, но с мая 2016 проехал на своём уже 15000 км. Месяцев 8-9 колесо стояло. Юзалось и в хвост и в гриву, - в дождь, в снег, в мороз и в грязь. Никаких дополнительных процедур герметизации не применял. Всегда стоит ограничитель до 27 км/ч. (падать на полной скорости больно, а повторять глупо).
Того:
- Установлены 3-тьи подшипники;
- Вторая покрышка;
- Вторая плата (чуть больше 100 км. уже);
- Вторая батарея;
- Полностью снял светодиодную ленту и пищалку;

Первая плата была в ремонте после 12.5 тыщ, - сгорело питание. Напаяли лабуды и проехал ещё 2.5 тысячи км. После чего она уже подошла к своему логическому концу. Было много окиси на поверхности и вид её был уже далёк от идеала.
Первая батарея просела после простоя в 8 месяцев и ресурс её к тому времени был уже довольно исчерпанным. 12500 км / ~22 км = около 600 циклов заряда/разряда. Новую паял сам.
Была попытка покупки новой платы после первого трабла с заводской платой, но ту я тоже спалил сразу. Там нужно выбрать направление платы при монтаже, иначе колесо начинает беситься. При одном таком сумасшествии вылетела батарея и ход колеса попалил мне новую плату тоже. Это было печально.

Была попытка собрать вторую батарею, даже проехал на ней километров 300, но после разобрал и использую её уже как основную на данном этапе.   

Режимы продавливания в новой плате намного жёстче. Софт режим почти такой же как спорт на заводской.

После нынешней замены платы думал продать колесо и думать в сторону inmotion V10F, но после сборки передумал. Колесо перекопано вдоль и поперёк. Самые дешёвые материнки на рынке моноколёс и даже если их менять каждые 12-15 тысяч, то 110 евро не так сильно бьёт по карману. Батареи перепаиваются за 2 часа личного времени, а тех 24-28 км, при хорошей погоде, запаса хода, для наших просторов - вполне достаточно.

Колесо лёгкое, маневренное. Легко закидывается в автобус за телескопическую ручку, если вдруг чего случилось.

Из минусов:
- После замены покрышки, в месте её "жестокого монтажа" со временем образуется маленькая грыжа, которая начинает бить при движении;
- Хлипкая телескопическая ручка, но 3Д печать решает проблему хоть и временно;
- Отсутствие фонаря, но 3Д печать решает проблему довольно неплохо;
- Короткие педали (вроде решил с помощью той же 3Д печати. см. псто ниже);

[Алексей_С]

Новую паял сам.

А какие элементы использовал? Почём обошлись? Дай ссылку, плиз.

[ropod7]

[user]Алексей_С[/user],
NCR18650PF с ортофосфорной кислотой вместо пасты. Та позиция уже не активна. Но бери любую на алишке. Либо панасоник, либо liitokala. Я liitokala брал 36 штук, где 4 элемента остались под фонари. Разницы нет. Главное, чтобы они тебе подошли по формуле.

33 с лишним евро они там есть за 8 штук.

[AlexandrRS]

Хлипкая телескопическая ручка, но 3Д печать решает проблему хоть и временно;
Отсутствие фонаря, но 3Д печать решает проблему довольно неплохо;

Эти 2 недоработки колеса очень сильно расстраивают. Хочется иметь какую-то, близкую к заводской, ответную часть для ручки, как и держатель для фонаря. К сожалению, ничего в проектировании для 3D печати не смыслю, а отдавать в контору - очень дорого для одного экземпляра.

У меня, конечно, пробег не сопоставимо меньше, но, пожалуй проблем нет. Если, конечно не считать, что исчезли все отключаемые сигналы и поднятие педалек безвозвратно.

[ropod7]

[user]AlexandrRS[/user], Белые печатные части на ручке воткнул совсем недавно, а рейку между ними практически в первые пол года. Там есть к чему прикрутиться, если направляющие живы ещё. На обратной стороне рейки крючок, за который цепляется липучка к корпусу колеса.

Можно и стальное что-либо намудрить, если бы мастерская была в свободном доступе. А вообще вариант с интеграцией в корпус весьма интересен. Где-то тут был такой вариант. Но там тоже печать нужна как минимум.

[AlexandrRS]

[user]ropod7[/user], мне кажется, что составной держатель для имеющих 3d принтер - вообще не проблема, как и ответная часть для приставной ручки, вместо хомутов. Странно, что этот вариант еще никто не реализовал. Может просто никому не надо.

[aMADs]

Я на 680 батарее на этих педалях года полтора откатал, по 30-40км в день, ноги затекали сильно. Отсылал на завод фото стопы своей 47размера на их мелкой педали. После этого пошли делать другие педали на готах.

[LEE4ER]

[user]aMADs[/user], педали от мсм4 появились в конце 2015 и они ставились и на АСМ вплоть до лета-осени 2016, когда вышли педали в виде трапеции. На супах с самого начала были большие педали.

СТавить большие педали на мсм4 глупая затея, т.к. даже с короткими это колесо цепляет даже на маленьких поворотах    То что нога не помещается на педали конкретной модели, это проблема не в модели, а в ноге))))))))  Просто нужно другое было колесо брать, с большим размером педали, а не маломерку тогда

[aMADs]

[user]aMADs[/user], педали от мсм4 появились в конце 2015 и они ставились и на АСМ вплоть до лета-осени 2016, когда вышли педали в виде трапеции. На супах с самого начала были большие педали.

СТавить большие педали на мсм4 глупая затея, т.к. даже с короткими это колесо цепляет даже на маленьких поворотах    То что нога не помещается на педали конкретной модели, это проблема не в модели, а в ноге))))))))  Просто нужно другое было колесо брать, с большим размером педали, а не маломерку тогда

мсм4хс в 2016 это было наверное единственное колесо с максималкой в 30км/ч , альтернативы не было,даже мсупер в2 был медленнее, только через пол года из него сделали хс. А педали да, низкие и копают даже такие, нет смысла ставить больше.

[ropod7]

Если кому интересно напечатать разного всякого, а принтер дома вещь необходимая, то выложил в сеть детали.
Ремонтный комплект направляющих для телескопической ручки: https://www.thingiverse.com/thing:3604348
Крепёж под дайверский фонарик (Diving torch) за "3 копейки" (нырял с ним до 30 метров вглубь, для колеса можно смело снять один О-ринг, чтобы проще было включать): https://www.thingiverse.com/thing:3146311 (Не лучшая реализация, ибо нужен хороший крепёжный-стягивающий хомут)
Рамка под расширительную батарею: https://www.thingiverse.com/thing:3129298
Держатель под зарядку: https://www.thingiverse.com/thing:3077450
Съёмник для подшипника: https://www.thingiverse.com/thing:3608983

[ropod7]

Не знаю, не знаю. Но у меня дошли руки запилить удлинители для педалей. Вечер моделинга и пару дней печати и постобработки и они "едут".
С учётом некоторых слабых сторон самого принципа RepRap печати, данный подход монтажа "удлинителей" основную их часть обходит стороной. Ничего родного не выбрасывается, а верхняя пластина педали используется как "прижимная шайба". Места возможного излома при надавливании компенсированы плотным прилеганием к корпусу педали с обеих сторон, плюс небольшая кромка идущая по внешнему контуру.


Шипы дают преимущество перед родной системой, - ботинки встают как вкопанные.


Пробовал на поворотах заваливать колесо, - ничего не цепляло. Если не делать совсем мизерных радиусов поворота, то никакого цепляния об асфальт не будет. Могут быть проблемы при спрыгивании с бордюра под углом, а не перпендикулярно, но можно же понимать и не спрыгивать. ) А в условиях форс-мажора кромки, думаю выдержат. Тем более что в этот момент само колесо и туловище находятся ещё в полёте.

Туловище в итоге на 3 мм выше чем обычно. Не принципиально, но где-то даже ощутимо.

Минусы все в основном пока только производственные:
- Чтобы всё встало, нужно было смоделить для начала. (Решено по умолчанию);
- После обработать избавившись от излишек материала являющихся следствием печати с "поддержкой";
- Для прилегания к боковине колеса нужно слегка поработать машинкой с отрезным камнем и после лепестком над "прижимной шайбой" (Фотка ниже);
- По желанию усилить магниты в корпусе колеса, для лучшего притягивания (я добавил неодимовые "пуговицы" 12х3 мм 2 шт.);
- Винты на пару миллиметров длиннее родных;
- Где-то подточить шипы в процессе подгонки для прилегания (с учётом, что для разных колёс, но с идентичными педалями, разные могут быть требования подгонки. [b-b]Это же касается и самой "прижимной шайбы"[/b-b]);


Печатал с 20% заполнения, которое приходится аккурат только на места расширения.
Педаль поднята над печатной площадкой на 0.3 мм (или толщину слоя печати), чтобы повысить вероятность качественной прорисовки шипов за счёт прилипания к слою поддержки.

Моделька тут: https://www.thingiverse.com/thing:3607737

В целом, если вероятность падения и вообще спрыгивания с едущего колеса, условно близка к нулю, то думаю, - решение имеет право на жизнь. Если райдер ещё двигается неуверенно, то лучше реализовать накладки с запасом в пару штук. Даже если просто с целью устойчивости запилить, потому что все эти наклейки с абразивом - решение так себе.

Если ездить в удовольствие, а не с разного рода экшеном для адреналина, то педали могут протянуть довольно долго.

[Bagir123]

А что лучше с точки зрения безопасности езды, Mten3 512Wh или MCM4 Pro с замененной батарейкой на 730W (20s3p на основе Sanyo NCR18650GA), и намного ли?

Я просто пытаюсь понять если вставить в MCM4 Pro современную почти максимальную батарею, то за счет 3-х рядов батарей, он ведь будет значительно мощнее mten3, а по компактности проиграет только в полтора раза...

[LEE4ER]

[user]Bagir123[/user], мсм4 про нет серийных моделей с батареей 730Втч

[Сергей874]

Друзья, недавно приобрёл себе первое колесо МСМ4 HS 340, но уже за неделю катания понял, что пробега на одной батарее хотелось бы больше.
Стал искать варианты покупки новой батареи, но в интернете почти не нашёл.  Есть только у моего продавца, но стоит такая батарея 20 тысяч.. 
Есть ещё какие то смутные варианты типа собрать батарею самому, но связываться с этим не хочется.
Потом добрые люди дали наводку заглянуть в телегу на барахолку, но там тоже нету.
Прошу Вас подсказать, есть ли какие нибудь ещё варианты купить новую или уже бывшую в потреблении батарею на МСМ4 HS???
Повторюсь, у меня стоит на 340 и честно говоря не знаю, нужно ставить такую же или можно любого другого объёма?

[MalMax]

Прошу Вас подсказать, есть ли какие нибудь ещё варианты купить новую или уже бывшую в потреблении батарею на МСМ4 HS???

Еще можешь поискать бу или новые батарейки от ks14c, ks16a, они один в один по размеру и отличаются разъемами зарядки.

[Alex---Sh]

[user]Сергей874[/user],  как вариант .    Одна боковина в твоем МСМ4  пустая.  Туда укладывается эта доп батарея.  Соединяется последовательно (выход одной батареи -  на вход другой). 
Я так сделал. Год катаюсь  -  все отлично.