Новое производство ЭлектроВелоМобиля в Минске

[ZTE]

Что то у вас фото мотор колеса плохенькое, вот тут получше будет )))

[илс]

[user]Прохоров Григорий[/user], Спорная концепция с МК+батарея в одном флаконе.

МК и так напрягает своим весом, а "ваши" конструкторы 350Вт гирьку решили превратить в 9кг ГИРЮ.     Концептуальная ошибка, КМК.
Делали уже такое в прошлом, идея не прижилась.

Наоборот,надо разносить батарею и электромотор. Это и для развесовки лучше, и спицы сбережет.
Ваши конструкторы ездили с такими гирями...нет?

У меня от 4кг усиленные спицы летят, приходится ставить толстые и некрасивые мопедные стержни. В вашем случае, для 25км/ч - потенциальным покупателям, это явно не понравится. 
Про нагрев лития, пока не обсуждаем. А он еще бахает от нагрева....с реактивным ревом. 
=====
[user]ZTE[/user], похоже, не только на (российском) форуме черпАют  бесконечное вдохновение+идеи из китайского онлайн-гипермаркета.   

[Прохоров Григорий]

https://www.youtube.com/watch?v=CyGD5UUkMKs

Принимаем ПРЕДЗАКАЗЫ на ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЫ и МОТОР КОЛЁСА.

Производство - Республика Беларусь. Минск.

+375297036110 мтс
+375296836110 Viber
+79788673941 WhatsApp
proxorov-minsk Skype
Почта kedr-minsk@mail.ru

Группа https://vk.com/terravelobikeminsk

[Yri]

А каким боком видео про мотор от citycoco относится к велосипедным мотор-колесам.  Батарея 3,5Ач 36в - это круто!!! Предзаказы они берут на неизвестного зверька с непонятными характеристиками, ну ну - УДАЧИ!!!

[Capricorn]

МК и так напрягает своим весом, а "ваши" конструкторы 350Вт гирьку решили превратить в 9кг ГИРЮ.

- Если в заднем колесе, а колесо в жёсткой раме - то батарее достанутся все шишки, а человеку-то почти один фиг. Почти - потому что момент инерции таки больше при колебаниях относительно оси переднего колеса - и инерция эта при наезде задним будет ощущаться.

Зато колесо сможет само сгонять на зарядку и вернуться)) У Криса Бэнгла была идея, которую коротко можно описать как wheelsharing вместо каршеринга, пардон за офтоп.

[илс]

- Если в заднем колесе, а колесо в жёсткой раме - то человеку один фиг, а вот батарее достанутся все шишки.

Да не, не один фиг. Кто ездил на дрищавых великах с гирей в 9+кг в заднем колесе,тот знает, как становится некомфортно кантовать велик.
Что неизбежно, при хранении аппарата в многоэтажном доме.
В переднем колесе, 9кг почти не чувствуются, это верно.
Но амовилка превратится в ригид.  И главное, отдача от такой гири будет невелика.Т.к. много лития во втулку колеса, не напихаешь. 

[MaF]

Амовилка с гирей в колесе,няз,еще и досрочно умрет.Ну и,как минимум,сократится межсервисный интервал.Который,внезапно,у вилки тоже есть и не самый дешевый - масло.Возможно сальники,пыльники.В клиническом случае - башинги.В особо клиническом - новая вилка.Если создатели аппарата берут скутерную вилку от малораспространенной в России модели - то срок ожидания запчастей сожрет любую экономию,и времени и денег.

[Capricorn]

становится некомфортно кантовать велик.

- Зато ставить "на попа" в маленьком лифте комфортнее, чем с батареей в раме или на багажнике. Если сделать её достаточно ёмкой и, хм, вибростойкой - то для переобороудования "складничка" в электровел я бы выбрал именно этот вариант. Другое дело - вы правы - сложно разместить в колесе много лития. Особенно с учётом того, что размещать надо во втулке, а не в ободе - иначе инерция колеса станет проблемой при разгоне и торможении.

[Прохоров Григорий]

Председателю Совета Республики  Мясниковичу  показали белорусский ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД.
https://www.youtube.com/watch?v=vYhKsbkrE3Y

Вице-премьеру Республики Беларусь Семашко представили  белорусский электровелосипед.
https://www.youtube.com/watch?v=l2gn6QrBVII&t=13s

[илс]

Хех, а что белорусского в том трайке?
Видео с производственных линий есть?
Типа такого:

https://youtu.be/jZmxvvNVAyE

[Pau62]

Председателю Совета Республики  Мясниковичу  показали белорусский ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД.

А как вообще выглядит процесс превращения китайского ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДа в  белорусский?
Вот бы о чем видео снять.

[krym2016]

    Энергию от АЭС стало некуда девать,видно батька дал распоряжение разрабатывать электротранспорт вот и начали пилить осваивать средства.
   Выпуск белорусского эл.мобиля уже вроде тоже анонсировали,после того,как батя прокатился на Тесле и сказал надо склепать чтото подобное.
    Если не ошибаюсь делать из Geelly  планировали.

[MaF]

Точно так же,как процесс превращения монитора Acer в емнип Интеграл.

[Прохоров Григорий]

Видео с производственных линий есть?

Заказ номер 1 принят в обработку. СНЯТЬ ВИДЕО ПРОИЗВОДСТВА, сделаю.

[Прохоров Григорий]

Точно так же,как процесс превращения монитора Acer в емнип Интеграл.

А интересно руководство России развивает тему ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ?
Какие государственные предприятия производят  МОТОР КОЛЕСО ? 

Есть видео?
Есть статистика?

При этом учитывать надо, что населения то в Беларуси, всего то 9.5 миллионов. 
В несколько раз меньше, чем в России.

Ваш сайт существует уже мнооого лет.
Почему вы все  не объеденитесь в КООПЕРАТИВ и не откроете собственное мелкосерийное производство?

[krym2016]

А интересно руководство России развивает тему ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ?
Какие государственные предприятия производят  МОТОР КОЛЕСО ? 

Есть видео?
Есть статистика?

При этом учитывать надо, что населения то в Беларуси, всего то 9.5 миллионов. 
В несколько раз меньше, чем в России.

Ваш сайт существует уже мнооого лет.
Почему вы все  не объеденитесь в КООПЕРАТИВ и не откроете собственное мелкосерийное производство?

А как же колобок со славянкой?


Ну а если серьëздно ,расчитать  ,изготовить и запустить линию производства наверное можно,но цена будет больше чем сделать в Китае.
   Но это не значит что надо брать полностью китайское изделие клеить на него свои бирки  и утверждать что это отечественное изделие.

[MaF]

Я могу назвать.
Камаз.
Малая серия моторколес для Платформы-О,суммарно порядка 50ед.

[Прохоров Григорий]

   Но это не значит что надо брать полностью китайское изделие клеить на него свои бирки  и утверждать что это отечественное изделие.

Мотовелозавод в Минске выпускает велосипеды http://motovelo.by/
Кооператив ТЕРРО ЭЛЕКТРО из Минска сделал трайк САМ ( на фото)
Пока с колесом из Китая, но следующие колесо поставят производство МИНСК - ОПТРОН ( завод)


Добавлено 27 Янв 2018 в 18:18

   Но это не значит что надо брать полностью китайское изделие клеить на него свои бирки  и утверждать что это отечественное изделие.

Завод ОПТРОН в Минске сделал уже 4 мотор колеса, первое поставил на трехколесный велосипед ля сельской местности.
Весной появится целая линейка электротранспорта.